収益率の分析
四半期データ
収益率は、企業がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
収益率(サマリー)
Old Dominion Freight Line Inc.、収益率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
営業利益率は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、20.59%から19.92%へと緩やかに低下しました。2020年の第1四半期から第4四半期にかけては、20.06%から22.59%へと上昇傾向にあり、その後2021年には継続的に上昇し、20.59%から26.47%へと増加しました。2022年にはさらに上昇し、27.15%から29.4%に達しました。2023年の第1四半期と第2四半期には、それぞれ29.3%と28.58%となり、わずかな減少が見られます。
純利益率は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、15.32%から14.98%へと小幅な低下を示しました。2020年の第1四半期から第4四半期にかけては、14.99%から16.75%へと上昇し、2021年にはさらに上昇し、17.79%から19.68%へと増加しました。2022年には、20.17%から22%へと上昇傾向が続き、2023年の第1四半期と第2四半期には、それぞれ21.96%と21.49%となりました。
- 自己資本利益率 (ROE)
- 自己資本利益率は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、22.73%から19.98%へと低下しました。2020年には、20.4%から20.22%と比較的安定していました。2021年には、23.15%から28.11%へと大幅に上昇し、2022年にはさらに上昇し、32.39%から37.7%に達しました。2023年の第1四半期と第2四半期には、それぞれ36.37%と33.37%となり、減少傾向が見られます。
- 総資産利益率 (ROA)
- 総資産利益率は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、17%から15.41%へと低下しました。2020年の第1四半期から第4四半期にかけては、15.64%から15.4%と小幅な変動を示しました。2021年には、16.98%から21.45%へと上昇し、2022年にはさらに上昇し、24.03%から28.46%に達しました。2023年の第1四半期と第2四半期には、それぞれ27.48%と25.68%となり、減少傾向が見られます。
全体として、これらの指標は、2021年以降、特に2022年にかけて収益性が大幅に改善されたことを示唆しています。しかし、2023年の第1四半期と第2四半期には、一部の指標でわずかな減少が見られ、今後の動向を注視する必要があります。
売上高利益率
投資収益率
営業利益率
Old Dominion Freight Line Inc.、営業利益率、計算式(四半期データ)
| 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 営業利益 | 391,594) | 383,049) | 430,229) | 496,080) | 508,705) | 405,618) | 372,491) | 383,410) | 366,044) | 269,657) | 254,302) | 270,244) | 199,166) | 183,170) | 188,264) | 217,527) | 234,489) | 178,426) | ||||||
| 営業収益 | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | ||||||
| 収益率 | ||||||||||||||||||||||||
| 営業利益率1 | 28.58% | 29.30% | 29.40% | 28.86% | 27.95% | 27.15% | 26.47% | 25.89% | 25.35% | 23.91% | 22.59% | 21.28% | 20.00% | 20.06% | 19.92% | 20.58% | 20.79% | 20.59% | ||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| 営業利益率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 5.97% | 6.37% | 6.68% | 6.67% | 6.47% | 6.54% | 6.98% | 5.76% | 5.27% | 4.24% | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| Uber Technologies Inc. | -1.64% | -4.76% | -5.75% | -7.71% | -9.07% | -13.04% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 38.53% | 39.22% | 39.87% | 40.71% | 41.59% | 42.90% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 8.47% | 7.52% | 5.20% | 1.35% | 0.37% | -3.51% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 12.09% | 12.52% | 13.05% | 13.64% | 13.56% | 13.46% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q2 2023 計算
営業利益率 = 100
× (営業利益Q2 2023
+ 営業利益Q1 2023
+ 営業利益Q4 2022
+ 営業利益Q3 2022)
÷ (営業収益Q2 2023
+ 営業収益Q1 2023
+ 営業収益Q4 2022
+ 営業収益Q3 2022)
= 100 × (391,594 + 383,049 + 430,229 + 496,080)
÷ (1,413,189 + 1,442,136 + 1,491,659 + 1,603,690)
