普通株式評価比率
四半期データ
バリュエーション・レシオは、特定の請求権(企業の所有権の一部など)の所有権に関連する資産または欠陥(収益など)の量を測定するものです。
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過去のバリュエーション比率(サマリー)
Old Dominion Freight Line Inc.、過去の評価率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
株価純利益率（P/E）は、2019年の第1四半期から2021年の第4四半期にかけて一貫して上昇傾向を示しました。2021年の第3四半期にピークの42.38に達した後、2022年の第4四半期にかけて低下し、21.82となりました。2023年の第2四半期には再び上昇し、34.79となりました。
営業利益率（P/OP）も同様に、2019年から2021年にかけて上昇傾向にあり、2021年の第3四半期に31.46という最高値を記録しました。その後、2022年の第4四半期には16.3まで低下しましたが、2023年の第2四半期には26.15まで回復しました。
株価収益率（P/S）は、2019年の第1四半期から2021年の第3四半期にかけて着実に増加しました。2021年の第3四半期に7.39のピークに達した後、2022年の第4四半期には4.7まで低下しました。2023年の第2四半期には再び上昇し、7.48となりました。
株価純資産比率（P/BV）は、2019年の第1四半期から2021年の第4四半期にかけて一貫して上昇しました。2021年の第3四半期に11.71という最高値を記録した後、2022年の第4四半期には8.17まで低下しました。2023年の第2四半期には11.61まで回復しました。
- 全体的な傾向
- 全体として、これらの財務指標は、2019年から2021年にかけて成長の時期を示し、その後2022年にかけて一時的な低下が見られ、2023年には回復の兆しが見られます。特に、営業利益率と株価収益率は、変動が大きく、外部環境の影響を受けやすい可能性があります。
- 注目すべき変化
- 2020年の第2四半期から第3四半期にかけて、営業利益率と株価収益率が大幅に上昇しました。これは、パンデミックに関連した需要の変化や、コスト管理の改善などが影響した可能性があります。また、2022年の第4四半期には、すべての指標で低下が見られ、経済状況の悪化や市場の変動などが影響した可能性があります。
株価純利益率 (P/E)
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/E、計算式(四半期データ)
| 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式数1 | ||||||||||||||||||||||||
| 選択した財務データ (米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 手取り (数千で) | ||||||||||||||||||||||||
| 1株当たり利益 (EPS)2 | ||||||||||||||||||||||||
| 株価1, 3 | ||||||||||||||||||||||||
| バリュエーション比率 | ||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| P/E競合 他社5 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 Q2 2023 計算
EPS
= (手取りQ2 2023
+ 手取りQ1 2023
+ 手取りQ4 2022
+ 手取りQ3 2022)
÷ 発行済普通株式数
= ( + + + )
÷ =
3 Old Dominion Freight Line Inc.年の四半期報告書または年次報告書の提出日時点の終値
4 Q2 2023 計算
P/E = 株価 ÷ EPS
= ÷ =
5 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
株価は、2019年3月31日の98.49米ドルから、2023年6月30日には407.11米ドルへと、全体的に上昇傾向を示しています。特に2020年3月31日から2021年9月30日までの期間に顕著な上昇が見られ、その後は変動しながらも高水準を維持しています。
- 1株当たり利益 (EPS)
- 1株当たり利益は、2019年の5.19米ドルから2021年9月30日には8.22米ドルまで増加しました。2021年12月31日には9.01米ドルと最高値を記録した後、2023年6月30日には11.7米ドルとなっています。全体として、一株当たり利益は着実に増加傾向にあります。
- P/E
- P/E比率は、2019年3月31日の18.99から2020年6月30日には37.28まで急上昇しました。その後、2021年6月30日には36.63まで低下し、2021年9月30日には42.38と再び上昇しました。2022年6月30日には21.82まで低下し、2023年6月30日には34.79となっています。P/E比率は株価とEPSの変動に連動し、全体的に変動の大きい傾向を示しています。
株価とEPSは概ね連動して上昇していますが、P/E比率の変動は、市場の評価が変化している可能性を示唆しています。2020年のP/E比率の急上昇は、EPSの増加に加えて、投資家の期待が高まったことを示していると考えられます。2022年6月にはP/E比率が低下しており、これは株価の伸びが鈍化、またはEPSの伸びが鈍化したことを示唆している可能性があります。
営業利益率 (P/OP)
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/OP、計算式(四半期データ)
| 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式数1 | ||||||||||||||||||||||||
| 選択した財務データ (米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 営業利益 (数千で) | ||||||||||||||||||||||||
| 1株当たり営業利益2 | ||||||||||||||||||||||||
| 株価1, 3 | ||||||||||||||||||||||||
| バリュエーション比率 | ||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| P/OP競合 他社5 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 Q2 2023 計算
1株当たり営業利益 = (営業利益Q2 2023
+ 営業利益Q1 2023
+ 営業利益Q4 2022
+ 営業利益Q3 2022)
÷ 発行済普通株式数
= ( + + + )
÷ =
3 Old Dominion Freight Line Inc.年の四半期報告書または年次報告書の提出日時点の終値
4 Q2 2023 計算
P/OP = 株価 ÷ 1株当たり営業利益
= ÷ =
5 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
株価は、2019年3月31日の98.49米ドルから、2023年6月30日には407.11米ドルへと、全体的に上昇傾向を示しています。特に2020年3月31日以降、加速的な上昇が見られ、2021年9月30日には348.33米ドルとピークを迎えました。その後、2022年12月31日には263.03米ドルまで一時的に下落しましたが、2023年6月30日には再び上昇し、407.11米ドルを記録しています。
