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Ford Motor Co. (NYSE:F)

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自己資本利益率 (ROE)
2005年以降

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計算

Ford Motor Co.、 ROE、長期トレンド計算

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ROE = 100 × フォード・モーター・カンパニーに帰属する当期純利益(損失)1 ÷ フォード・モーター・カンパニーに帰属する持分(赤字)1
2025/12/31 = 100 × ÷
2024/12/31 = 100 × ÷
2023/12/31 = 100 × ÷
2022/12/31 = 100 × ÷
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2020/12/31 = 100 × ÷
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

1 百万米ドル

当期純利益は、2005年から2009年にかけて大きく変動している。2006年と2008年には損失を計上し、2007年と2009年にはそれぞれ-14,672百万米ドル、2,717百万米ドルと大きな赤字と利益を記録している。2010年以降は利益を回復し、2011年には20,213百万米ドルというピークに達した。その後、利益は徐々に減少し、2014年には7,373百万米ドル、2015年には4,596百万米ドルとなっている。2016年と2017年には再び増加し、それぞれ7,602百万米ドル、3,677百万米ドルを記録。2018年には47百万米ドルと大幅に減少した後、2019年には17,937百万米ドルと急増した。しかし、2020年には-1,981百万米ドルと再び損失に転落し、2021年には4,347百万米ドル、2022年には5,879百万米ドルと回復傾向を示した。2023年には-8,182百万米ドルと大幅な損失を計上し、2024年も-12,613百万米ドルと損失が継続している。

持分
持分は、2005年から2009年にかけて変動している。2006年には-3,465百万米ドルと大幅な減少を見せ、2008年には-17,311百万米ドルとさらに減少している。2009年には5,628百万米ドルと回復したが、その後は増加傾向に転じ、2011年には15,028百万米ドル、2012年には15,947百万米ドル、2013年には26,383百万米ドルと増加している。2014年から2018年にかけては、24,805百万米ドルから35,932百万米ドルへと緩やかな増加が続いた。2019年には33,185百万米ドルと一時的に減少したが、2020年には48,519百万米ドルと大幅に増加した。2021年には43,242百万米ドル、2022年には42,773百万米ドルと減少傾向を示し、2023年には44,835百万米ドル、2024年には35,952百万米ドルとなっている。
ROE
ROEは、2005年に15.62%を記録した後、2006年のデータが欠損し、2007年には-48.38%と大幅な低下を見せている。その後、データが欠損している期間があるが、2011年には134.5%、2012年には35.52%、2013年には27.12%と高い水準で推移している。2014年には12.85%、2015年には25.74%、2016年には15.76%、2017年には21.79%と変動を繰り返している。2018年には10.23%、2019年には0.14%と低下し、2020年には-4.17%とマイナスに転落した。2021年には36.97%と大幅に回復したが、2022年には-4.58%と再びマイナスに転落し、2023年には10.16%、2024年には13.11%、2025年には-22.76%となっている。

ROEは、当期純利益の変動に連動して大きく変動している。特に、当期純利益が損失を計上した2006年、2008年、2020年、2023年には、ROEもマイナスとなっている。持分は全体的に増加傾向にあるが、当期純利益の変動により、ROEは不安定な推移を見せている。

競合他社との比較

Ford Motor Co.、 ROE、長期トレンド、競合他社との比較

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Ford Motor Co. General Motors Co. Tesla Inc.
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

産業部門との比較: 自動車&コンポーネント

Ford Motor Co.、 ROE、長期トレンド、産業部門との比較: 自動車&コンポーネント

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Ford Motor Co. 自動車&コンポーネント
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業界との比較: 消費者裁量

Ford Motor Co.、 ROE、長期トレンド、業界との比較: 消費者裁量

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Ford Motor Co. 消費者裁量
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