損益計算書の構造
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Ford Motor Co.、連結損益計算書の構成
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
分析期間において、収益構造に顕著な変動が見られる。フォード・クレジットを除く企業の収益割合は、一貫して100%を維持している。
- 売上原価
- 売上原価の割合は、2021年の-90.8%から2025年には-100.27%へと、継続的に悪化している。これは、収益に対する原価の比率が上昇していることを示唆する。
- 売上総利益(損失)
- 売上総利益は、2021年の9.2%から2022年の9.85%にわずかに増加した後、2023年の9.25%を経て、2024年には8.26%に低下し、2025年には-0.27%と損失に転落した。この傾向は、売上原価の悪化と相関している。
- フォードクレジットの収益
- フォードクレジットの収益割合は、2021年の7.98%から2022年の6.02%に減少し、その後2023年は6.2%、2024年は7.11%、2025年は7.63%と変動している。全体としては、緩やかな増加傾向が見られる。
- 販売費、管理費、その他の費用
- 販売費、管理費、その他の費用の割合は、2021年の-9.44%から2025年の-6.24%へと、継続的に改善している。これは、収益に対するこれらの費用の比率が低下していることを示唆する。
- 営業利益(損失)
- 営業利益は、2021年の3.58%から2022年の4.21%に増加した後、2023年の3.29%を経て2024年は3.02%に低下し、2025年には-5.27%と損失に転落した。これは、売上総利益の悪化と費用の管理努力が相殺された結果と考えられる。
- 税引前利益(損失)
- 税引前利益は、2021年の14.08%から2022年の-2.02%に大きく減少し、その後2023年の2.39%、2024年の4.19%と回復傾向にあるものの、2025年には-6.8%と再び損失に転落した。これは、営業利益の変動とその他の収入・費用の影響を受けている。
- 当期純利益(損失)
- 当期純利益は、2021年の14.18%から2022年の-1.44%に大きく減少し、その後2023年の2.61%、2024年の3.41%と回復傾向にあるものの、2025年には-4.69%と再び損失に転落した。これは、税引前利益の変動と所得税の給付の影響を受けている。
- フォード・モーター・カンパニーに帰属する当期純利益(損失)
- フォード・モーター・カンパニーに帰属する当期純利益は、当期純利益と同様の傾向を示しており、2025年には-4.7%と損失を計上している。
全体として、分析期間において収益性は大きく変動しており、特に2025年には売上原価の悪化と営業利益、税引前利益、当期純利益の損失が顕著である。販売費、管理費、その他の費用の管理は改善されているものの、収益性の悪化を相殺するには至っていない。