収益率の分析
四半期データ
収益率は、企業がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
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収益率(サマリー)
United Parcel Service Inc.、収益率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
営業利益率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて一貫して上昇し、10.48%から13.17%に増加しました。2022年には、この上昇傾向が続き、13.46%まで上昇しましたが、その後は緩やかに低下し、2023年の第4四半期には8.24%に達しました。2024年は、8.84%から9.37%へと小幅な回復を見せましたが、2025年の第2四半期にかけては9.3%から9.18%へとわずかな減少傾向を示しています。
純利益率は、営業利益率と同様に、2021年に上昇傾向を示し、5.78%から13.25%に増加しました。2022年には10%台後半で推移しましたが、2023年には低下し、第4四半期には7.37%まで減少しました。2024年は、5%台後半から6%台前半で推移し、2025年の第2四半期には6.15%となりました。
- 自己資本利益率 (ROE)
- 自己資本利益率は、2021年の第1四半期に72.34%という高い水準にありましたが、その後は一貫して低下し、2023年の第4四半期には30.85%まで減少しました。2024年には33.61%まで回復しましたが、2025年の第2四半期には34.77%となりました。全体として、高い水準から徐々に低下する傾向が見られます。
- 総資産利益率 (ROA)
- 総資産利益率は、2021年に上昇し、8.17%から18.57%に増加しました。2022年には15%台後半で推移しましたが、2023年には低下し、第4四半期には9.47%まで減少しました。2024年は、7%台後半から8%台前半で推移し、2025年の第2四半期には7.71%となりました。ROAもROEと同様に、高い水準から徐々に低下する傾向が見られます。
全体として、収益性を示す営業利益率と純利益率は、2021年から2022年にかけて上昇した後、2023年に低下し、2024年以降は安定傾向にあります。資本効率を示すROEとROAは、2021年から一貫して低下しており、資本の利用効率が低下している可能性を示唆しています。これらの指標の動向は、外部環境の変化や内部戦略の調整によって影響を受けていると考えられます。
売上高利益率
投資収益率
営業利益率
United Parcel Service Inc.、営業利益率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 営業利益 | |||||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||||
| 営業利益率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 営業利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
営業利益率 = 100
× (営業利益Q3 2025
+ 営業利益Q2 2025
+ 営業利益Q1 2025
+ 営業利益Q4 2024)
÷ (収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025
+ 収入Q1 2025
+ 収入Q4 2024)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
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営業利益は、2021年の第2四半期にピークに達した後、変動しながら推移しています。2021年第4四半期には大幅に増加しましたが、その後2022年第4四半期にかけて横ばいとなりました。2023年に入り、特に第3四半期に大幅な減少が見られ、その後回復傾向にあるものの、2021年の水準には達していません。2024年の第4四半期には再び増加し、2025年の第2四半期にかけて緩やかな増加が続いています。
- 営業利益の傾向
- 2021年の第2四半期をピークとし、その後は変動しながら推移。2023年の第3四半期に大幅な減少が見られ、その後回復傾向。2024年第4四半期以降は緩やかな増加。
収入は、2021年を通じて増加傾向にあり、2021年第4四半期にピークを迎えました。2022年も高い水準を維持しましたが、2023年には減少傾向に転じ、特に第3四半期に顕著な減少が見られました。2023年第4四半期以降は回復傾向にありますが、2021年のピークには至っていません。2024年第4四半期以降は、比較的安定した水準で推移しています。
- 収入の傾向
- 2021年に増加傾向。2021年第4四半期にピーク。2023年に減少傾向に転じ、その後回復傾向。2021年のピークには至らず、2024年以降は安定。
営業利益率は、2021年を通じて上昇傾向にあり、2021年第4四半期に最高水準に達しました。2022年も高い水準を維持しましたが、2023年には大幅に低下し、特に第3四半期に顕著な減少が見られました。2023年第4四半期以降は回復傾向にありますが、2021年の最高水準には達していません。2024年第4四半期以降は、9%台で推移しています。
- 営業利益率の傾向
- 2021年に上昇傾向。2021年第4四半期に最高水準。2023年に大幅な低下。2023年第4四半期以降は回復傾向。2021年の最高水準には至らず、2024年以降は9%台で安定。
全体として、収入は2021年にピークを迎え、その後減少傾向に転じましたが、2023年以降は回復傾向にあります。しかし、営業利益率は収入の伸びに追いつかず、2021年の水準を下回っています。これは、コスト増加や価格競争の激化などが影響している可能性があります。
純利益率
United Parcel Service Inc.、純利益率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 手取り | |||||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||||
| 純利益率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 純利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
純利益率 = 100
× (手取りQ3 2025
+ 手取りQ2 2025
+ 手取りQ1 2025
+ 手取りQ4 2024)
÷ (収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025
+ 収入Q1 2025
+ 収入Q4 2024)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
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手取り額は、2021年の第2四半期から第3四半期にかけて減少傾向にあり、その後第4四半期に増加しています。2022年には、第1四半期から第4四半期にかけて概ね増加傾向を示し、2023年には第1四半期から第3四半期にかけて減少、第4四半期に増加しています。2024年は第1四半期から第3四半期にかけて増加傾向にあり、第4四半期に減少しています。2025年の第1四半期と第2四半期は、それぞれ増加傾向を示しています。
