Carrier Global Corp. (NYSE:CARR)

在庫回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、6.95から7.43へと緩やかに増加しました。しかし、2022年の第1四半期には6.23に低下し、その後、2022年の第4四半期にかけて5.67まで減少しました。2023年の第1四半期には5.53と、さらに低下傾向が続いています。

売掛金回転率は、2021年の第1四半期の6.45から2021年の第4四半期には8.58へと上昇しました。2022年の第1四半期には7.91に低下した後、2022年の第3四半期には6.81まで減少しました。2022年の第4四半期には7.21に回復し、2023年の第1四半期には6.94となりました。

買掛金回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、5.92から6.27へと小幅な変動を示しました。2022年の第1四半期には5.83に低下し、その後、2022年の第3四半期には5.28まで減少しました。2022年の第4四半期と2023年の第1四半期は5.28と5.29で横ばいです。

運転資本回転率は、2021年の第1四半期の5.73から2021年の第2四半期には6.27へと上昇しましたが、その後、2021年の第3四半期には3.84、第4四半期には4.31と大幅に低下しました。2022年の第1四半期には5.05に回復し、2022年の第2四半期には5.45に上昇しました。2022年の第3四半期と第4四半期はそれぞれ5.49と5.31で、2023年の第1四半期には5.01に低下しました。

在庫のローテーション日数は、2021年の第1四半期の53日から2021年の第4四半期には49日へと減少しました。2022年の第1四半期には59日に増加し、その後、2022年の第4四半期には64日、2023年の第1四半期には66日と増加傾向が続いています。

売掛金のローテーション日数は、2021年の第1四半期の57日から2021年の第4四半期には43日へと減少しました。2022年の第1四半期には46日に増加し、その後、2022年の第3四半期には54日、2023年の第1四半期には53日となりました。

運転サイクルは、2021年の第1四半期の110日から2021年の第4四半期には92日へと短縮されました。2022年の第1四半期には105日に増加し、その後、2022年の第3四半期には119日、2023年の第1四半期には119日と増加傾向が続いています。

買掛金のローテーション日数は、2021年の第1四半期の62日から2021年の第3四半期には56日へと減少しました。2022年の第1四半期には63日に増加し、その後、2022年の第4四半期と2023年の第1四半期は69日と横ばいです。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2021年の第1四半期の48日から2021年の第4四半期には34日へと短縮されました。2022年の第1四半期には42日に増加し、その後、2022年の第2四半期には50日、2023年の第1四半期には50日となりました。

販売された製品とサービスのコストは、2021年3月31日時点の3305百万米ドルから、2021年12月31日時点の3767百万米ドルまで一貫して増加しました。2022年3月31日時点の3361百万米ドルに減少した後、2022年9月30日時点の3974百万米ドルまで再び増加し、2022年12月31日時点の3858百万米ドルに若干減少しました。2023年3月31日時点では、3895百万米ドルと、前四半期と比較してわずかな増加を示しています。

棚卸資産、純額は、2021年3月31日時点の1854百万米ドルから、2023年3月31日時点の2803百万米ドルまで、継続的に増加しています。この増加傾向は、2022年9月30日時点の2664百万米ドルと2022年12月31日時点の2640百万米ドルで若干鈍化していますが、全体的には上昇傾向が続いています。

在庫回転率

在庫回転率は、2021年3月31日時点の6.95から、2021年6月30日時点の7.36、2021年9月30日時点の7.36、2021年12月31日時点の7.43と、緩やかに上昇しました。しかし、2022年3月31日時点の6.23に低下し、その後、2022年6月30日時点の6.23で横ばいとなりました。2022年9月30日時点の5.58、2022年12月31日時点の5.67と、さらに低下し、2023年3月31日時点の5.53で最低水準に達しました。この傾向は、売上高に対する在庫の割合が増加していることを示唆しています。

販売された製品とサービスのコストの増加と、在庫回転率の低下は、原材料費の上昇やサプライチェーンの問題、あるいは需要の変化などが考えられます。棚卸資産、純額の継続的な増加は、将来の販売を予測して在庫を積み増しているか、あるいは在庫の消化が遅れている可能性を示唆しています。

分析期間において、売り上げ高は変動を示している。2021年の第2四半期にピークを迎え、その後は緩やかな減少傾向が見られた。2022年の第2四半期には再び増加し、その後も比較的安定した水準を維持している。2023年の第1四半期には、2022年の同時期と比較してわずかな増加が認められる。