= 28.58%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業利益は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、178,426千米ドルから188,264千米ドルへと変動しました。2020年の第1四半期には183,170千米ドルまで低下しましたが、その後、第3四半期には270,244千米ドルまで大幅に増加し、第4四半期には254,302千米ドルとなりました。2021年には一貫して増加し、第4四半期には372,491千米ドルに達しました。2022年にはさらに増加し、第2四半期に508,705千米ドルというピークを記録しましたが、その後、第4四半期には383,049千米ドルまで減少しました。2023年の第1四半期は391,594千米ドル、第2四半期は383,049千米ドルでした。
営業収益は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、990,782千米ドルから1,009,206千米ドルへと増加しました。2020年の第2四半期には896,210千米ドルまで低下しましたが、その後、第3四半期には1,058,166千米ドルまで回復し、第4四半期には1,073,389千米ドルとなりました。2021年には一貫して増加し、第2四半期には1,319,409千米ドル、第4四半期には1,497,280千米ドルに達しました。2022年にはさらに増加し、第2四半期に1,667,448千米ドルというピークを記録しましたが、その後、第4四半期には1,442,136千米ドルまで減少しました。2023年の第1四半期は1,413,189千米ドル、第2四半期は1,413,189千米ドルでした。
営業利益率は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、20.59%から19.92%へとわずかに低下しました。2020年には20.06%から22.59%へと上昇し、2021年には23.91%から26.47%へとさらに上昇しました。2022年には27.15%から29.40%へと上昇し、ピークに達しました。2023年の第1四半期は28.58%、第2四半期は28.58%でした。全体として、営業利益率は2019年から2022年にかけて一貫して上昇傾向にあり、2023年には横ばいの状態を示しています。
- 営業利益の傾向
- 全体的に増加傾向にありますが、四半期ごとに変動が見られます。特に2020年第3四半期と2021年以降に顕著な増加が見られます。2022年第2四半期にピークを迎え、その後は減少傾向に転じています。
- 営業収益の傾向
- 営業利益と同様に、全体的に増加傾向にありますが、四半期ごとに変動が見られます。2020年第2四半期に一時的に低下しましたが、その後は回復し、2021年以降に顕著な増加が見られます。2022年第2四半期にピークを迎え、その後は減少傾向に転じています。
- 営業利益率の傾向
- 2019年から2022年にかけて一貫して上昇傾向にあり、収益性の改善を示唆しています。2023年には横ばいの状態を示しており、今後の動向が注目されます。
純利益率
Old Dominion Freight Line Inc.、純利益率、計算式(四半期データ)
| 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 手取り | 292,362) | 285,038) | 323,929) | 377,401) | 376,078) | 299,751) | 278,806) | 286,634) | 269,576) | 199,359) | 189,832) | 201,868) | 147,805) | 133,177) | 144,024) | 164,099) | 174,072) | 133,323) | ||||||
| 営業収益 | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | ||||||
| 収益率 | ||||||||||||||||||||||||
| 純利益率1 | 21.49% | 21.96% | 22.00% | 21.56% | 20.77% | 20.17% | 19.68% | 19.22% | 18.80% | 17.79% | 16.75% | 15.87% | 14.95% | 14.99% | 14.98% | 15.29% | 15.48% | 15.32% | ||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| 純利益率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.54% | 3.79% | 4.09% | 5.60% | 5.49% | 5.88% | 6.23% | 3.85% | 3.28% | 2.50% | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| Uber Technologies Inc. | -1.07% | -9.95% | -28.68% | -30.45% | -39.39% | -29.52% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 27.18% | 27.91% | 28.13% | 28.95% | 29.23% | 30.06% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 5.24% | 3.93% | 1.64% | -1.85% | -3.43% | -6.85% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 10.41% | 10.90% | 11.51% | 11.07% | 10.92% | 10.90% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q2 2023 計算
純利益率 = 100
× (手取りQ2 2023
+ 手取りQ1 2023
+ 手取りQ4 2022
+ 手取りQ3 2022)
÷ (営業収益Q2 2023
+ 営業収益Q1 2023
+ 営業収益Q4 2022
+ 営業収益Q3 2022)
= 100 × (292,362 + 285,038 + 323,929 + 377,401)
÷ (1,413,189 + 1,442,136 + 1,491,659 + 1,603,690)
= 21.49%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
手取り額は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、133,323千米ドルから144,024千米ドルへと変動しました。2020年の第1四半期には133,177千米ドルまで減少し、その後、第3四半期には201,868千米ドルまで大幅に増加しました。この増加傾向は2020年末まで続き、2021年にはさらに加速し、269,576千米ドルから286,634千米ドル、そして299,751千米ドルへと増加しました。2022年には、376,078千米ドルと377,401千米ドルと高い水準を維持しましたが、その後、2022年第4四半期には285,038千米ドルまで減少し、2023年第2四半期には292,362千米ドルとなりました。
