株価純利益率 (P/E)
2005年以降
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計算
Ford Motor Co.、 P/E、長期トレンド計算
| P/E | = | 株価1, 2, 3 | ÷ | 1株当たり利益1 (EPS) | EPS1 | = | フォード・モーター・カンパニーに帰属する当期純利益(損失)1 (数百万単位) |
÷ | 発行済普通株式数2 | ||
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| 2025/02/06 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024/02/07 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023/02/03 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022/02/04 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021/02/05 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020/02/05 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019/02/21 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018/02/08 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017/02/09 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016/02/11 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015/02/13 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014/02/18 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013/02/19 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012/02/21 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011/02/28 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010/02/25 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009/02/26 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008/02/27 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007/02/28 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006/03/01 | = | ÷ | = | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
1 米ドル
2 分割と株式配当の調整済みデータ。
3 Ford Motor Co.アニュアルレポート提出日時点の終値
- 株価の傾向
- 2006年から2014年にかけては株価は概ね安定して推移し、一時的な変動はあるものの、2010年代半ば以降には上昇傾向が見られる。2015年以降には14ドル台から17ドル台へと上昇する局面もあり、2022年には一時的に下落したが、全体としては株価は比較的高水準で推移している。
- 1株当たり利益（EPS）の推移
- EPSは2006年にはプラスだったものの、2007年と2008年には大きくマイナスとなり、赤字が継続した。その後は2009年の赤字を経て、2010年以降は利益が回復傾向にある。特に2017年には最も高い値を示し、その後の数年間はやや低迷したものの、2021年を境に再びプラスに転じている。2022年にはマイナスの値も見られるが、全体的には一定の利益水準を維持している。
- P/E比率の動向とその示唆
- P/E比率は2007年や2008年にデータが欠損している期間もあるが、2011年以降は比較的安定して上昇し、最高値は2016年に20.23を記録した。その後、2020年以降は低下傾向にあり、2022年には4.01と極端に低下している。これは市場が会社の収益性や成長性に対して慎重になっている、または投資家の期待が抑制された可能性を示唆している。一方、2025年以降には再び値が上昇している可能性も考えられるが、正確な展望には追加の情報が必要である。
- 総合的な考察
- これらのデータから、過去数十年にわたり、同社の株価および収益性は経済環境や事業戦略の変化に影響を受けつつも、比較的安定して回復を見せていることがうかがえる。特に近年では、株価とEPSの両指標ともに回復基調にあり、市場の期待が再び高まっている兆候も見られる。ただし、P/E比率の大きな変動は、市場の期待と企業の実績の乖離を示す可能性もあり、今後の詳細な分析や経営戦略の見極めが重要となる。
競合他社との比較
Ford Motor Co.、 P/E、長期トレンド、競合他社との比較
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | |
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| 2025/02/06 | |||
| 2024/02/07 | |||
| 2023/02/03 | |||
| 2022/02/04 | |||
| 2021/02/05 | |||
| 2020/02/05 | |||
| 2019/02/21 | |||
| 2018/02/08 | |||
| 2017/02/09 | |||
| 2016/02/11 | |||
| 2015/02/13 | |||
| 2014/02/18 | |||
| 2013/02/19 | |||
| 2012/02/21 | |||
| 2011/02/28 | |||
| 2010/02/25 | |||
| 2009/02/26 | |||
| 2008/02/27 | |||
| 2007/02/28 | |||
| 2006/03/01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
産業部門との比較: 自動車&コンポーネント
Ford Motor Co.、 P/E、長期トレンド、産業部門との比較: 自動車&コンポーネント
| Ford Motor Co. | 自動車&コンポーネント | |
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| 2021/02/05 | ||
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業界との比較: 消費者裁量
Ford Motor Co.、 P/E、長期トレンド、業界との比較: 消費者裁量
| Ford Motor Co. | 消費者裁量 | |
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