損益計算書の構造
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Uber Technologies Inc.、連結損益計算書の構成(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
営業利益の推移において、大幅な改善傾向が認められる。2021年3月期の収益に対する営業損失率は-52.5%であったが、その後段階的に縮小し、2023年6月期に3.53%と黒字化した。その後も黒字幅を拡大させ、2026年3月期には14.56%に達している。
- 販売管理費の削減
- セールス＆マーケティング費は2021年3月期の-38%から2026年3月期には-10.04%まで劇的に減少しており、収益拡大に伴う効率的なマーケティング運用への移行が示唆される。
- 運用および研究開発費の最適化
- 運用とサポート費は-14.57%から-5.78%へ、研究開発費は-17.74%から-7.2%へとそれぞれ減少しており、組織全体のオペレーションコストが最適化されている。
- 一般管理費および減価償却費の推移
- 一般および管理費は変動があるものの、長期的には減少傾向にある。また、減価償却費および償却費は-7.3%から-1.39%まで一貫して低下している。
粗利率に関しては、2021年3月期の41.1%から2022年6月期に36.17%まで低下したが、その後は39%前後の水準で安定的に推移している。直近の2026年3月期には45.03%まで上昇しており、収益コストの効率化が進んでいることが読み取れる。
最終的な当期純利益は、営業利益の改善傾向とは異なり、極めて高いボラティリティを示している。これは「その他の収入（費用）」および「所得税の給付」が収益に占める割合として大きく変動しているためである。特に、その他の収入（費用）は期間によって大幅なプラスおよびマイナスを記録しており、営業外損益が最終利益に与える影響が極めて大きい構造となっている。
利息費用については、2021年3月期の-3.96%から2026年3月期の-0.82%まで継続的に低下しており、財務負担の軽減が進んでいる。