短期的な活動比率の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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短期活動比率(サマリー)
Builders FirstSource Inc.、短期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
在庫回転率は、2019年から2021年にかけて変動し、2021年の第3四半期に最低水準の5.12を記録しました。その後、2022年には上昇傾向に転じ、2022年第4四半期には10.5に達しました。2023年には若干の減少が見られ、第3四半期には8.47となりました。
売掛金回転率は、2019年から2021年にかけて徐々に低下しました。2021年の第1四半期には6.26まで低下しましたが、その後は回復し、2022年第4四半期には15.69と大幅に上昇しました。2023年には再び低下し、第3四半期には10.69となりました。
買掛金回転率は、2019年から2021年にかけて変動し、2021年の第1四半期に最低水準の7.22を記録しました。その後、2022年には上昇傾向に転じ、2022年第4四半期には18.65に達しました。2023年には若干の減少が見られ、第3四半期には10.92となりました。
運転資本回転率は、2019年にピークを迎え、その後2020年と2021年にかけて低下しました。2022年には回復傾向にあり、2022年第4四半期には13.73に達しました。2023年には若干の減少が見られ、第3四半期には11.18となりました。
在庫のローテーション日数は、2019年から2021年にかけて比較的安定していましたが、2021年の第1四半期に71日と大幅に増加しました。その後、2022年には減少傾向に転じ、2022年第4四半期には35日に達しました。2023年には若干の増加が見られ、第3四半期には43日となりました。
売掛金のローテーション日数は、2019年から2021年にかけて徐々に増加し、2021年の第1四半期には58日に達しました。その後、2022年には大幅に減少しましたが、2023年には再び増加し、第3四半期には32日となりました。
運転サイクルは、2019年から2021年にかけて徐々に増加し、2021年の第1四半期には129日に達しました。その後、2022年には大幅に減少しましたが、2023年には再び増加し、第3四半期には77日となりました。
買掛金のローテーション日数は、2019年から2021年にかけて変動し、2021年の第1四半期に51日に達しました。その後、2022年には大幅に減少しましたが、2023年には再び増加し、第3四半期には33日となりました。
キャッシュコンバージョンサイクルは、2019年から2021年にかけて比較的安定していましたが、2021年の第1四半期に78日に増加しました。その後、2022年には大幅に減少しましたが、2023年には再び増加し、第3四半期には44日となりました。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
Builders FirstSource Inc.、在庫回転率、計算式(四半期データ)
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 売上原価 | |||||||||||||||||||||||||
| 棚卸資産、純 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q3 2023 計算
在庫回転率 = (売上原価Q3 2023
+ 売上原価Q2 2023
+ 売上原価Q1 2023
+ 売上原価Q4 2022)
÷ 棚卸資産、純
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売上原価は、2019年3月31日を起点に、2019年12月31日までの期間において、概ね1189325千米ドルから1287017千米ドルへと増加傾向を示しました。その後、2020年を通じて増加し続け、2020年12月31日には1861572千米ドルに達しました。2021年には大幅な増加が見られ、2021年3月31日には3104221千米ドル、2021年6月30日には3993531千米ドルと、過去最高値を更新しました。2021年後半には減少傾向に転じ、2021年12月31日には3149010千米ドルとなりました。2022年には再び増加し、4514112千米ドルを記録しましたが、その後は減少に転じ、2023年12月31日には2953162千米ドルとなりました。
- 棚卸資産、純
- 棚卸資産、純額は、2019年3月31日の635499千米ドルから、2019年12月31日には561255千米ドルへと減少しました。2020年には増加し、2020年12月31日には784527千米ドルとなりました。2021年には大幅な増加が見られ、2021年6月30日には2074448千米ドルに達しました。その後は減少傾向に転じ、2022年12月31日には2065349千米ドルとなりました。2023年には、2023年12月31日には1331512千米ドルと、減少傾向が継続しました。
