レポート可能なセグメントの分析
Ford Motor Co. は5つのセグメントで運営されています。フォードモデルe;フォードプロ;フォードネクスト;そしてフォードクレジット。
セグメント利益率
Ford Motor Co.、報告セグメント別利益率
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 3.63% | 5.31% | 5.24% | 2.98% | — |
| フォードモデルe | -123.53% | -72.03% | -39.69% | -28.00% | — |
| フォードプロ | 13.47% | 12.44% | 6.58% | 6.25% | — |
| フォード・ネクスト | -714.29% | -4,600.00% | -935.35% | -872.88% | -2,275.00% |
| フォードクレジット | 13.46% | 12.93% | 29.59% | 46.83% | 23.28% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | フォードブルー | フォード・ブルーのセグメント利益率は2022年から2023年にかけて改善しましたが、2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
| フォードモデルe | フォード・モデルeセグメントの利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化した。 | |
| フォードプロ | Ford Proセグメントの利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 | |
| フォード・ネクスト | フォード・ネクストセグメントの利益率は2022年から2023年にかけて悪化したが、その後2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を上回った。 | |
| フォードクレジット | フォード・クレジット部門の利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけてわずかに改善しました。 |
セグメント利益率: フォードブルー
Ford Motor Co.;フォードブルー;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | 5,284) | 7,462) | 6,847) | 3,293) | —) |
| 収益 | 145,377) | 140,627) | 130,782) | 110,466) | —) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 3.63% | 5.31% | 5.24% | 2.98% | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 収益
= 100 × 5,284 ÷ 145,377 = 3.63%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | フォードブルー | フォード・ブルーのセグメント利益率は2022年から2023年にかけて改善しましたが、2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
セグメント利益率: フォードモデルe
Ford Motor Co.;フォードモデルe;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | (5,076) | (4,701) | (2,133) | (892) | —) |
| 収益 | 4,109) | 6,526) | 5,374) | 3,186) | —) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | -123.53% | -72.03% | -39.69% | -28.00% | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 収益
= 100 × -5,076 ÷ 4,109 = -123.53%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | フォードモデルe | フォード・モデルeセグメントの利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化した。 |
セグメント利益率: フォードプロ
Ford Motor Co.;フォードプロ;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | 9,015) | 7,222) | 3,222) | 2,665) | —) |
| 収益 | 66,906) | 58,058) | 48,939) | 42,649) | —) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 13.47% | 12.44% | 6.58% | 6.25% | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 収益
= 100 × 9,015 ÷ 66,906 = 13.47%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | フォードプロ | Ford Proセグメントの利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント利益率:フォードネクスト
Ford Motor Co.;フォード・ネクスト;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | (50) | (138) | (926) | (1,030) | (1,274) |
| 収益 | 7) | 3) | 99) | 118) | 56) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | -714.29% | -4,600.00% | -935.35% | -872.88% | -2,275.00% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 収益
= 100 × -50 ÷ 7 = -714.29%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | フォード・ネクスト | フォード・ネクストセグメントの利益率は2022年から2023年にかけて悪化したが、その後2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を上回った。 |
セグメント利益率: フォードクレジット
Ford Motor Co.;フォードクレジット;セグメント利益率の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | 1,654) | 1,331) | 2,657) | 4,717) | 2,608) |
| 収益 | 12,286) | 10,290) | 8,978) | 10,073) | 11,203) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 13.46% | 12.93% | 29.59% | 46.83% | 23.28% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 収益
= 100 × 1,654 ÷ 12,286 = 13.46%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | フォードクレジット | フォード・クレジット部門の利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけてわずかに改善しました。 |
セグメント総資産利益率
Ford Motor Co.、報告セグメント別総資産利益率
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 8.99% | 12.65% | 12.22% | 5.94% | — |
| フォードモデルe | -29.73% | -34.44% | -40.36% | -34.80% | — |
| フォードプロ | 259.87% | 245.48% | 148.00% | 147.32% | — |
| フォード・ネクスト | -33.11% | -66.67% | -236.22% | -30.98% | -31.67% |
| フォードクレジット | 1.05% | 0.90% | 1.93% | 3.51% | 1.65% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | フォードブルー | フォード・ブルーのセグメント資産利益率は2022年から2023年にかけて改善しましたが、その後2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
| フォードモデルe | フォード・モデルeセグメントの資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 | |