- 営業収益
- 営業収益は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、990,782千米ドルから1,009,206千米ドルへと推移しました。2020年の第2四半期には896,210千米ドルまで減少し、その後、2020年第3四半期には1,058,166千米ドルまで回復しました。2021年には、1,126,515千米ドルから1,410,358千米ドルへと大幅な増加を見せました。2022年には、1,667,448千米ドルと1,603,690千米ドルと高い水準を維持しましたが、その後、2022年第4四半期には1,442,136千米ドルまで減少し、2023年第2四半期には1,413,189千米ドルとなりました。
- 純利益率
- 純利益率は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、15.32%から14.98%へとわずかに減少しました。2020年には、14.99%から16.75%へと上昇し、2021年にはさらに上昇し、17.79%から19.68%へと増加しました。2022年には、20.17%から22.00%へと上昇し、2023年第2四半期には21.49%となりました。全体として、純利益率は一貫して高い水準を維持し、2021年以降は上昇傾向にあります。
手取り額と営業収益は、全体的に相関関係にあり、両者とも2021年と2022年にかけて顕著な増加を示しました。しかし、2022年末以降は、両者とも減少傾向に転じています。純利益率は、手取り額と営業収益の増加に伴い上昇し、収益性の改善を示唆しています。純利益率の上昇は、コスト管理の効率化や価格戦略の成功によるものと考えられます。
自己資本利益率 (ROE)
Old Dominion Freight Line Inc.、 ROE、計算式(四半期データ)
| 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 手取り | 292,362) | 285,038) | 323,929) | 377,401) | 376,078) | 299,751) | 278,806) | 286,634) | 269,576) | 199,359) | 189,832) | 201,868) | 147,805) | 133,177) | 144,024) | 164,099) | 174,072) | 133,323) | ||||||
| 株主資本 | 3,832,035) | 3,746,499) | 3,652,917) | 3,558,170) | 3,555,829) | 3,503,307) | 3,679,807) | 3,419,898) | 3,402,378) | 3,191,917) | 3,326,288) | 3,170,833) | 2,982,468) | 3,016,049) | 3,080,717) | 2,909,528) | 2,798,485) | 2,770,371) | ||||||
| 収益率 | ||||||||||||||||||||||||
| ROE1 | 33.37% | 36.37% | 37.70% | 37.44% | 34.91% | 32.39% | 28.11% | 27.64% | 25.30% | 23.15% | 20.22% | 19.77% | 19.75% | 20.40% | 19.98% | 21.69% | 22.88% | 22.73% | ||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| ROE競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 13.82% | 14.28% | 15.34% | 20.94% | 19.71% | 20.96% | 21.64% | 13.78% | 11.65% | 9.18% | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| Uber Technologies Inc. | -4.31% | -44.86% | -124.54% | -141.59% | -151.07% | -70.86% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 51.02% | 56.19% | 57.54% | 60.21% | 53.89% | 57.26% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 34.60% | 28.79% | 10.69% | -15.35% | -30.80% | -54.75% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 50.02% | 53.80% | 58.36% | 65.94% | 67.12% | 69.80% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q2 2023 計算
ROE = 100
× (手取りQ2 2023
+ 手取りQ1 2023
+ 手取りQ4 2022
+ 手取りQ3 2022)
÷ 株主資本
= 100 × (292,362 + 285,038 + 323,929 + 377,401)
÷ 3,832,035 = 33.37%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
手取り額は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、133,323千米ドルから144,024千米ドルへと変動しました。2020年には、第2四半期に147,805千米ドル、第3四半期に201,868千米ドルと増加し、その後第4四半期には189,832千米ドルに減少しました。2021年には、継続的な増加傾向が見られ、第2四半期には269,576千米ドル、第3四半期には286,634千米ドル、第4四半期には278,806千米ドルとなりました。2022年には、さらに増加し、第2四半期には376,078千米ドル、第3四半期には377,401千米ドル、第4四半期には285,038千米ドルとなりました。2023年の第2四半期には292,362千米ドルと報告されています。
- 株主資本
- 株主資本は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、2,770,371千米ドルから3,080,717千米ドルへと一貫して増加しました。2020年には、3,016,049千米ドルから3,326,288千米ドルへと増加し、その後2021年には3,191,917千米ドルから3,679,807千米ドルへと増加しました。2022年には、3,503,307千米ドルから3,652,917千米ドルへと増加し、2023年には3,746,499千米ドル、3,832,035千米ドルと報告されています。
