損益計算書の構造
四半期データ
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Uber Technologies Inc.、連結損益計算書の構成(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
- 収益の推移
- 全期間を通じて、収益比率は一定を保っており、特定の四半期による変動は見られるが、縦横に大きな変動は観察されていない。2020年から2025年にかけて、収益の絶対額の情報は提供されていないため、相対的な割合の安定性のみを示す。特に、収益比率は100%に設定されており、他の収益関連指標も常に全体の一部として比例関係にあると推測される。
- 営業利益の変動
- 2020年第一四半期には営業損失が大きく、約38.89%の比率を示していたが、その後は少しずつ改善し、2021年以降は黒字へと転換している。2023年以降は、営業利益比率が二桁台となり、2023年第三四半期には6.56%、2024年第1四半期には9.48%、2025年第1四半期には11.46%と、継続的に黒字を維持していることが明らかである。これは、収益構造やコスト管理の改善を示唆している可能性がある。
- コスト構造
- 減価償却費および償却費を除く収益コストは、2020年の約45.91%から2023年以降60%前後に増加傾向を示しており、利益を圧迫している。尤も、営業利益の黒字化に伴い、このコスト比率の増加が必ずしも利益押し下げ要因になっているとは限らず、コスト構造の見直しや投資増加の影響も考えられる。なお、減価償却と償却費の比率は低水準で安定している。
- 営業外費用と純利益の傾向
- その他の収入や費用の比率には大きな変動がみられるが、特に2020年第2四半期に顕著なマイナス（-81.08%）とプラス（58.9%）の大きな揺れが見られる。この間、純利益比率も大きく振れているが、2021年以降は黒字に転じ、2023年には14%以上を維持し、全体的に収益性が向上していることがわかる。特に、2024年及び2025年にかけて純利益比率は二桁後半まで回復しつつある。
- その他の収益・費用と税金
- 税引前純利益の比率は、2020年に大きく負の値を示した後、2021年から2024年にかけて回復と増加の傾向を示す。特に2024年には、収益比率が約24%に達している。ただし、所得税の給付やその他の特殊項目の影響により、純利益の比率に一時的な変動が見られる。この点から、税務戦略や特別利益の計上にも変化があった可能性が示唆される。
- 全体的なパターンと示唆
- 総じて見れば、過去の大きな赤字期を経て、2023年以降は黒字を着実に積み上げていることが確認できる。営業利益の改善と純利益の回復が進行しており、コストコントロールや収益構造の変化が一定の効果を上げていると推定される。ただし、コスト増加や変動の激しい一時的な収益の動きには注意が必要であり、今後の継続的な利益確保には一定の課題が残る可能性が高いと考えられる。