在庫回転率は、2019年3月31日の8.97から、2019年12月31日には9.45へと緩やかに増加しました。2020年には8.08まで低下した後、2021年には5.12と大幅に低下しました。2021年後半には7.89と回復しましたが、2022年には6.76まで低下しました。2022年後半には10.5と大幅に上昇し、2023年には8.47から8.86へと推移しました。在庫回転率の変動は、売上原価と棚卸資産、純額の変動に連動していると考えられます。
全体として、売上原価は増加傾向にあり、棚卸資産、純額もそれに伴い増加する傾向が見られました。しかし、2021年以降は、売上原価の増加が鈍化し、棚卸資産、純額も減少傾向に転じました。在庫回転率は、売上原価と棚卸資産、純額の変動の影響を受け、変動しています。
売掛金回転率
Builders FirstSource Inc.、売掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 売り上げ 高 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金、引当金控除 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q3 2023 計算
売掛金回転率 = (売り上げ 高Q3 2023
+ 売り上げ 高Q2 2023
+ 売り上げ 高Q1 2023
+ 売り上げ 高Q4 2022)
÷ 売掛金、引当金控除
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売り上げ高は、2019年3月31日を起点として、2021年3月31日までに顕著な増加傾向を示しました。特に、2020年後半から2021年上半期にかけて、急激な伸びが見られます。しかし、2021年6月30日をピークとして、その後の四半期において減少傾向に転じ、2022年12月31日には2020年3月31日の水準を下回りました。2023年には、緩やかな回復が見られますが、2021年の高水準には達していません。
- 売掛金（引当金控除）
- 売掛金は、2019年から2021年にかけて、売り上げ高の増加と連動して増加しました。2021年6月30日を境に、売掛金も減少傾向にあり、2022年12月31日には2020年3月31日の水準付近まで低下しました。2023年には、売掛金も若干の増加が見られます。
売掛金回転率は、2019年から2021年上半期にかけて、概ね10から12の範囲で推移していました。しかし、2021年3月31日以降、回転率は低下し、2021年6月30日には6.26まで低下しました。その後、2022年3月31日には15.69と大幅に改善しましたが、2023年9月30日には10.69まで低下しています。この変動は、売掛金の回収期間の変化を示唆しています。
全体として、売り上げ高は2021年をピークに減少傾向にあり、売掛金回転率の変動は、売掛金の回収効率の変化を示しています。これらの指標は、収益性と流動性の両方に影響を与える可能性があるため、継続的なモニタリングが必要です。
買掛金回転率
Builders FirstSource Inc.、買掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 売上原価 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q3 2023 計算
買掛金回転率 = (売上原価Q3 2023
+ 売上原価Q2 2023
+ 売上原価Q1 2023
+ 売上原価Q4 2022)
÷ 買掛金
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売上原価は、2019年3月31日を起点に、2020年12月31日までの期間において、概ね増加傾向を示しました。特に2020年9月30日と12月31日には顕著な増加が見られます。2021年3月31日には大幅に増加し、その後は変動しながらも高水準で推移しました。2022年12月31日以降は減少傾向に転じ、2023年9月30日には2019年3月31日の水準に近づいています。
- 買掛金
- 買掛金は、2019年3月31日から2020年12月31日までの期間において、全体的に増加傾向にありました。2021年3月31日には大幅に増加し、その後も高水準で推移しましたが、2022年12月31日以降は減少傾向に転じ、2023年9月30日には2019年3月31日の水準を上回る水準で推移しています。
買掛金回転率は、2019年3月31日から2021年3月31日までの期間において、変動しながらも概ね10から12の範囲で推移しました。2021年9月30日には7.22と低下し、その後は再び上昇し、2022年9月30日には18.65と大幅に増加しました。2023年9月30日には10.92となり、2019年3月31日の水準に近い値を示しています。
買掛金回転率の変動は、買掛金の支払い期間の変化や、売上原価に対する買掛金の割合の変化を示唆しています。買掛金回転率の増加は、買掛金の支払い期間が短縮されたか、売上原価に対する買掛金の割合が減少したことを意味する可能性があります。逆に、買掛金回転率の減少は、買掛金の支払い期間が長期化されたか、売上原価に対する買掛金の割合が増加したことを意味する可能性があります。