収入は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて増加傾向にあります。2022年は、第1四半期から第4四半期にかけて概ね横ばいから増加傾向を示しています。2023年は、第1四半期から第3四半期にかけて減少傾向にあり、第4四半期に大幅に増加しています。2024年は、第1四半期から第3四半期にかけて増加傾向にあり、第4四半期に減少しています。2025年の第1四半期と第2四半期は、それぞれ減少傾向を示しています。
- 純利益率
- 純利益率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて上昇傾向にあります。2022年は、第1四半期から第4四半期にかけて概ね横ばいから上昇傾向を示しています。2023年は、第1四半期から第4四半期にかけて一貫して低下傾向にあります。2024年は、第1四半期から第3四半期にかけて低下傾向にあり、第4四半期に若干上昇しています。2025年の第1四半期と第2四半期は、それぞれ低下傾向を示しています。
全体として、収入は増加傾向にあるものの、手取り額は変動しています。純利益率は、2021年と2022年には上昇傾向にありましたが、2023年以降は低下傾向にあります。収入の増加が手取り額の増加に必ずしも結びついていないこと、および純利益率の低下が示唆されます。これらの傾向は、コスト管理、価格設定戦略、および市場競争の変化を反映している可能性があります。
自己資本利益率 (ROE)
United Parcel Service Inc.、 ROE、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 手取り | |||||||||||||||||||||||||
| 支配権の持分 | |||||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| ROE競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
ROE = 100
× (手取りQ3 2025
+ 手取りQ2 2025
+ 手取りQ1 2025
+ 手取りQ4 2024)
÷ 支配権の持分
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
手取り額は、2021年の第2四半期から第3四半期にかけて減少傾向にあり、その後第4四半期に増加しています。2022年には、全体的に手取り額が増加し、第4四半期にピークに達しました。しかし、2023年に入ると、手取り額は大幅に減少し、その後緩やかに回復するものの、2022年の水準を下回っています。2024年の第2四半期から第3四半期にかけては、わずかな増加が見られますが、全体的な傾向としては、手取り額は不安定な状態が続いています。2025年の第1四半期から第3四半期にかけては、小幅な増加傾向が見られます。
- 支配権の持分
- 支配権の持分は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて一貫して増加しました。2022年も引き続き増加傾向が続き、第4四半期に最高値を記録しました。2023年に入ると、支配権の持分は減少に転じ、その後も減少傾向が続きました。2024年に入り、減少幅は縮小し、ほぼ横ばいの状態が続いています。2025年の第1四半期から第3四半期にかけては、わずかな増加傾向が見られます。
ROE（自己資本利益率）は、2021年の第1四半期に最も高い水準を示し、その後第2四半期から第3四半期にかけて低下しました。第4四半期には大幅に上昇し、高い水準を維持しました。2022年も高いROEを維持しましたが、徐々に低下傾向が見られました。2023年に入ると、ROEは大幅に低下し、その後も低下傾向が続きました。2024年に入り、わずかに回復しましたが、2022年の水準を下回っています。2025年の第1四半期から第3四半期にかけては、小幅な増加傾向が見られますが、全体的な傾向としては、ROEは低下傾向にあります。
全体として、手取り額とROEは、2023年以降、減少傾向にあります。一方、支配権の持分は、2023年まで増加傾向にありましたが、その後は減少または横ばいの状態が続いています。これらの指標の動向から、収益性と資本効率が低下している可能性が示唆されます。
総資産利益率 (ROA)
United Parcel Service Inc.、 ROA、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 手取り | |||||||||||||||||||||||||
| 総資産 | |||||||||||||||||||||||||
| 収益率 | |||||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| ROA競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
ROA = 100
× (手取りQ3 2025
+ 手取りQ2 2025
+ 手取りQ1 2025
+ 手取りQ4 2024)
÷ 総資産
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
手取り額は、2021年の第2四半期から第4四半期にかけて、4792百万米ドルから3093百万米ドルへと減少しました。その後、2022年の第1四半期に2662百万米ドルまで増加し、2022年の第4四半期には3453百万米ドルに達しました。2023年には、手取り額は減少傾向にあり、第1四半期には1895百万米ドル、第3四半期には1127百万米ドルまで低下しました。2023年の第4四半期には1605百万米ドルに回復しましたが、2024年の第1四半期には再び1113百万米ドルに減少しました。2024年の第2四半期から第4四半期にかけては、緩やかな増加傾向が見られ、1721百万米ドルに達しました。2025年の第1四半期と第2四半期はそれぞれ1187百万米ドル、1283百万米ドルと、引き続き変動が見られます。
- 総資産
- 総資産は、2021年の第1四半期から2021年の第4四半期にかけて、63312百万米ドルから69405百万米ドルへと一貫して増加しました。2022年には、総資産は70113百万米ドルから71124百万米ドルへと緩やかに増加しました。2023年には、総資産は72189百万米ドルから67628百万米ドルへと減少しました。2024年には、総資産は69418百万米ドルから70070百万米ドルへと増加し、2025年には70923百万米ドル、71392百万米ドルと増加傾向が続いています。
- ROA
- ROA（総資産利益率）は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、8.17%から18.57%へと大幅に増加しました。2022年には、ROAは15.35%から16.24%へと比較的安定していました。2023年には、ROAは14.93%から9.47%へと大幅に低下しました。2024年には、ROAは7.57%から8.55%へと回復傾向にあり、2025年には8.08%と7.71%と若干の変動が見られます。ROAの変動は、手取り額と総資産の変動に影響を受けていると考えられます。
全体として、手取り額は変動が大きく、特に2023年には顕著な減少が見られました。総資産は比較的安定していますが、2023年には減少傾向が見られました。ROAは手取り額の変動に連動しており、2023年には大幅に低下しましたが、2024年には回復傾向にあります。