ROE（自己資本利益率）は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、22.73%から19.98%へと減少しました。2020年には、20.4%から20.22%へと小幅な変動を示しました。2021年には、23.15%から28.11%へと大幅に増加し、2022年には32.39%から37.7%へとさらに増加しました。2023年の第1四半期には36.37%、第2四半期には33.37%と報告されています。ROEは全体的に上昇傾向にあり、特に2021年以降顕著です。
総資産利益率 (ROA)
Old Dominion Freight Line Inc.、 ROA、計算式(四半期データ)
| 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (千米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 手取り | 292,362) | 285,038) | 323,929) | 377,401) | 376,078) | 299,751) | 278,806) | 286,634) | 269,576) | 199,359) | 189,832) | 201,868) | 147,805) | 133,177) | 144,024) | 164,099) | 174,072) | 133,323) | ||||||
| 総資産 | 4,978,932) | 4,957,088) | 4,838,610) | 4,811,393) | 4,793,867) | 4,722,650) | 4,821,544) | 4,613,120) | 4,534,446) | 4,351,863) | 4,369,410) | 4,273,688) | 4,080,028) | 3,934,986) | 3,995,568) | 3,892,418) | 3,758,703) | 3,704,042) | ||||||
| 収益率 | ||||||||||||||||||||||||
| ROA1 | 25.68% | 27.48% | 28.46% | 27.69% | 25.89% | 24.03% | 21.45% | 20.49% | 18.98% | 16.98% | 15.40% | 14.67% | 14.44% | 15.64% | 15.41% | 16.21% | 17.04% | 17.00% | ||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| ROA競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.89% | 4.18% | 4.45% | 6.11% | 5.84% | 6.21% | 6.32% | 3.66% | 3.02% | 2.30% | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| Uber Technologies Inc. | -1.09% | -10.38% | -28.47% | -28.43% | -32.45% | -19.26% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 10.19% | 10.61% | 10.69% | 10.82% | 10.63% | 10.64% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 3.64% | 2.73% | 1.09% | -1.09% | -1.73% | -2.87% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 14.23% | 14.93% | 16.24% | 16.09% | 15.60% | 15.35% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 Q2 2023 計算
ROA = 100
× (手取りQ2 2023
+ 手取りQ1 2023
+ 手取りQ4 2022
+ 手取りQ3 2022)
÷ 総資産
= 100 × (292,362 + 285,038 + 323,929 + 377,401)
÷ 4,978,932 = 25.68%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
手取り額は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、133,323千米ドルから144,024千米ドルへと変動しました。2020年には、第2四半期に147,805千米ドル、第3四半期に201,868千米ドルと増加し、その後第4四半期には189,832千米ドルに減少しました。2021年には、継続的な増加傾向が見られ、第2四半期には269,576千米ドル、第3四半期には286,634千米ドル、第4四半期には278,806千米ドルとなりました。2022年には、さらに増加し、第2四半期には377,401千米ドル、第4四半期には285,038千米ドルとなりました。2023年の第2四半期には292,362千米ドルと報告されています。
- 総資産
- 総資産は、2019年の第1四半期から第4四半期にかけて、3,704,042千米ドルから3,995,568千米ドルへと一貫して増加しました。2020年には、4,080,028千米ドル、4,273,688千米ドル、4,369,410千米ドルと増加し続けました。2021年には、4,534,446千米ドル、4,613,120千米ドル、4,821,544千米ドルと増加傾向が継続しました。2022年には、4,793,867千米ドル、4,811,393千米ドル、4,838,610千米ドルと増加し、2023年には4,978,932千米ドルと報告されています。
- ROA
- ROA（総資産利益率）は、2019年の第1四半期に17%で始まり、その後17.04%、16.21%、15.41%と低下しました。2020年には、15.64%、14.44%、14.67%、15.4%と変動しました。2021年には、16.98%、18.98%、20.49%、21.45%と大幅に上昇しました。2022年には、24.03%、25.89%、27.69%、28.46%とさらに上昇し、2023年には27.48%、25.68%と報告されています。全体として、ROAは2019年から2022年にかけて上昇傾向にあり、2023年には若干の低下が見られます。