| フォードプロ | Ford Proセグメントの資産利益率は、2022年から2023年、および2023年から2024年にかけて改善しました。 | |
| フォード・ネクスト | フォード・ネクストセグメントの資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 | |
| フォードクレジット | フォード・クレジットのセグメント総資産利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけてわずかに改善しました。 |
セグメント総資産利益率: フォードブルー
Ford Motor Co.;フォードブルー;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | 5,284) | 7,462) | 6,847) | 3,293) | —) |
| 総資産 | 58,791) | 58,990) | 56,023) | 55,456) | —) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 8.99% | 12.65% | 12.22% | 5.94% | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 総資産
= 100 × 5,284 ÷ 58,791 = 8.99%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | フォードブルー | フォード・ブルーのセグメント資産利益率は2022年から2023年にかけて改善しましたが、その後2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
セグメント総資産利益率: フォードモデルe
Ford Motor Co.;フォードモデルe;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | (5,076) | (4,701) | (2,133) | (892) | —) |
| 総資産 | 17,074) | 13,648) | 5,285) | 2,563) | —) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | -29.73% | -34.44% | -40.36% | -34.80% | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 総資産
= 100 × -5,076 ÷ 17,074 = -29.73%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | フォードモデルe | フォード・モデルeセグメントの資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント総資産利益率: フォードプロ
Ford Motor Co.;フォードプロ;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | 9,015) | 7,222) | 3,222) | 2,665) | —) |
| 総資産 | 3,469) | 2,942) | 2,177) | 1,809) | —) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 259.87% | 245.48% | 148.00% | 147.32% | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 総資産
= 100 × 9,015 ÷ 3,469 = 259.87%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | フォードプロ | Ford Proセグメントの資産利益率は、2022年から2023年、および2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント総資産利益率:フォードネクスト
Ford Motor Co.;フォード・ネクスト;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | (50) | (138) | (926) | (1,030) | (1,274) |
| 総資産 | 151) | 207) | 392) | 3,325) | 4,023) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | -33.11% | -66.67% | -236.22% | -30.98% | -31.67% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 総資産
= 100 × -50 ÷ 151 = -33.11%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | フォード・ネクスト | フォード・ネクストセグメントの資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント総資産利益率: フォードクレジット
Ford Motor Co.;フォードクレジット;セグメント総資産利益率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| セグメントEBIT/EBT | 1,654) | 1,331) | 2,657) | 4,717) | 2,608) |
| 総資産 | 157,534) | 148,521) | 137,954) | 134,428) | 158,524) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 1.05% | 0.90% | 1.93% | 3.51% | 1.65% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × セグメントEBIT/EBT ÷ 総資産
= 100 × 1,654 ÷ 157,534 = 1.05%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | フォードクレジット | フォード・クレジットのセグメント総資産利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけてわずかに改善しました。 |
セグメント資産回転率
Ford Motor Co.、報告セグメント別資産回転率
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 2.47 | 2.38 | 2.33 | 1.99 | — |
| フォードモデルe | 0.24 | 0.48 | 1.02 | 1.24 | — |
| フォードプロ | 19.29 | 19.73 | 22.48 | 23.58 | — |
| フォード・ネクスト | 0.05 | 0.01 | 0.25 | 0.04 | 0.01 |
| フォードクレジット | 0.08 | 0.07 | 0.07 | 0.07 | 0.07 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | フォードブルー | フォード・ブルーセグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
| フォードモデルe | フォード・モデルeセグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 | |
| フォードプロ | フォード・プロ・セグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 | |
| フォード・ネクスト | フォード・ネクストセグメントの資産回転率は2022年から2023年にかけて悪化したが、その後2023年から2024年にかけてわずかに改善した。 | |
| フォードクレジット | フォード・クレジット部門の資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント資産回転率: フォードブルー
Ford Motor Co.;フォードブルー;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 収益 | 145,377) | 140,627) | 130,782) | 110,466) | —) |
| 総資産 | 58,791) | 58,990) | 56,023) | 55,456) | —) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 2.47 | 2.38 | 2.33 | 1.99 | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 収益 ÷ 総資産
= 145,377 ÷ 58,791 = 2.47
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | フォードブルー | フォード・ブルーセグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
