収益率は、企業がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
収益率(サマリー)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
売上総利益率 | 売上総利益率とは、営業支出およびその他の支出を賄うために利用可能な収益の割合を示します。 | Norfolk Southern Corp.の売上総利益率は、2019年から2020年、2020年から2021年にかけて改善しました。 |
営業利益率 | 営業利益を売上高で割った収益率。 | Norfolk Southern Corp.の営業利益率は、2019年から2020年にかけて悪化しましたが、2020年から2021年にかけて改善し、2019年の水準を上回りました。 |
純利益率 | 純利益を収益で割ったものとして計算される収益性の指標。 | Norfolk Southern Corp.の純利益率は2019年から2020年にかけて悪化しましたが、2020年から2021年にかけて改善し、2019年の水準を超えました。 |
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROE | 当期純利益を株主資本で割った収益率。 | Norfolk Southern Corp.の株主資本利益率は、2019年から2020年にかけて悪化しましたが、その後、2020年から2021年にかけて改善し、2019年の水準を上回りました。 |
ROA | 当期純利益を総資産で割った収益率。 | Norfolk Southern Corp.の総資産利益率は、2019年から2020年にかけて悪化しましたが、2020年から2021年にかけて改善し、2019年の水準を上回りました。 |
売上総利益率
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
粗利 | 8,617) | 7,567) | 8,618) | 8,641) | 8,297) | |
鉄道営業収入 | 11,142) | 9,789) | 11,296) | 11,458) | 10,551) | |
収益率 | ||||||
売上総利益率1 | 77.34% | 77.30% | 76.29% | 75.41% | 78.64% | |
ベンチマーク | ||||||
売上総利益率競合 他社2 | ||||||
Uber Technologies Inc. | 46.43% | 53.73% | — | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
売上総利益率 = 100 × 粗利 ÷ 鉄道営業収入
= 100 × 8,617 ÷ 11,142 = 77.34%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
売上総利益率 | 売上総利益率とは、営業支出およびその他の支出を賄うために利用可能な収益の割合を示します。 | Norfolk Southern Corp.の売上総利益率は、2019年から2020年、2020年から2021年にかけて改善しました。 |
営業利益率
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
鉄道事業からの収入 | 4,447) | 3,002) | 3,989) | 3,959) | 3,586) | |
鉄道営業収入 | 11,142) | 9,789) | 11,296) | 11,458) | 10,551) | |
収益率 | ||||||
営業利益率1 | 39.91% | 30.67% | 35.31% | 34.55% | 33.99% | |
ベンチマーク | ||||||
営業利益率競合 他社2 | ||||||
FedEx Corp. | 6.98% | 3.49% | 6.41% | — | — | |
Uber Technologies Inc. | -21.97% | -43.66% | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 42.83% | 40.11% | — | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | -4.15% | -41.41% | — | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 13.17% | 9.08% | — | — | — | |
営業利益率セクター | ||||||
運輸 | 9.44% | 3.36% | — | — | — | |
営業利益率産業 | ||||||
工業 | 9.24% | 3.13% | — | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
営業利益率 = 100 × 鉄道事業からの収入 ÷ 鉄道営業収入
= 100 × 4,447 ÷ 11,142 = 39.91%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
営業利益率 | 営業利益を売上高で割った収益率。 | Norfolk Southern Corp.の営業利益率は、2019年から2020年にかけて悪化しましたが、2020年から2021年にかけて改善し、2019年の水準を上回りました。 |
純利益率
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
手取り | 3,005) | 2,013) | 2,722) | 2,666) | 5,404) | |
鉄道営業収入 | 11,142) | 9,789) | 11,296) | 11,458) | 10,551) | |
収益率 | ||||||
純利益率1 | 26.97% | 20.56% | 24.10% | 23.27% | 51.22% | |
ベンチマーク | ||||||
純利益率競合 他社2 | ||||||
FedEx Corp. | 6.23% | 1.86% | 0.77% | — | — | |
Uber Technologies Inc. | -2.84% | -60.76% | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 29.92% | 27.38% | — | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | -7.97% | -46.04% | — | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 13.25% | 1.59% | — | — | — | |
純利益率セクター | ||||||
運輸 | 9.05% | -2.93% | — | — | — | |
純利益率産業 | ||||||
工業 | 5.85% | 0.09% | — | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
純利益率 = 100 × 手取り ÷ 鉄道営業収入
= 100 × 3,005 ÷ 11,142 = 26.97%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
純利益率 | 純利益を収益で割ったものとして計算される収益性の指標。 | Norfolk Southern Corp.の純利益率は2019年から2020年にかけて悪化しましたが、2020年から2021年にかけて改善し、2019年の水準を超えました。 |
自己資本利益率 (ROE)
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
手取り | 3,005) | 2,013) | 2,722) | 2,666) | 5,404) | |
株主資本 | 13,641) | 14,791) | 15,184) | 15,362) | 16,359) | |
収益率 | ||||||
ROE1 | 22.03% | 13.61% | 17.93% | 17.35% | 33.03% | |
ベンチマーク | ||||||
ROE競合 他社2 | ||||||
FedEx Corp. | 21.64% | 7.03% | 3.04% | — | — | |
Uber Technologies Inc. | -3.43% | -55.18% | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 46.06% | 31.54% | — | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | -39.05% | -118.61% | — | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 90.44% | 204.41% | — | — | — | |
ROEセクター | ||||||
運輸 | 30.78% | -10.82% | — | — | — | |
ROE産業 | ||||||
工業 | 15.38% | 0.24% | — | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
ROE = 100 × 手取り ÷ 株主資本
= 100 × 3,005 ÷ 13,641 = 22.03%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROE | 当期純利益を株主資本で割った収益率。 | Norfolk Southern Corp.の株主資本利益率は、2019年から2020年にかけて悪化しましたが、その後、2020年から2021年にかけて改善し、2019年の水準を上回りました。 |
総資産利益率 (ROA)
2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
手取り | 3,005) | 2,013) | 2,722) | 2,666) | 5,404) | |
総資産 | 38,493) | 37,962) | 37,923) | 36,239) | 35,711) | |
収益率 | ||||||
ROA1 | 7.81% | 5.30% | 7.18% | 7.36% | 15.13% | |
ベンチマーク | ||||||
ROA競合 他社2 | ||||||
FedEx Corp. | 6.32% | 1.75% | 0.99% | — | — | |
Uber Technologies Inc. | -1.28% | -20.35% | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 10.27% | 8.57% | — | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | -2.88% | -11.87% | — | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 18.57% | 2.15% | — | — | — | |
ROAセクター | ||||||
運輸 | 6.88% | -2.01% | — | — | — | |
ROA産業 | ||||||
工業 | 3.40% | 0.04% | — | — | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 2021 計算
ROA = 100 × 手取り ÷ 総資産
= 100 × 3,005 ÷ 38,493 = 7.81%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROA | 当期純利益を総資産で割った収益率。 | Norfolk Southern Corp.の総資産利益率は、2019年から2020年にかけて悪化しましたが、2020年から2021年にかけて改善し、2019年の水準を上回りました。 |