損益計算書の構造
四半期データ
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United Parcel Service Inc.、連結損益計算書の構成(四半期データ)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
全体として、収入は安定しており、すべての期間で収益に占める割合が100％で一定です。しかし、収益の構成要素は、分析期間中に顕著な変動を示しています。
- 報酬と福利厚生
- 報酬と福利厚生は、収益に占める割合で-50％台に達し、最も大きな費用項目です。2021年の-50.13％から2023年の-56.59％まで一貫して増加傾向にあり、2024年に-54.89％に若干低下し、2025年には-53.25％に減少しています。
- 購入した交通手段
- 購入した交通手段は、収益に占める割合で-18.52％から-11.5％まで一貫して減少しています。この減少傾向は、輸送能力の効率化、または輸送手段への投資戦略の変化を示唆している可能性があります。
- 燃料
- 燃料費は、収益に占める割合で-3.52％から-4.61％まで変動しています。2022年には-6.85％まで増加しましたが、その後は減少傾向にあります。燃料価格の変動や、燃料効率の改善が影響していると考えられます。
- その他の費用
- その他の費用は、収益に占める割合で-7.87％から-10.25％まで増加傾向にあります。この増加は、事業運営に関連する予期せぬコストの増加、または特定の費用カテゴリーへの分類方法の変更を示唆している可能性があります。
- 運営費
- 運営費は、収益に占める割合で-87.93％から-93.62％まで増加傾向にあります。これは、報酬と福利厚生、修理とメンテナンス、その他の費用などの主要な費用項目の増加を反映しています。
- 営業利益
- 営業利益は、収益に占める割合で12.07％から10.52％まで減少傾向にあります。これは、運営費の増加が収益の増加を上回っていることを示唆しています。
- 税引前当期純利益
- 税引前当期純利益は、収益に占める割合で27.08％から9.69％まで大幅に減少しています。これは、営業利益の減少と、その他の収入(費用)の変動が影響していると考えられます。
- 手取り
- 手取りは、収益に占める割合で20.92％から7.32％まで減少しています。これは、所得税費用の変動と、税引前当期純利益の減少が影響していると考えられます。
全体として、収益は安定していますが、費用構造の変化により、収益性は低下しています。特に、報酬と福利厚生、その他の費用、運営費の増加が、利益率の低下に大きく影響しています。購入した交通手段の減少は、コスト削減の取り組みを示唆している可能性がありますが、全体的な収益性の改善には至っていません。