売掛金、純額

売掛金、純額は、分析期間を通じて一貫して増加傾向にある。2021年の第1四半期から2023年の第1四半期にかけて、着実に増加している。この傾向は、売り上げ高の増加と相関している可能性がある。

売掛金回転率

売掛金回転率は、分析期間を通じて変動している。2021年の第4四半期にピークを迎え、その後は低下傾向にある。2022年の第3四半期には最低水準に達し、その後は若干の上昇が見られるものの、ピーク時の水準には戻っていない。売掛金回転率の低下は、売掛金の回収期間が長期化していることを示唆する可能性がある。

売掛金、純額の増加と売掛金回転率の低下を総合的に見ると、売掛金の管理において注意が必要な状況であると考えられる。売掛金の回収を促進するための対策を検討する必要があるかもしれない。

販売された製品とサービスのコストは、2021年3月31日時点の3305百万米ドルから、2021年6月30日には3821百万米ドルへと増加しました。その後、2021年9月30日には3740百万米ドルに減少し、2021年12月31日には3767百万米ドルとなりました。2022年3月31日には3361百万米ドルに減少し、2022年6月30日には3764百万米ドルに増加しました。2022年9月30日には3974百万米ドルへとさらに増加し、2022年12月31日には3858百万米ドルに減少しました。2023年3月31日には3895百万米ドルとなりました。全体として、この期間を通じて変動が見られ、明確な単調増加または減少の傾向は見られません。

買掛金

買掛金は、2021年3月31日時点の2175百万米ドルから、2021年6月30日には2362百万米ドルへと増加しました。その後、2021年9月30日には2158百万米ドルに減少し、2021年12月31日には2334百万米ドルとなりました。2022年3月31日には2519百万米ドルに増加し、2022年6月30日には2403百万米ドルに減少しました。2022年9月30日には2817百万米ドルへと増加し、2022年12月31日には2833百万米ドルとなりました。2023年3月31日には2926百万米ドルに増加しました。買掛金は全体的に増加傾向にありますが、四半期ごとの変動も存在します。

買掛金回転率は、2021年3月31日時点の5.92から、2021年6月30日には5.87にわずかに減少しました。その後、2021年9月30日には6.57に増加し、2021年12月31日には6.27に減少しました。2022年3月31日には5.83に減少し、2022年6月30日には6.09に増加しました。2022年9月30日には5.28に減少し、2022年12月31日にも5.28でした。2023年3月31日には5.29にわずかに増加しました。買掛金回転率は、2021年の変動の後、2022年以降は5.28から5.3の狭い範囲で推移しており、全体的に低下傾向にあると考えられます。

運転資本は、2021年3月31日時点の31億9000万米ドルから、2021年9月30日には52億3200万米ドルまで増加しました。その後、2021年12月31日には47億8000万米ドルに減少し、2022年3月31日には40億7100万米ドルまで減少しました。2022年6月30日には37億3000万米ドルに減少し、その後2022年9月30日には37億2700万米ドルとほぼ横ばいでした。2022年12月31日には38億4700万米ドルに増加し、2023年3月31日には42億米ドルまで増加しました。

売上高は、2021年3月31日時点の46億9900万米ドルから、2021年6月30日には54億4000万米ドルまで増加しました。その後、2021年9月30日には53億4100万米ドルに減少し、2021年12月31日には51億3300万米ドルまで減少しました。2022年3月31日には46億5400万米ドルに減少し、2022年6月30日には52億1100万米ドルに増加しました。2022年9月30日には54億5100万米ドルに増加し、2022年12月31日には51億500万米ドルに減少しました。2023年3月31日には52億7300万米ドルに増加しました。

運転資本回転率

運転資本回転率は、2021年3月31日時点の5.73から、2021年6月30日には6.27まで増加しました。その後、2021年9月30日には3.84に減少し、2021年12月31日には4.31まで回復しました。2022年3月31日には5.05に増加し、2022年6月30日には5.45まで増加しました。2022年9月30日には5.49に増加し、2022年12月31日には5.31に減少しました。2023年3月31日には5.01に減少しました。

