企業価値対 EBITDA 比率 (EV/EBITDA)
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利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)
Norfolk Southern Corp., EBITDA計算
百万米ドル
| 12ヶ月終了 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | |
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| 手取り | ||||||
| もっとその： 所得税費用 | ||||||
| 税引前利益 (EBT) | ||||||
| もっとその： 借入金の支払利息 | ||||||
| 利息・税引前利益 (EBIT) | ||||||
| もっとその： 減価償却 | ||||||
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
- 売上高と利益の推移
- 2017年から2021年までの期間において、総収益に対する利益指標は概ね安定または増加傾向を示している。特に、税引前利益は2018年と2019年にやや増加した後、2020年に一時的な減少を見せるものの、2021年には再び増加している。これは、同社の収益性が短期的に変動しているものの、全体としては堅調な推移をたどっていることを示唆している。
- 営業利益（EBIT）の動き
- 営業利益は、2018年から2019年にかけて継続的に増加し、その後2020年に一時的に減少したものの、2021年には更なる増加が見られる。この傾向は、営業効率の改善やコスト管理の成果を反映している可能性がある。2021年の数値は、過去のピークに近い水準に回復しており、経営の安定性を示している。
- EBITDAの推移
- EBITDAは、各年度において一貫した増加基調を示している。特に2020年から2021年にかけて、顕著な伸びを見せていることから、キャッシュフローの改善や収益力の向上が進んでいる可能性がある。2021年の数値は、過去のいずれの年と比較しても高水準にあり、事業の収益性が向上していることを示唆している。
- 総括
- 全体として、2017年から2021年にかけての財務データは、同社の収益と収益性が年々堅調に推移していることを示している。特に、2021年の経済活動の回復や効率改善が、好調を促進した可能性が高い。短期的な変動はあるものの、長期的には収益力と財務の安定性が向上していると評価できる。
企業価値 EBITDA 比率現在の
Norfolk Southern Corp., EV/EBITDA計算、ベンチマークとの比較
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |
| 企業価値 (EV) | |
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA) | |
| バリュエーション比率 | |
| EV/EBITDA | |
| ベンチマーク | |
| EV/EBITDA競合 他社1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| Union Pacific Corp. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| EV/EBITDAセクター | |
| 運輸 | |
| EV/EBITDA産業 | |
| 工業 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31).
1 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
会社のEV / EBITDAがベンチマークのEV / EBITDAよりも低い場合、会社は比較的過小評価されています。
そうでなければ、企業のEV/EBITDAがベンチマークのEV/EBITDAよりも高い場合、その企業は相対的に過大評価されています。
企業価値 EBITDA 比率史的
Norfolk Southern Corp., EV/EBITDA計算、ベンチマークとの比較
| 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
| 企業価値 (EV)1 | ||||||
| 利息、税金、減価償却費、償却前利益(EBITDA)2 | ||||||
| バリュエーション比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| EV/EBITDA競合 他社4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| EV/EBITDAセクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| EV/EBITDA産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
- 企業価値（EV）の推移
- 2017年から2021年にかけて、企業価値は着実に増加しており、特に2020年にかけて大きく上昇しています。2020年の新型コロナウイルス感染症の影響による不確実性の中でも、2020年の企業価値は前年よりおよそ6,974百万米ドル増加し、2021年には78,842百万米ドルに達しています。この傾向は、同社の資産価値や市場評価の改善を示唆しています。
- EBITDA（利息・税金・減価償却前利益）の動向
- EBITDAもまた、2017年から2021年にかけて全体的に増加しています。2018年には若干の成長を見せ、その後も2019年および2021年にかけて堅調に推移しています。2020年には減少していますが、その後再び回復し、2021年には最新の年度で5,705百万米ドルに達しています。これは、同社の収益性やコスト管理の改善を反映している可能性があります。
- EV/EBITDA比率の変動
- この比率は、2017年から2019年にかけて穏やかに上昇しており、2019年には12.7を記録しています。2020年には一気に17.04まで上昇し、その後2021年には13.64に下落しています。2020年の急激な上昇は、市場が企業の収益性や成長見通しに対して楽観的であったことや、企業価値の大幅な増加に起因する可能性があります。一方、2021年の比率の低下は、収益性の安定化または市場の評価の軟化を示している可能性があります。
- 総合的な見解
- これらのデータは、全体として同社が2017年から2021年にかけて持続的な価値の増加を経験していることを示しています。特に、企業価値の著しい増加は、資産の評価または市場からの期待の高まりを反映していると考えられます。また、EBITDAの増加とともにEV/EBITDA比率の変動は、市場の期待が収益性と結びついていることを示唆しており、2020年のピーク後に比率が低下したことは、リスクや市場の見方の変化を映し出している可能性があります。総じて、同社は財務的な安定性と成長性を示しており、今後の市場動向とともにさらに注視する必要があります。