自己資本利益率は、事業資産に対する税引後利益率です。投下資本利益率は、金利や会社の負債や資本構造の変化の影響を受けません。ビジネスの生産性パフォーマンスを測定します。
有料ユーザー向けエリア
無料で試す
今週はFord Motor Co.ページが無料で利用できます。
データは背後に隠されています: .
これは 1 回限りの支払いです。自動更新はありません。
私たちは受け入れます:
投下資本利益率 (ROIC)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
税引後営業利益 (NOPAT)1 | ||||||
投下資本2 | ||||||
パフォーマンス比 | ||||||
ROIC3 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
ROIC競合 他社4 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 NOPAT. 詳しく見る »
2 投下資本. 詳しく見る »
3 2024 計算
ROIC = 100 × NOPAT ÷ 投下資本
= 100 × ÷ =
4 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 税引後営業利益(NOPAT)
- 2020年には大幅な赤字を記録していたが、2021年に黒字に転じ、その後も増加傾向にある。2022年から2024年にかけては利益は安定的に推移し、2024年には6733百万米ドルに達している。これにより、同社の収益性が改善し、利益の安定化が見られると評価できる。
- 投下資本
- 投下資本は2020年に170,559百万米ドルだったが、2021年にやや減少し(160,105百万米ドル)、その後は緩やかに増加している。2024年には186,730百万米ドルと前年度比で増加しており、資本の拡大に伴う事業規模の拡張を示唆している。
- 投下資本利益率(ROIC)
- 2020年のROICは-0.25%とマイナスであったが、2021年には7.11%に大きく改善している。2022年、2023年とわずかに低下傾向を見せるも、2024年には3.61%まで回復している。これにより、資本効率の改善と利益創出能力の向上が示されており、投資資本の運用効率が改善していることが窺える。
全体として、2020年の大きな赤字後、2021年以降は収益性と資本効率の回復が顕著となっており、資本投下の増加とともに財務状況の概ね改善傾向が見られる。特に、ROICの回復と利益の向上は、事業の運営効率の改善と投資効果の増大を示唆している。今後もこれらの指標の動向を注視することが重要である。
ROICの分解
ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024/12/31 | = | × | × | ||||
2023/12/31 | = | × | × | ||||
2022/12/31 | = | × | × | ||||
2021/12/31 | = | × | × | ||||
2020/12/31 | = | × | × |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
- 営業利益率(OPM)の推移
- 2020年には約0.22%と非常に低い水準であったが、2021年には8.31%に大幅に改善し、その後一時的に低下したものの、2024年には4.41%に回復している。これにより、営業利益率は2021年に最高値を記録した後、やや下落傾向を見せながらも、2024年には回復していることが示唆される。全体としては、2021年の収益性改善が顕著であった一方で、その後の変動もあることから、一時的な外部要因や内部施策の変化が影響している可能性がある。
- 資本回転率(TO)の推移
- 資本回転率は2020年の0.68から2024年の0.93まで全体的に上昇している。これにより、企業が保有する資本をより効率的に活用し、売上または活動量が増加したことを示唆する。2021年と2022年には特に上昇が顕著であり、資本効率の改善により営業活動の効率化や資産管理の最適化が進んだ可能性がある。今後もこの傾向が継続すれば、資本の効率的な運用が収益性向上に寄与することが期待される。
- 実効現金税率(CTR)の動向
- 2020年には-169.76%と極めて異常な値を示しているが、その後2021年に108.2%、2022年に50.85%、2023年に70.71%、2024年に88%と、全体的に正の値に改善している。これは、2020年の負の税金負担または計測上の特殊な要因に起因していると考えられる。以降は実効税率が正の値を示し、企業の税負担が通常の範囲に収まるようになったことを示唆しており、税務戦略や会計処理の正常化を反映している可能性がある。
- 投下資本利益率(ROIC)の推移
- 2020年には-0.25%とマイナスであったが、2021年には7.11%と大きく改善し、その後は1.7%、1.73%、3.61%と、概ねプラス圏で推移している。これにより、投資資本からの収益性が高まり、資本効率の向上と経営の改善が進んだことが示される。特に2021年の顕著な改善は、その年の経営施策や外部環境の好影響によるものであり、その後も持続的に改善していることから、資本運用の効率性が向上したと考えられる。
営業利益率 (OPM)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
税引後営業利益 (NOPAT)1 | ||||||
もっとその: 現金営業税2 | ||||||
税引前営業利益 (NOPBT) | ||||||
Ford Creditを除く会社の収益 | ||||||
もっとその: 繰延収益の増加(減少) | ||||||
Ford Creditを除く調整後売上高 | ||||||
収益率 | ||||||
OPM3 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
OPM競合 他社4 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 NOPAT. 詳しく見る »