売上原価の増加と買掛金の増加は、事業規模の拡大を示唆している可能性があります。しかし、買掛金回転率の変動は、資金繰りやサプライチェーン管理における変化を示唆している可能性があり、注意が必要です。
運転資本回転率
Builders FirstSource Inc.、運転資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||||||||||||||||
| レス： 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本 | |||||||||||||||||||||||||
| 売り上げ 高 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q3 2023 計算
運転資本回転率 = (売り上げ 高Q3 2023
+ 売り上げ 高Q2 2023
+ 売り上げ 高Q1 2023
+ 売り上げ 高Q4 2022)
÷ 運転資本
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
運転資本は、2019年3月31日時点の647,843千米ドルから、2023年9月30日時点の1,547,425千米ドルへと、全体的に増加傾向を示しています。特に2021年3月31日には1,709,490千米ドルとピークを迎え、その後は減少傾向に転じましたが、2022年3月31日以降は再び増加しています。
売り上げ高は、2019年3月31日時点の1,631,300千米ドルから、2023年9月30日時点の4,534,264千米ドルへと、顕著な増加を示しています。2021年3月31日には4,173,775千米ドルと大幅に増加し、その後も高い水準を維持しています。2022年6月30日には6,926,259千米ドルとピークを記録しましたが、その後は減少傾向にあります。
- 運転資本回転率
- 運転資本回転率は、2019年3月31日時点の11.82から、2021年6月30日には5.48と低下しました。その後、2022年12月31日には13.73と大幅に上昇し、2023年9月30日には11.18となっています。この変動は、売り上げ高と運転資本の増加ペースの差を示唆しています。2021年6月30日の低い回転率は、売り上げ高の伸びが運転資本の増加に追いついていないことを示唆し、2022年12月31日の高い回転率は、運転資本の効率的な活用を示唆しています。
運転資本の増加と売り上げ高の増加は相関関係にありますが、運転資本回転率の変動は、収益性と運転資本管理の効率性の変化を示唆しています。特に、2021年における回転率の低下は、運転資本の増加が売り上げ高の増加に比べて大きかったことを示しており、その後の回復は、運転資本管理の改善を示唆しています。
在庫のローテーション日数
Builders FirstSource Inc.、在庫のローテーションの日数、計算式(四半期データ)
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q3 2023 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫回転率は、2019年3月期から2019年12月期にかけて緩やかな上昇傾向を示しました。8.97から9.45へと増加し、在庫管理の効率改善が示唆されます。
2020年3月期には8.49に低下しましたが、その後、2020年6月期に8.9、2020年12月期に8.08と回復しました。しかし、2021年3月期には大幅に低下し、5.12となりました。この低下は、需要の変化やサプライチェーンの問題など、複数の要因が考えられます。
2021年6月期には5.15と小幅な改善が見られましたが、その後、2021年9月期に7.89、2021年12月期に8.64と回復傾向を示しました。この回復は、市場環境の改善や在庫管理戦略の見直しによるものと考えられます。
2022年3月期には6.76に再び低下し、その後、2022年6月期に7.41、2022年9月期に8.68、2022年12月期に10.5と大幅に増加しました。この増加は、需要の増加や在庫の最適化によるものと考えられます。
2023年3月期には10.21、2023年6月期には8.86、2023年9月期には8.47と、変動が見られます。全体として、2023年の在庫回転率は、2022年の高い水準からは低下傾向にありますが、2019年と比較すると依然として高い水準を維持しています。
- 在庫のローテーション日数
- 在庫のローテーション日数は、在庫回転率と逆相関の関係にあります。2019年3月期から2019年12月期にかけては、41日から39日に減少しており、在庫の回転が速くなっていることを示しています。
- 2020年3月期には43日に増加しましたが、その後、2020年12月期には45日に減少しました。2021年3月期には71日に大幅に増加し、在庫の回転が遅くなっていることを示しています。
- 2021年6月期には71日と変わらずでしたが、その後、2021年12月期には42日に減少しました。2022年3月期には54日に増加し、その後、2022年12月期には35日に大幅に減少しました。この減少は、在庫回転率の増加と一致しています。