セグメント資産回転率: フォードモデルe
Ford Motor Co.;フォードモデルe;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 収益 | 4,109) | 6,526) | 5,374) | 3,186) | —) |
| 総資産 | 17,074) | 13,648) | 5,285) | 2,563) | —) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 0.24 | 0.48 | 1.02 | 1.24 | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 収益 ÷ 総資産
= 4,109 ÷ 17,074 = 0.24
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | フォードモデルe | フォード・モデルeセグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
セグメント資産回転率: フォードプロ
Ford Motor Co.;フォードプロ;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 収益 | 66,906) | 58,058) | 48,939) | 42,649) | —) |
| 総資産 | 3,469) | 2,942) | 2,177) | 1,809) | —) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 19.29 | 19.73 | 22.48 | 23.58 | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 収益 ÷ 総資産
= 66,906 ÷ 3,469 = 19.29
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | フォードプロ | フォード・プロ・セグメントの資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
セグメント資産回転率:フォードネクスト
Ford Motor Co.;フォード・ネクスト;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 収益 | 7) | 3) | 99) | 118) | 56) |
| 総資産 | 151) | 207) | 392) | 3,325) | 4,023) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 0.05 | 0.01 | 0.25 | 0.04 | 0.01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 収益 ÷ 総資産
= 7 ÷ 151 = 0.05
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | フォード・ネクスト | フォード・ネクストセグメントの資産回転率は2022年から2023年にかけて悪化したが、その後2023年から2024年にかけてわずかに改善した。 |
セグメント資産回転率: フォードクレジット
Ford Motor Co.;フォードクレジット;セグメント資産回転率の算出
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 収益 | 12,286) | 10,290) | 8,978) | 10,073) | 11,203) |
| 総資産 | 157,534) | 148,521) | 137,954) | 134,428) | 158,524) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 0.08 | 0.07 | 0.07 | 0.07 | 0.07 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
セグメント資産回転率 = 収益 ÷ 総資産
= 12,286 ÷ 157,534 = 0.08
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | フォードクレジット | フォード・クレジット部門の資産回転率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率
Ford Motor Co.、資本的支出対減価償却費比率(報告対象セグメント別)
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 1.52 | 1.47 | 1.40 | 1.51 | — |
| フォードモデルe | 6.91 | 5.67 | 5.37 | 3.63 | — |
| フォードプロ | 0.03 | 0.01 | 0.02 | 0.04 | — |
| フォード・ネクスト | 0.25 | 0.50 | 4.60 | 5.75 | 3.84 |
| フォードクレジット | 0.04 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | フォードブルー | フォード・ブルーセグメントの設備投資と減価償却費の比率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
| フォードモデルe | フォード・モデルeセグメントの設備投資の減価償却率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 | |
| フォードプロ | フォード・プロ・セグメントの設備投資の減価償却費比率は2022年から2023年にかけて悪化したが、その後2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を上回った。 | |
| フォード・ネクスト | フォード・ネクストセグメントの設備投資の減価償却費比率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 | |
| フォードクレジット | フォード・クレジット・セグメントの設備投資の減価償却費比率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: フォードブルー
Ford Motor Co.;フォードブルー;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 設備投資のためのキャッシュアウトフロー | 4,490) | 4,963) | 4,702) | 5,214) | —) |
| 減価償却およびツーリング償却 | 2,952) | 3,378) | 3,365) | 3,445) | —) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 1.52 | 1.47 | 1.40 | 1.51 | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 設備投資のためのキャッシュアウトフロー ÷ 減価償却およびツーリング償却
= 4,490 ÷ 2,952 = 1.52
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | フォードブルー | フォード・ブルーセグメントの設備投資と減価償却費の比率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: フォードモデルe
Ford Motor Co.;フォードモデルe;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 設備投資のためのキャッシュアウトフロー | 3,843) | 2,861) | 1,336) | 516) | —) |
| 減価償却およびツーリング償却 | 556) | 505) | 249) | 142) | —) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 6.91 | 5.67 | 5.37 | 3.63 | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 設備投資のためのキャッシュアウトフロー ÷ 減価償却およびツーリング償却
= 3,843 ÷ 556 = 6.91
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | フォードモデルe | フォード・モデルeセグメントの設備投資の減価償却率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: フォードプロ
Ford Motor Co.;フォードプロ;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 設備投資のためのキャッシュアウトフロー | 37) | 7) | 26) | 59) | —) |