運転資本回転率は、売上高の増加に伴い、2021年6月30日にピークに達した後、2021年9月30日に大幅に低下しました。その後、2022年6月30日と2022年9月30日に上昇し、2022年12月31日にわずかに低下しました。2023年3月31日には、さらに低下しました。運転資本回転率の変動は、売上高と運転資本の変動に影響を受けていると考えられます。

分析期間において、在庫回転率は緩やかな低下傾向を示しています。2021年3月31日の6.95から、2023年3月31日には5.53まで減少しています。

在庫回転率の推移

2021年3月期から2021年6月期にかけては、在庫回転率が0.41増加し、7.36となりました。その後、2021年9月期と2021年12月期は横ばいで推移しましたが、2022年3月期には6.23に低下しました。2022年6月期も6.23で横ばいでしたが、2022年9月期には5.58、2022年12月期には5.67と、さらに低下傾向が続きました。2023年3月期には5.53となり、最低値を更新しています。

一方、在庫のローテーション日数は、在庫回転率の低下と相まって増加傾向にあります。2021年3月31日の53日から、2023年3月31日には66日まで増加しています。

在庫のローテーション日数の推移

2021年3月期から2021年6月期にかけては、在庫のローテーション日数が3日減少して50日となりました。その後、2021年9月期と2021年12月期は横ばいで推移しましたが、2022年3月期には59日と増加しました。2022年6月期も59日で横ばいでしたが、2022年9月期には65日、2022年12月期には64日と増加傾向が続きました。2023年3月期には66日となり、最高値を更新しています。

これらの指標の変化は、在庫管理効率の低下を示唆している可能性があります。在庫回転率の低下と、それに伴う在庫のローテーション日数の増加は、売上に対する在庫の依存度が高まっているか、または在庫の陳腐化が進んでいる可能性を示唆しています。今後の動向を注視し、在庫管理戦略の見直しを検討する必要があると考えられます。

売掛金回転率は、2021年3月期末の6.45から2021年12月期末の8.58まで、一貫して上昇傾向にあります。この上昇は、売掛金の回収効率が向上していることを示唆しています。しかし、2022年3月期末の7.91に達した後、2022年6月期末の7.20、2022年9月期末の6.81と低下し、2022年12月期末の7.21で若干回復しました。2023年3月期末には6.94となり、再び低下しています。全体として、回転率は2021年の上昇傾向から、2022年以降は変動的で、やや下降傾向に転じていると考えられます。

売掛金回転率の解釈

売掛金回転率の上昇は、売上債権の回収が迅速化され、キャッシュフローの改善に貢献する可能性があります。一方、回転率の低下は、債権回収の遅延や、売上債権の質の低下を示唆する可能性があります。

売掛金のローテーション日数（回転期間）は、売掛金回転率と逆の動きを示します。2021年3月期末の57日から2021年12月期末の43日まで、一貫して減少しています。これは、売掛金の回収期間が短縮されていることを意味します。2022年3月期末の46日に増加した後、2022年6月期末の51日、2022年9月期末の54日と増加し、2022年12月期末の51日に若干減少しました。2023年3月期末には53日となり、再び増加しています。全体として、ローテーション日数は2021年の減少傾向から、2022年以降は変動的で、やや上昇傾向に転じていると考えられます。

売掛金のローテーション日数の解釈

ローテーション日数の減少は、売掛金の回収期間が短縮され、資金繰りの改善に貢献する可能性があります。一方、ローテーション日数の増加は、債権回収の遅延や、売上債権の回収リスクの増加を示唆する可能性があります。

売掛金回転率とローテーション日数の両方のデータから、2021年には売掛金管理が改善されたものの、2022年以降は状況が不安定になっていることが示唆されます。この変動は、市場環境の変化、顧客の支払い条件の変化、または社内の信用管理ポリシーの変化などが原因である可能性があります。今後の動向を注視し、売掛金管理の効率を維持・改善するための対策を検討することが重要です。

分析期間において、在庫のローテーション日数は概ね増加傾向にある。2021年3月31日の53日から、2023年3月31日には66日に増加している。この増加は、在庫の消化速度が鈍化している可能性を示唆する。

売掛金のローテーション日数は、期間を通じて変動しているが、全体としては安定している。2021年3月31日の57日から2023年3月31日の53日と、若干の減少が見られるものの、大きな変化は見られない。これは、売掛金の回収期間が概ね一定であることを意味する。

