総資産回転率
2005年以降

計算
競合他社との比較
産業部門との比較: 運輸
業界との比較: 工業

計算

Norfolk Southern Corp.、総資産回転率、長期トレンド計算

	総資産回転率	=	鉄道営業収入¹	÷	総資産¹
2021/12/31	0.29	=	11,142)	÷	38,493)
2020/12/31	0.26	=	9,789)	÷	37,962)
2019/12/31	0.30	=	11,296)	÷	37,923)
2018/12/31	0.32	=	11,458)	÷	36,239)
2017/12/31	0.30	=	10,551)	÷	35,711)
2016/12/31	0.28	=	9,888)	÷	34,892)
2015/12/31	0.31	=	10,511)	÷	34,260)
2014/12/31	0.35	=	11,624)	÷	33,241)
2013/12/31	0.35	=	11,245)	÷	32,483)
2012/12/31	0.36	=	11,040)	÷	30,342)
2011/12/31	0.39	=	11,172)	÷	28,538)
2010/12/31	0.34	=	9,516)	÷	28,199)
2009/12/31	0.29	=	7,969)	÷	27,369)
2008/12/31	0.41	=	10,661)	÷	26,297)
2007/12/31	0.36	=	9,432)	÷	26,144)
2006/12/31	0.36	=	9,407)	÷	26,028)
2005/12/31	0.33	=	8,527)	÷	25,861)

¹ 百万米ドル

全体の傾向: 総資産は期間を通じて着実に増加しており、資産規模の拡大が長期的な資本基盤を強化している。一方、鉄道営業収入は景気循環の影響を強く受け、2009年には大きく落ち込むなど波動性が顕著である。総資産回転率は大きな変動を示しつつも、後半にはおおむね約0.30台で推移する傾向が継続している。
鉄道営業収入の推移: 初期の2005年から2008年にかけて増加傾向を示し、2008年には10661百万米ドルへ到達する。一方、2009年には7969百万米ドルへ急落し、以降は回復局面となる。2010年から2014年にかけて回復を重ね、2014年には11624百万米ドルへ増加。2015年以降は再びやや低下し、2016年には9888百万米ドルへ落ち込む。その後、2017-2019年は10551～11458百万米ドルのレンジで推移し、2020年には9789百万米ドルへ再び落ち込むが、2021年には11142百万米ドルへ回復している。全体として、景気循環の影響を受けつつも長期的には回復傾向と捉えられる一方、年次のボラティリティは高い水準にとどまっている。
総資産の推移: 2005年から2021年にかけて一貫して増加しており、2008-2012年頃には約26297～30342百万米ドルへ拡大、2013-2021年にはさらに進行して約32483～38493百万米ドルへと積み上がっている。年次の増加は均衡しており、長期的には資産基盤が着実に拡大していることが読み取れる。
総資産回転率の推移: 0.33（2005年）から0.41（2008年）とピークを付けた後、2009年には0.29へ大幅低下する。その後、2011年には0.39へ回復するが、2012～2014年は0.36～0.35付近で推移。2015年には0.31、2016年には0.28へ低下するなど、資産拡大と収益成長の乖離が顕著になる局面がみられる。2017-2019年には0.30～0.32の範囲で安定化する一方、2020年は0.26と再び低下、2021年には0.29へ回復している。全体としては、長期的に約0.30台を中心とするが、2008年のピークと2010年代中盤以降の低下・回復の波形が顕著である。
洞察: 総資産の着実な拡大が、収益の絶対額成長を支える要因となっている一方で、資産の増加ペースが収益の伸びを上回る局面がみられ、総資産回転率の低下を伴う時期が生じている。特に2009年の収益急落とそれに伴う回転率の低下、2015-2016年の収益低迷時の回転率低下は、資産規模の拡大が短期的な効率性改善を上回ったことを示唆する。2020年の収益低下と回転率の低下は、パンデミック期の影響と整合する可能性がある。2021年には回転率が再び回復し、収益と資産の関係性は一定の改善傾向を示している可能性がある。

競合他社との比較

Norfolk Southern Corp.、総資産回転率、長期トレンド、競合他社との比較

	Norfolk Southern Corp.	FedEx Corp.	Uber Technologies Inc.	Union Pacific Corp.	United Airlines Holdings Inc.	United Parcel Service Inc.
2021/12/31	0.29	1.01	0.45	0.34	0.36	1.40
2020/12/31	0.26	0.94	0.33	0.31	0.26	1.36
2019/12/31	0.30	1.28	0.45	0.35	0.82	1.28
2018/12/31	0.32	1.25	—	0.39	0.92	1.44
2017/12/31	0.30	1.24	—	0.37	0.89	1.45
2016/12/31	0.28	1.09	—	0.36	0.91	1.51
2015/12/31	0.31	1.28	—	0.40	0.93	1.52
2014/12/31	0.35	1.38	—	0.46	1.04	1.64
2013/12/31	0.35	1.32	—	0.44	1.04	1.53
2012/12/31	0.36	1.43	—	0.44	0.99	1.39
2011/12/31	0.39	1.44	—	0.43	0.98	1.53
2010/12/31	0.34	1.39	—	0.39	0.59	1.47
2009/12/31	0.29	1.46	—	0.33	0.87	1.42
2008/12/31	0.41	1.48	—	0.45	1.04	1.62
2007/12/31	0.36	1.47	—	0.43	0.83	1.27
2006/12/31	0.36	1.42	—	0.43	0.76	1.43
2005/12/31	0.33	1.44	—	0.38	0.90	1.21

産業部門との比較: 運輸

Norfolk Southern Corp.、総資産回転率、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸

	Norfolk Southern Corp.	運輸
2021/12/31	0.29	0.76
2020/12/31	0.26	0.69
2019/12/31	0.30	0.86
2018/12/31	0.32	0.98
2017/12/31	0.30	0.95
2016/12/31	0.28	0.92
2015/12/31	0.31	0.97
2014/12/31	0.35	1.05
2013/12/31	0.35	1.02
2012/12/31	0.36	1.01
2011/12/31	0.39	1.03
2010/12/31	0.34	0.88
2009/12/31	0.29	0.95
2008/12/31	0.41	1.09
2007/12/31	0.36	0.97
2006/12/31	0.36	0.97
2005/12/31	0.33	0.93

業界との比較: 工業

Norfolk Southern Corp.、総資産回転率、長期トレンド、業界との比較: 工業

	Norfolk Southern Corp.	工業
2021/12/31	0.29	0.58
2020/12/31	0.26	0.50
2019/12/31	0.30	0.62
2018/12/31	0.32	0.67
2017/12/31	0.30	0.62
2016/12/31	0.28	0.61
2015/12/31	0.31	0.54
2014/12/31	0.35	0.49
2013/12/31	0.35	0.47
2012/12/31	0.36	0.46
2011/12/31	0.39	0.45
2010/12/31	0.34	0.41
2009/12/31	0.29	0.39
2008/12/31	0.41	0.43
2007/12/31	0.36	0.41
2006/12/31	0.36	0.43
2005/12/31	0.33	0.40

Norfolk Southern Corp. (NYSE:NSC)

総資産回転率 2005年以降

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競合他社との比較

産業部門との比較: 運輸

業界との比較: 工業

総資産回転率
2005年以降