- 2023年3月期には36日、2023年6月期には41日、2023年9月期には43日と、変動が見られます。全体として、2023年の在庫のローテーション日数は、2022年の低い水準からは増加傾向にありますが、2019年と比較すると依然として低い水準を維持しています。
これらの指標の変化は、市場の需要、サプライチェーンの状況、および在庫管理戦略の変更に影響を受けていると考えられます。特に、2021年3月期と2022年3月期の在庫回転率とローテーション日数の変動は、外部環境の変化に対する対応が課題であった可能性を示唆しています。
売掛金のローテーション日数
Builders FirstSource Inc.、売掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q3 2023 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売掛金回転率は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、11.8から11.84へと小幅な増加を示しました。その後、2020年の第1四半期から第4四半期にかけて、10.59から9.73へと緩やかに低下しました。2021年には、第1四半期に6.26まで大幅に低下した後、第4四半期にかけて11.64まで回復しました。2022年には、9.34から15.69へと顕著な上昇傾向が見られ、2023年には14.64から10.69へと再び低下しました。
- 売掛金回転率の傾向
- 全体として、売掛金回転率は変動しており、特に2021年と2022年にかけて大きな変化が見られます。2022年の大幅な上昇は、売掛金の回収が加速したことを示唆しています。しかし、2023年にはその勢いが弱まり、回転率は低下しています。
売掛金のローテーション日数は、売掛金回転率の逆数として解釈できます。2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、31日から31日へとほぼ一定でした。2020年には、34日から38日へと増加し、2021年には58日から31日へと大きく変動しました。2022年には、39日から23日へと大幅に減少しました。2023年には、25日から34日へと増加しました。
- 売掛金のローテーション日数の傾向
- 売掛金のローテーション日数も、売掛金回転率と同様に変動しています。2021年の大幅な増加は、売掛金の回収に時間がかかっていることを示唆しています。2022年の大幅な減少は、売掛金の回収期間が短縮されたことを示しています。2023年には、その期間が再び長期化する傾向が見られます。
売掛金回転率と売掛金のローテーション日数の両方のデータから、売掛金の管理状況に変化が見られることが示唆されます。特に、2021年と2022年の変動は、ビジネス環境の変化や、売掛金回収戦略の変更が影響している可能性があります。2023年の傾向は、今後の売掛金管理戦略を検討する上で重要な指標となるでしょう。
運転サイクル
Builders FirstSource Inc.、運転サイクル、計算式(四半期データ)
日数
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q3 2023 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= + =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫のローテーション日数は、2019年3月期から2021年3月期にかけて、概ね40日台で推移しました。しかし、2021年3月期には71日に増加し、その後46日、42日に減少しました。2022年3月期には再び54日に増加し、2022年12月期には35日に低下しました。2023年3月期と6月期にはそれぞれ36日、41日、9月期には43日と、変動が見られます。
売掛金のローテーション日数も同様に、2019年3月期から2021年3月期にかけて、31日から58日へと増加傾向にありました。2021年6月期には54日に減少した後、2021年9月期には44日、2021年12月期には31日に低下しました。2022年3月期には39日、6月期には39日、9月期には31日、12月期には23日に減少しました。2023年3月期と6月期にはそれぞれ25日、32日、9月期には34日と推移しています。
運転サイクルは、2019年3月期から2021年3月期にかけて、70日から129日へと増加しました。2021年6月期には125日に維持された後、2021年9月期には90日、2021年12月期には73日に減少しました。2022年3月期には93日、6月期には88日、9月期には73日、12月期には58日に減少しました。2023年3月期と6月期にはそれぞれ61日、73日、9月期には77日と推移しています。
- 在庫のローテーション日数
- 2021年3月期に顕著な増加が見られ、その後は変動しながらも概ね40日台で推移しています。2022年12月期には最低値を記録しました。
- 売掛金のローテーション日数
- 2021年3月期にピークを迎え、その後は一貫して減少傾向にあります。2022年12月期には最低値を記録しました。
- 運転サイクル