2 現金営業税. 詳しく見る »
3 2024 計算
OPM = 100 × NOPBT ÷ Ford Creditを除く調整後売上高
= 100 × ÷ =
4 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 税引前営業利益 (NOPBT)
- 2020年以降、税引前営業利益は一時的に大きく増加し、2021年にピークの10,518百万米ドルに達した。その後、2022年には減少したが、2023年と2024年には再び増加傾向を示しており、最終的には4,250百万米ドルから7,650百万米ドルへと回復している。この変動は、市場環境や企業の収益構造の変化を反映している可能性がある。
- Ford Creditを除く調整後売上高
- 調整後売上高は、2020年から2024年にかけて継続的に増加している。特に、2022年以降は前年比で大きく伸び、それに伴って累積成長を示している。2020年の116,379百万米ドルから2024年には173,381百万米ドルへと拡大し、収益規模の拡大を反映していると言える。
- 営業利益率 (OPM)
- 営業利益率は、2020年に0.22%と非常に低い水準であったが、2021年に8.31%と大きく上昇した。以降は2022年には3.67%、2023年には2.56%、2024年には4.41%へと変動しており、2021年の高収益性から一時的に低下したものの、2024年には再び堅調な収益性を示している。これらの変動は、コスト構造や販売効率、商品構成の変化に関連している可能性がある。
資本回転率(TO)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
Ford Creditを除く会社の収益 | ||||||
もっとその: 繰延収益の増加(減少) | ||||||
Ford Creditを除く調整後売上高 | ||||||
投下資本1 | ||||||
効率比 | ||||||
TO2 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
TO競合 他社3 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
- 売上高の推移について
- 2020年から2024年にかけて、調整後売上高は継続的に増加しており、特に2021年以降は顕著な伸びが見られる。2020年から2024年までの期間で、売上高は約49,002百万米ドル増加し、市場の拡大または販売活動の強化を反映している。これにより、会社の売上高は堅調に成長していると評価できる。
- 投資資本の変動について
- 投下資本は2020年の170,559百万米ドルから2024年の186,730百万米ドルへと増加している。これは、事業拡大や資本投資が継続的に行われていることを示し、長期的な成長に向けた資本の積み増しが行われていると考えられる。ただし、2021年にやや減少しているため、一時的な資本整理や運用効率化の可能性も示唆される。
- 資本回転率(TO)の傾向について
- 資本回転率は2020年の0.68から2024年の0.93に上昇しており、資本を用いた売上高の効率性が向上していることを示す。特に2021年以降は、回転率の増加が目立ち、資本の効果的な活用による収益構造の改善が進んでいると解釈できる。なお、2024年の数値は過去最高値に近づいていることから、資本の効率性が最適化されている可能性を示唆する。
実効現金税率 (CTR)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
税引後営業利益 (NOPAT)1 | ||||||
もっとその: 現金営業税2 | ||||||
税引前営業利益 (NOPBT) | ||||||
税率 | ||||||
CTR3 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
CTR競合 他社3 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 NOPAT. 詳しく見る »
2 現金営業税. 詳しく見る »
3 2024 計算
CTR = 100 × 現金営業税 ÷ NOPBT
= 100 × ÷ =
4 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 現金及び営業キャッシュフローの推移
- 2020年には680百万米ドルの現金を保有していたが、2021年には大きく-862百万米ドルに落ち込み、キャッシュのマイナス状態となった。その後、2022年に回復基調を見せ、2693百万米ドルに達した。2023年と2024年には、それぞれ1245百万米ドル、918百万米ドルと推移しており、2022年のピーク以降は若干の縮小傾向が見られる。本推移からは、2021年にキャッシュ流に大きなマイナス影響があったことと、その後一定程度の回復を示したことが示唆される。
- 税引前営業利益(NOPBT)の変動
- 税引前営業利益は2020年に252百万米ドルと比較的小規模であったが、2021年には10518百万米ドルと著しく増加し、事業の収益性が高まったことを示す。その後、2022年には5479百万米ドルとやや減少したものの、依然として高い水準を維持している。2023年には4250百万米ドルとやや下がったが、2024年には7650百万米ドルと再び増加し、2021年の水準を大きく超えて最も高い値に達している。これらの動きからは、2021年の一時的な収益拡大後、2022年に調整、2024年に大きな回復を示していることがわかる。
- 実効現金税率(CTR)の傾向
- 2020年の実効税率は269.76%と異常に高い値を示し、その後2021年には-8.2%と負の値を記録した。これは、2021年に特別な税務上の調整や一時的な要因により税負担が軽減または逆転した可能性を示唆している。2022年には49.15%、2023年には29.29%、2024年には12%と、着実に税負担の比率が低下し、比較的安定した税率に向かっていることが読み取れる。この動きは、税務戦略の変化や税務環境の変動を反映していると考えられる。