収益率の分析
四半期データ
収益率は、企業がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
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収益率(サマリー)
Uber Technologies Inc.、収益率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
売上総利益率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて一貫して低下し、50.22%から46.43%へと減少しました。この傾向は2022年も続き、38.33%まで低下しました。しかし、2023年の第1四半期以降、わずかながら回復し、2024年の第4四半期には39.58%に達しました。2025年の予測では、39.75%と小幅な上昇が見込まれています。
- 営業利益率
- 営業利益率は、2021年の第1四半期から2022年の第3四半期にかけて改善の兆しを見せましたが、依然としてマイナス圏に留まりました。2022年の第4四半期には-5.75%に達し、2023年にはプラスに転換し、2024年の第4四半期には8.49%に達しました。2025年の予測では、9.53%とさらに上昇すると予想されています。
純利益率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて変動し、-36.5%から-2.84%へと改善しました。2022年には再びマイナスに転じ、-39.39%まで低下しましたが、2023年以降は大幅に改善し、2024年の第4四半期には22.41%に達しました。2025年の予測では、33.54%と大幅な増加が見込まれています。
- 自己資本利益率 (ROE)
- 自己資本利益率は、2021年から2022年にかけて大幅なマイナス値を記録しました。2023年以降は改善し、2024年の第4四半期には29.78%に達しました。2025年の予測では、59.15%と大幅な上昇が期待されています。
- 総資産利益率 (ROA)
- 総資産利益率も、自己資本利益率と同様に、2021年から2022年にかけてマイナス値を記録しました。2023年以降は改善し、2024年の第4四半期には9.34%に達しました。2025年の予測では、26.27%と大幅な上昇が見込まれています。
全体として、これらの指標は、2022年まで収益性の改善が限定的であったものの、2023年以降、特に純利益率、ROE、ROAにおいて顕著な改善が見られることを示しています。これらの改善は、売上総利益率の安定化と、営業利益率のプラスへの転換によって支えられていると考えられます。2025年の予測は、これらの傾向が継続すると示唆しています。
売上高利益率
投資収益率
売上総利益率
Uber Technologies Inc.、売上総利益率、計算式(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
売上総利益率 = 100
× (粗利Q3 2025
+ 粗利Q2 2025
+ 粗利Q1 2025
+ 粗利Q4 2024)
÷ (収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025
+ 収入Q1 2025
+ 収入Q4 2024)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
粗利は、2021年3月31日の11億9300万米ドルから、2025年6月30日には53億5800万米ドルまで一貫して増加しています。増加率は、2021年から2022年にかけて比較的大きく、その後は緩やかになっています。2024年9月30日には一時的に減少が見られますが、2025年6月30日には再び増加しています。
収入は、粗利と同様に、2021年3月31日の29億300万米ドルから、2025年6月30日には134億6700万米ドルまで一貫して増加しています。収入の増加率は粗利の増加率を上回っており、事業規模の拡大を示唆しています。2024年12月31日には一時的に減少が見られますが、2025年6月30日には大幅に増加しています。
- 売上総利益率
- 売上総利益率は、2021年3月31日の50.22%から、2025年6月30日には39.75%まで低下傾向にあります。この低下は、収入の増加に比べて粗利の増加が緩やかであること、またはコスト構造の変化を示唆しています。2022年9月30日以降、38%台で推移しており、安定しているように見えますが、全体的な傾向としては低下しています。
全体として、収入と粗利は着実に増加していますが、売上総利益率は低下しています。これは、競争の激化、コストの増加、または価格戦略の変化など、さまざまな要因が考えられます。売上総利益率の低下は、収益性の観点から注視すべき点です。
営業利益率
Uber Technologies Inc.、営業利益率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 営業利益(損失) | |||||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||||
| 営業利益率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 営業利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
営業利益率 = 100
× (営業利益(損失)Q3 2025
+ 営業利益(損失)Q2 2025
+ 営業利益(損失)Q1 2025
+ 営業利益(損失)Q4 2024)
÷ (収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025