- 2021年3月期にピークを迎え、その後は減少傾向にあります。運転サイクルは、在庫のローテーション日数と売掛金のローテーション日数の合計として算出されるため、両者の動向に影響を受けます。
買掛金のローテーション日数
Builders FirstSource Inc.、買掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q3 2023 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
買掛金回転率は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、12.1から12.84へと緩やかに増加しました。その後、2020年の第1四半期に9.86まで低下し、第2四半期も9.88と低い水準で推移しました。2020年の第3四半期には8.85まで低下しましたが、第4四半期には10.55に回復しました。
2021年には、買掛金回転率は大幅な変動を示しました。第1四半期には7.22まで低下し、第2四半期には8.1に上昇、第3四半期には12.7と大幅に増加しました。第4四半期も12.84と高い水準を維持しました。2022年には、買掛金回転率は9.46から18.65へと大きく上昇しました。特に、第3四半期と第4四半期に顕著な増加が見られました。
2023年の第1四半期には14.53に低下し、第2四半期には11.36、第3四半期には10.92と減少傾向が続きました。
- 買掛金のローテーション日数
- 買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率と逆相関の関係にあります。2019年には、30日から34日の間で推移しました。2020年には、37日から41日の範囲で変動し、全体的に増加傾向にありました。2021年には、51日から28日と大幅な変動が見られ、特に第1四半期に51日と最も長い日数を示しました。2022年には、20日から39日へと大きく変動し、全体的に減少傾向にありました。2023年には、25日から33日の間で推移しました。
買掛金回転率と買掛金のローテーション日数の両方のデータから、支払サイクルに変化が生じていることが示唆されます。買掛金回転率の上昇は、支払いが迅速化されていることを示唆し、買掛金のローテーション日数の減少と一致します。しかし、2021年と2022年の変動は、外部要因や経営戦略の変化による影響を受けている可能性があります。
キャッシュコンバージョンサイクル
Builders FirstSource Inc.、現金換算サイクル、計算式(四半期データ)
日数
| 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= + – =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫のローテーション日数は、2019年3月期から2021年3月期にかけて、概ね39日から43日の間で推移しました。しかし、2021年3月期には71日に増加し、その後46日、42日に減少しました。2022年3月期には再び54日に増加し、2022年12月期には35日に低下しました。2023年3月期と6月期にはそれぞれ36日、41日、43日と推移しており、全体として変動が見られます。
売掛金のローテーション日数は、2019年3月期から2021年3月期にかけて、31日から58日にかけて増加傾向にありました。2021年6月期には54日に、2021年9月期には44日に減少しました。2021年12月期以降は31日から34日の間で推移し、比較的安定しています。
買掛金のローテーション日数は、2019年3月期から2020年12月期にかけて、30日から41日の間で変動しました。2021年3月期には51日に増加し、その後2022年12月期には20日にまで大幅に減少しました。2023年3月期と6月期にはそれぞれ25日、32日、33日と推移しており、2022年12月期以降は増加傾向にあります。
キャッシュコンバージョンサイクルは、2019年3月期から2020年12月期にかけて、40日から48日の間で推移しました。2021年3月期には78日に増加し、2021年6月期には80日に達しました。その後、61日、45日に減少しましたが、2022年3月期には54日に、2022年6月期には58日に増加しました。2022年12月期には38日に低下し、2023年3月期と6月期にはそれぞれ36日、41日、44日と推移しています。キャッシュコンバージョンサイクルは、売掛金、買掛金、在庫のローテーション日数の影響を受けて変動しており、全体的に大きな変動幅を示しています。
- 在庫のローテーション日数
- 2021年3月期に顕著な増加が見られ、その後は変動しながらも比較的低い水準で推移しています。
- 売掛金のローテーション日数
- 2021年3月期にかけて増加傾向にありましたが、その後は安定しています。
- 買掛金のローテーション日数
- 2022年12月期に大幅な減少が見られ、その後は増加傾向にあります。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- 全体的に大きな変動幅を示しており、特に2021年3月期と6月期に顕著な増加が見られます。