運転サイクルは、2021年3月31日の110日から2023年3月31日の119日に増加している。この増加は、運転資本の効率性が低下している可能性を示唆する。運転サイクルは、在庫のローテーション日数と売掛金のローテーション日数の合計であるため、両方の要素の変動が影響していると考えられる。

在庫のローテーション日数

2021年3月31日から2023年3月31日までの間に、13日増加した。これは、在庫管理戦略の見直しや、需要の変化などが影響している可能性がある。

売掛金のローテーション日数

2021年3月31日から2023年3月31日までの間に、4日減少した。これは、売掛金の回収プロセスの改善や、顧客の支払い条件の変化などが影響している可能性がある。

運転サイクル

2021年3月31日から2023年3月31日までの間に、9日増加した。これは、運転資本の効率性が低下していることを示唆し、キャッシュフローに影響を与える可能性がある。

全体として、運転サイクルは増加傾向にあり、運転資本管理の改善が課題となる可能性がある。特に、在庫のローテーション日数の増加は、注意が必要である。

買掛金回転率は、2021年3月期に5.92を記録し、その後、2021年6月期に5.87にわずかに低下しました。2021年9月期には6.57に上昇し、2021年12月期には6.27に減少しました。2022年3月期には5.83に低下し、2022年6月期には6.09に若干回復しました。しかし、2022年9月期と12月期にはそれぞれ5.28に低下し、この傾向は2023年3月期も5.29で継続しました。

買掛金回転率の傾向

買掛金回転率は、2021年の第3四半期にピークを迎えましたが、その後、一貫して低下傾向にあります。2022年後半から2023年第1四半期にかけて、特に顕著な低下が見られます。

買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率の逆数として解釈できます。2021年3月期には62日、2021年6月期も62日でした。2021年9月期には56日に短縮され、2021年12月期には58日に若干増加しました。2022年3月期には63日に増加し、2022年6月期には60日に減少しました。2022年9月期と12月期には69日に増加し、2023年3月期も69日で推移しました。

買掛金のローテーション日数の傾向

買掛金のローテーション日数は、2021年の前半は安定していましたが、その後、徐々に増加傾向にあります。2022年後半から2023年第1四半期にかけて、特に顕著な増加が見られます。これは、買掛金回転率の低下と一致しています。

買掛金回転率の低下と買掛金のローテーション日数の増加は、支払いが遅延しているか、または在庫の回転が鈍化している可能性を示唆しています。これらの指標の変化は、キャッシュフロー管理やサプライヤーとの関係に影響を与える可能性があります。

在庫のローテーション日数は、2021年3月31日の53日から、2021年12月31日には49日に減少しました。その後、2022年3月31日には59日に増加し、2022年12月31日には64日、2023年3月31日には66日と、継続的に増加傾向にあります。

売掛金のローテーション日数は、2021年3月31日の57日から、2021年12月31日には43日に減少しました。2022年3月31日には46日に増加した後、2022年6月30日には51日、2022年9月30日には54日と増加し、2022年12月31日には51日、2023年3月31日には53日となっています。全体としては、2021年の減少傾向から、2022年以降は50日台で推移しています。

買掛金のローテーション日数は、2021年3月31日の62日から、2021年9月30日には56日に減少しました。その後、2021年12月31日には58日に増加し、2022年3月31日には63日、2022年9月30日には69日、2022年12月31日には69日と増加し、2023年3月31日も69日と高水準で推移しています。

キャッシュコンバージョンサイクルは、2021年3月31日の48日から、2021年12月31日には34日に大幅に減少しました。2022年3月31日には42日に増加し、2022年6月30日には50日、2022年9月30日には50日と増加し、2022年12月31日には46日、2023年3月31日には50日となっています。2021年の大幅な改善後、2022年以降は40日台から50日台の間で変動しています。

在庫のローテーション日数

継続的な増加傾向が見られます。在庫の消化に時間がかかっている可能性が示唆されます。

売掛金のローテーション日数

2021年に減少しましたが、2022年以降は50日台で安定しています。売掛金の回収期間は比較的安定していると考えられます。

買掛金のローテーション日数

2022年以降、高水準で推移しています。仕入先への支払い期間が長期化している可能性があります。

キャッシュコンバージョンサイクル

2021年に大幅に改善しましたが、その後は変動しています。キャッシュフローの効率性は、以前ほど改善されていない可能性があります。