+ 収入Q1 2025
+ 収入Q4 2024)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業利益は、2021年第1四半期から2022年第2四半期にかけて、一貫して負の値を記録していました。しかし、2022年第3四半期以降は改善の兆しが見られ、2023年第2四半期には初めてプラスの値を記録しました。その後、2023年第4四半期にかけて増加傾向が続き、2024年第2四半期にはピークに達しました。2024年第3四半期には若干の減少が見られますが、依然としてプラスの値を維持しています。
収入は、2021年第1四半期から2024年第2四半期にかけて、着実に増加傾向にあります。2024年第3四半期には一時的に減少しましたが、2024年第4四半期には再び増加し、その傾向は2025年第2四半期まで続いています。2025年第3四半期には若干の減少が見られます。
営業利益率は、2021年第1四半期の-47.47%から、2023年第2四半期には0.88%まで改善しました。その後、2024年第2四半期には6.39%と大幅に上昇し、2025年第2四半期には9.53%に達しました。2025年第3四半期には若干の低下が見られますが、全体として改善傾向が明確です。
- 営業利益の傾向
- 初期の損失から利益への転換、およびその後の成長が観察されます。ただし、四半期ごとの変動も存在します。
- 収入の傾向
- 一貫した成長を示していますが、四半期によっては一時的な減少が見られます。
- 営業利益率の傾向
- 大幅な改善が見られ、収益性の向上が示唆されます。しかし、四半期ごとの変動も存在します。
これらの指標を総合的に見ると、事業は収益性を改善し、成長軌道に乗っていることが示唆されます。ただし、四半期ごとの変動を考慮し、継続的なモニタリングが必要と考えられます。
純利益率
Uber Technologies Inc.、純利益率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||||
| 純利益率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 純利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
純利益率 = 100
× (Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q3 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q2 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q1 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q4 2024)
÷ (収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025
+ 収入Q1 2025
+ 収入Q4 2024)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
当期純利益(損失)は、2021年3月期に損失を計上した後、2021年6月期に大幅な利益へと転換しました。その後、2021年9月期に再び損失を計上し、年度末にかけて変動を繰り返しました。2022年を通じて損失が継続しましたが、2023年に入り、利益を回復し、四半期ごとに増加傾向を示しました。2024年6月期には111億8800万米ドルに達し、2024年9月期には119億5900万米ドル、2024年12月期には115億3300万米ドルとなりました。2025年3月期には126億5100万米ドル、2025年6月期には134億6700万米ドルと、継続的な成長が見られます。2025年9月期には66億2600万米ドルと減少しています。
- 収入
- 収入は、2021年3月期から2024年12月期にかけて一貫して増加しました。2021年3月期の29億300万米ドルから、2024年12月期には107億米ドルに増加しました。2025年3月期には126億5100万米ドル、2025年6月期には134億6700万米ドルと、成長が続いています。2025年9月期には119億5900万米ドルと減少しています。
- 純利益率
- 純利益率は、2021年を通じて大きく変動しました。2021年3月期には-36.5%とマイナスでしたが、2021年6月期には-7.97%に改善しました。その後、2021年9月期には-15.87%と再び低下し、年度末には-2.84%となりました。2022年にはマイナスの状態が続き、特に2022年3月期には-29.52%と大幅なマイナスを記録しました。2023年に入り、純利益率は徐々に改善し、2023年12月期には5.06%に達しました。2024年に入り、純利益率はさらに上昇し、2024年12月期には22.41%に達しました。2025年3月期には27.07%と上昇し、2025年6月期には26.68%と若干の減少が見られます。2025年9月期には33.54%と大幅に上昇しています。
収入の増加と純利益率の改善は、収益性の向上を示唆しています。特に2023年以降、純利益率の改善が顕著であり、事業運営の効率化やコスト管理の改善が寄与していると考えられます。ただし、純利益率は四半期ごとに変動しており、外部環境の変化や競争状況の影響を受ける可能性があります。
自己資本利益率 (ROE)
Uber Technologies Inc.、 ROE、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies, Inc. の株主資本合計 | |||||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| ROE競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
