会社へのフリーキャッシュフロー (FCFF)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).
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支払利息(税引き後)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).
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2 2022 計算
利息、税金として支払われる現金 = 利息として支払われる現金 × EITR
= 169,390 × 23.00% = 38,960
企業価値 FCFF 比率現在の
選択した財務データ (千米ドル) | |
エンタープライズ価値 (EV) | 17,393,298) |
会社へのフリーキャッシュフロー (FCFF) | 3,400,196) |
バリュエーション比率 | |
EV/FCFF | 5.12 |
ベンチマーク | |
EV/FCFF競合 他社1 | |
Boeing Co. | — |
Caterpillar Inc. | 20.35 |
Eaton Corp. plc | 37.20 |
GE Aerospace | 50.28 |
Honeywell International Inc. | 28.14 |
Lockheed Martin Corp. | 19.66 |
RTX Corp. | 39.92 |
EV/FCFFセクター | |
資本財 | 37.63 |
EV/FCFF産業 | |
工業 | 32.62 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31).
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会社のEV / FCFFがベンチマークのEV / FCFFよりも低い場合、会社は比較的過小評価されています。
そうでなければ、会社のEV/FCFFがベンチマークのEV/FCFFよりも高い場合、その会社は相対的に過大評価されています。
企業価値 FCFF 比率史的
2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (千米ドル) | ||||||
エンタープライズ価値 (EV)1 | 14,604,435) | 15,800,413) | 10,132,733) | 4,376,694) | 3,169,662) | |
会社へのフリーキャッシュフロー (FCFF)2 | 3,400,196) | 1,610,085) | 241,426) | 476,399) | 270,907) | |
バリュエーション比率 | ||||||
EV/FCFF3 | 4.30 | 9.81 | 41.97 | 9.19 | 11.70 | |
ベンチマーク | ||||||
EV/FCFF競合 他社4 | ||||||
Boeing Co. | 37.53 | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 23.54 | 20.50 | 23.83 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 33.44 | 38.16 | 21.94 | — | — | |
GE Aerospace | 17.29 | 56.53 | 32.34 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 29.82 | 25.22 | 26.49 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 19.69 | 13.92 | 14.64 | — | — | |
RTX Corp. | 28.45 | 27.29 | 35.26 | — | — | |
EV/FCFFセクター | ||||||
資本財 | 25.87 | 32.16 | 74.97 | — | — | |
EV/FCFF産業 | ||||||
工業 | 24.30 | 28.80 | 189.49 | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).