- 1株当たり営業利益
- 1株当たり営業利益は、2019年3月31日の6.97米ドルから、2021年12月31日には12.12米ドルまで増加しました。2022年にはさらに上昇し、2022年6月30日には16.14米ドル、2022年12月31日には16.73米ドルと最高値を更新しました。2023年6月30日には15.57米ドルとなり、若干の減少が見られますが、依然として高い水準を維持しています。
- P/OP
- P/OP（株価収益率）は、2019年3月31日の14.13から、2020年6月30日には27.87まで上昇しました。その後も上昇傾向が続き、2021年9月30日には31.46に達しました。2021年12月31日には23.32まで下落しましたが、2023年6月30日には26.15まで回復しています。株価の上昇と1株当たり営業利益の増加が、P/OPの上昇に寄与していると考えられます。
全体として、株価、1株当たり営業利益、P/OPのいずれの指標も、2019年から2023年にかけて成長傾向を示しています。特に、2020年以降、これらの指標は顕著な上昇を見せており、企業の収益性と市場評価が向上していることを示唆しています。ただし、2022年後半から2023年初頭にかけて、株価とP/OPには一時的な下落が見られ、市場環境の変化や外部要因の影響も考慮する必要があると考えられます。
株価収益率 (P/S)
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/S、計算式(四半期データ)
| 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式数1 | ||||||||||||||||||||||||
| 選択した財務データ (米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 営業収益 (数千で) | ||||||||||||||||||||||||
| 1株当たり売上高2 | ||||||||||||||||||||||||
| 株価1, 3 | ||||||||||||||||||||||||
| バリュエーション比率 | ||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| P/S競合 他社5 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 Q2 2023 計算
1株当たり売上高 = (営業収益Q2 2023
+ 営業収益Q1 2023
+ 営業収益Q4 2022
+ 営業収益Q3 2022)
÷ 発行済普通株式数
= ( + + + )
÷ =
3 Old Dominion Freight Line Inc.年の四半期報告書または年次報告書の提出日時点の終値
4 Q2 2023 計算
P/S = 株価 ÷ 1株当たり売上高
= ÷ =
5 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
株価は、2019年3月31日の98.49米ドルから、2023年6月30日には407.11米ドルまで、全体的に上昇傾向を示しています。特に2020年3月31日から2021年3月31日までの間に顕著な上昇が見られ、その期間中に約110米ドル増加しています。その後、2021年後半には一時的に下落しましたが、2022年後半から再び上昇し、2023年6月には最高値を記録しました。
- 1株当たり売上高
- 1株当たり売上高は、2019年の33.84米ドルから2022年の56.9米ドルまで、一貫して増加しました。2022年6月には55.93米ドル、2022年9月には56.9米ドルと、最高値を更新しました。2023年6月には54.46米ドルと、わずかに減少しています。
- P/S (株価売上高倍率)
- P/Sは、2019年3月31日の2.91から、2023年6月30日には7.48まで上昇しました。この上昇は、株価の上昇に比べて、1株当たり売上高の上昇が緩やかであったことを示唆しています。2020年には急激な上昇が見られ、2021年には一時的に低下しましたが、その後再び上昇傾向にあります。2023年6月には、過去最高値を記録しました。
全体として、株価と1株当たり売上高は増加傾向にありますが、P/Sの増加幅が大きくなっていることから、投資家が売上高に対してより高い評価を付与していることが示唆されます。2021年後半の株価の下落とP/Sの変動は、市場の状況変化や投資家の期待の変化を反映している可能性があります。
株価純資産比率 (P/BV)
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/BV、計算式(四半期データ)
| 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式数1 | ||||||||||||||||||||||||
| 選択した財務データ (米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 株主資本 (数千で) | ||||||||||||||||||||||||
| 1株当たり簿価 (BVPS)2 | ||||||||||||||||||||||||
| 株価1, 3 | ||||||||||||||||||||||||
| バリュエーション比率 | ||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| P/BV競合 他社5 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 Q2 2023 計算
BVPS = 株主資本 ÷ 発行済普通株式数
= ÷ =
3 Old Dominion Freight Line Inc.年の四半期報告書または年次報告書の提出日時点の終値
4 Q2 2023 計算
P/BV = 株価 ÷ BVPS
= ÷ =
5 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
株価は、2019年3月31日の98.49米ドルから、2023年6月30日には407.11米ドルへと、全体的に上昇傾向を示しています。特に、2020年3月31日から2021年3月31日の間に顕著な増加が見られ、その後の期間でも継続的な上昇が確認できます。
- 1株当たり簿価 (BVPS)
- 1株当たり簿価は、2019年3月31日の22.82米ドルから、2023年6月30日には35.07米ドルへと、一貫して増加しています。この増加は、企業の純資産の増加を示唆しています。増加率は比較的安定しており、緩やかな成長を遂げていると考えられます。
- P/BV
- P/BV（株価純資産倍率）は、2019年3月31日の4.32から、2023年6月30日には11.61へと、大幅に上昇しています。この上昇は、投資家が企業の純資産価値に対してより高いプレミアムを支払う意思があることを示唆しています。2020年には特に急激な上昇が見られ、その後も高い水準で推移しています。ただし、2021年12月31日には一時的に低下し、その後再び上昇する傾向が見られます。
これらの指標を総合的に見ると、企業は着実に資産を増やし、市場からの評価も高まっていることが示唆されます。株価の上昇は、企業の成長に対する期待の高まりを反映していると考えられます。P/BVの上昇は、投資家が企業の将来の収益性に対して楽観的な見方をしていることを示唆しています。