ROE = 100
× (Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q3 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q2 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q1 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q4 2024)
÷ Uber Technologies, Inc. の株主資本合計
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
当期純利益(損失)は、2021年3月期に1億800万ドルの損失から、2021年6月期に11億4400万ドルの利益へと大きく改善しました。しかし、その後は変動が激しく、2021年9月期に24億2400万ドルの損失、2021年12月期に8億9200万ドルの利益と推移しました。2022年に入ると、損失が拡大し、2022年3月期に59億3000万ドル、2022年6月期に26億100万ドル、2022年9月期に12億600万ドルの損失を計上しました。2022年12月期には5億9600万ドルの利益に転換しましたが、2023年3月期には再び1億5700万ドルの損失となりました。その後、2023年6月期に3億9400万ドル、2023年9月期に2億2100万ドル、2023年12月期に14億2900万ドルの利益を記録し、2024年3月期には6億5400万ドル、2024年6月期には10億1500万ドル、2024年9月期には26億1200万ドル、2024年12月期には68億8300万ドルの利益へと増加しました。2025年3月期には17億7600万ドル、2025年6月期には13億5500万ドル、2025年9月期には66億2600万ドルの利益を計上しています。全体として、利益は増加傾向にありますが、四半期ごとの変動は依然として大きいです。
- 株主資本合計
- 株主資本合計は、2021年3月期の1万3598百万ドルから、2025年9月期には2万8134百万ドルへと増加しました。2022年3月期に一時的に8916百万ドルまで減少しましたが、その後は一貫して増加しています。特に2024年以降の増加幅が大きくなっています。
- ROE
- ROE（自己資本利益率）は、2021年3月期の-28.97%から、2025年9月期には59.15%へと大幅に改善しました。2022年にはマイナスのROEが継続しましたが、2023年6月期からプラスに転換し、その後は一貫して上昇しています。ROEの改善は、当期純利益の増加と株主資本の増加の両方によって支えられています。
総資産利益率 (ROA)
Uber Technologies Inc.、 ROA、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||||
| 総資産 | |||||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| ROA競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
ROA = 100
× (Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q3 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q2 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q1 2025
+ Uber Technologies, Inc.に帰属する当期純利益(損失)Q4 2024)
÷ 総資産
= 100 × ( + + + )
÷ =
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当期純利益(損失)は、2021年3月期に1億800万ドルの損失から、2021年6月期に11億4400万ドルの利益へと大きく改善しました。その後、2021年9月期に再び24億2400万ドルの損失に転落し、12月期には8億9200万ドルの利益を計上しました。2022年を通じて損失が拡大し、2022年12月期には59億6000万ドルの損失を記録しました。2023年に入り、損失は縮小傾向に転じ、2023年12月期には14億2900万ドルの利益を計上しました。2024年に入り、利益はさらに拡大し、2024年12月期には68億8300万ドルに達しました。2025年3月期と6月期もそれぞれ17億7600万ドル、13億5500万ドルの利益を計上し、利益は安定的に推移しています。
- 総資産
- 総資産は、2021年3月期の3万4655百万ドルから、2024年12月期には4万7117百万ドルへと増加しました。2022年3月期に一時的に3万2812百万ドルに減少しましたが、その後は増加傾向を維持しています。2025年3月期には5万5982百万ドル、6月期には6万3344百万ドルと、更なる増加が見られます。
- ROA
- ROA（総資産利益率）は、2021年3月期の-11.37%から、2021年6月期には-2.82%に改善しました。その後、2021年9月期に-6.39%に低下し、2021年12月期には-1.28%となりました。2022年を通じてROAは低下し、2022年12月期には-28.47%に達しました。2023年に入り、ROAは改善傾向に転じ、2023年12月期には4.88%に上昇しました。2024年に入り、ROAは大幅に改善し、2024年12月期には19.23%に達しました。2025年3月期には23.26%、6月期には22.55%と、高い水準で推移しています。ROAの改善は、収益性の向上を示唆しています。