損益計算書の構造
四半期データ
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31).
- 収入に対する各費用項目の割合の変動について
- 全体として、売上高に占める費用の割合は季節を通じて大きく変動し、特に2020年の第4四半期においては60%を超える高止まりを示している。一方で、燃料費についてはやや増加傾向が見られ、特に2022年以降においては11%を超える水準へと上昇している。その一方、減価償却費は一貫して10~12%の範囲内で推移し、一定の安定性を保っている。これらの動きは、同社の収益構造においてコスト規模の変動や燃料コストの高騰が収益性に影響を与えていることを示唆している。
- 営業利益の推移とその構成
- 営業利益の収益に占める割合は、季節的な変動を見せつつも、おおむね四半期ごとに顕著な増減を示している。特に2021年第1四半期には56.56%とピークを迎え、その後はやや低下傾向にあるが、2022年第1四半期には一時44.64%まで回復している。これらの変動は、売上高の変動や費用構造の変化に対応していると考えられる。総じて、営業利益の割合は比較的高水準で推移しており、経営効率の良さを示唆している。
- 利息負担の推移
- 利息の収益に対する割合は、2020年以降において6%から7%の範囲で変動し、やや増加傾向を示している。特に2020年に入ると8%台に上昇し、金融コストの負担が増大していることが読み取れる。これは、同社の負債水準や金利環境の変化によるものと推察される。利息負担の増加は収益性に対する一定の圧迫要因となっている可能性がある。
- 純利益と収益の動向
- 税引前純利益の収益に対する割合は、2020年から2021年にかけて一時的に高まり、2021年第1四半期には51.17%に達している。その後は再び20〜30%の範囲に収まりつつ推移している。当期純利益も、2021年第1四半期において39.23%とピークを迎えた後はやや低下している。この傾向は、税負担や外部環境の変動、コストの変化に起因する可能性がある。特に2021年には純利益の割合が高まったことは、前年と比較して好調な収益性を示している。
- 全体的な評価
- 全体として、同社は2020年から2022年にかけて収益性の高まりとともにコスト管理が一定程度効果的に行われていることが見てとれる。特に、営業利益率の高さや純利益の増加は健全な経営状況を示唆しているが、燃料コストの上昇や利息負担の増加は将来的な収益への潜在的なリスク要因であると考えられる。今後もコスト構造の最適化と財務負担の軽減が、持続的な収益性向上に寄与する可能性がある。