| 減価償却およびツーリング償却 | 1,394) | 1,291) | 1,522) | 1,423) | —) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 0.03 | 0.01 | 0.02 | 0.04 | — |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 設備投資のためのキャッシュアウトフロー ÷ 減価償却およびツーリング償却
= 37 ÷ 1,394 = 0.03
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | フォードプロ | フォード・プロ・セグメントの設備投資の減価償却費比率は2022年から2023年にかけて悪化したが、その後2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を上回った。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率:フォードネクスト
Ford Motor Co.;フォード・ネクスト;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 設備投資のためのキャッシュアウトフロー | 3) | 6) | 23) | 46) | 142) |
| 減価償却およびツーリング償却 | 12) | 12) | 5) | 8) | 37) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 0.25 | 0.50 | 4.60 | 5.75 | 3.84 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 設備投資のためのキャッシュアウトフロー ÷ 減価償却およびツーリング償却
= 3 ÷ 12 = 0.25
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | フォード・ネクスト | フォード・ネクストセグメントの設備投資の減価償却費比率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: フォードクレジット
Ford Motor Co.;フォードクレジット;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||
| 設備投資のためのキャッシュアウトフロー | 94) | 80) | 58) | 44) | 40) |
| 減価償却およびツーリング償却 | 2,529) | 2,354) | 2,281) | 1,666) | 3,269) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 0.04 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 設備投資のためのキャッシュアウトフロー ÷ 減価償却およびツーリング償却
= 94 ÷ 2,529 = 0.04
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社概要 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | フォードクレジット | フォード・クレジット・セグメントの設備投資の減価償却費比率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて改善しました。 |
収益
Ford Motor Co.、報告対象セグメント別の収益
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 145,377) | 140,627) | 130,782) | 110,466) | —) |
| フォードモデルe | 4,109) | 6,526) | 5,374) | 3,186) | —) |
| フォードプロ | 66,906) | 58,058) | 48,939) | 42,649) | —) |
| 自動車 | —) | —) | —) | —) | 115,885) |
| フォード・ネクスト | 7) | 3) | 99) | 118) | 56) |
| フォードクレジット | 12,286) | 10,290) | 8,978) | 10,073) | 11,203) |
| 未配賦金額と消去 | (43,693) | (39,313) | (36,115) | (30,151) | —) |
| トータル | 184,992) | 176,191) | 158,057) | 136,341) | 127,144) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
セグメントEBIT/EBT
Ford Motor Co.、レポート対象セグメント別のセグメントEBIT/EBT
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 5,284) | 7,462) | 6,847) | 3,293) | —) |
| フォードモデルe | (5,076) | (4,701) | (2,133) | (892) | —) |
| フォードプロ | 9,015) | 7,222) | 3,222) | 2,665) | —) |
| 自動車 | —) | —) | —) | —) | 1,633) |
| フォード・ネクスト | (50) | (138) | (926) | (1,030) | (1,274) |
| フォードクレジット | 1,654) | 1,331) | 2,657) | 4,717) | 2,608) |
| トータル | 10,827) | 11,176) | 9,667) | 8,753) | 2,967) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
減価償却およびツーリング償却
Ford Motor Co.、減価償却費、工具の償却費(報告セグメント別)
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 2,952) | 3,378) | 3,365) | 3,445) | —) |
| フォードモデルe | 556) | 505) | 249) | 142) | —) |
| フォードプロ | 1,394) | 1,291) | 1,522) | 1,423) | —) |
| 自動車 | —) | —) | —) | —) | 5,232) |
| フォード・ネクスト | 12) | 12) | 5) | 8) | 37) |
| フォードクレジット | 2,529) | 2,354) | 2,281) | 1,666) | 3,269) |
| 未配賦金額と消去 | 124) | 150) | 252) | 634) | 236) |
| トータル | 7,567) | 7,690) | 7,674) | 7,318) | 8,774) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
設備投資のためのキャッシュアウトフロー
Ford Motor Co.、設備投資のキャッシュアウトフロー:報告対象セグメント別
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 4,490) | 4,963) | 4,702) | 5,214) | —) |
| フォードモデルe | 3,843) | 2,861) | 1,336) | 516) | —) |
| フォードプロ | 37) | 7) | 26) | 59) | —) |
| 自動車 | —) | —) | —) | —) | 5,560) |
| フォード・ネクスト | 3) | 6) | 23) | 46) | 142) |
| フォードクレジット | 94) | 80) | 58) | 44) | 40) |
| 未配賦金額と消去 | 217) | 319) | 721) | 348) | —) |
| トータル | 8,684) | 8,236) | 6,866) | 6,227) | 5,742) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
総資産
Ford Motor Co.、報告対象セグメント別総資産
百万米ドル
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォードブルー | 58,791) | 58,990) | 56,023) | 55,456) | —) |
| フォードモデルe | 17,074) | 13,648) | 5,285) | 2,563) | —) |
| フォードプロ | 3,469) | 2,942) | 2,177) | 1,809) | —) |
| 自動車 | —) | —) | —) | —) | 109,963) |
| フォード・ネクスト | 151) | 207) | 392) | 3,325) | 4,023) |
| フォードクレジット | 157,534) | 148,521) | 137,954) | 134,428) | 158,524) |
| 未配賦金額と消去 | 48,177) | 49,002) | 54,053) | 59,454) | (5,249) |
| トータル | 285,196) | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).