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計算
| 総資産回転率 | = | Ford Creditを除く会社の収益1 | ÷ | 総資産1 | |
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1 百万米ドル
収益は、2005年から2008年にかけて減少傾向にあり、2008年には最低水準に達した。その後、2009年まで緩やかに回復し、2010年から2015年まで比較的安定した水準を維持した。2016年以降は、緩やかな増加傾向を示し、2019年にピークに達した。2020年には大幅な減少が見られたが、2021年以降は再び増加し、2023年と2024年には過去最高水準を記録した。2025年にはわずかな増加が見られる。
- 総資産
- 総資産は、2005年から2007年にかけて増加したが、2008年には大幅に減少した。その後、2009年まで減少傾向が続き、2010年から2015年にかけて緩やかに増加した。2016年以降は、増加傾向が加速し、2022年と2023年にピークに達した。2024年と2025年には、わずかな増加が見られる。
- 総資産回転率
- 総資産回転率は、2005年から2006年にかけて低下し、その後2007年にわずかに回復した。2008年には上昇したが、2009年に再び低下した。2010年には大幅に上昇し、その後2011年まで高い水準を維持した。2012年以降は、緩やかな低下傾向を示し、2020年には最低水準に達した。2021年以降は、回復傾向にあり、2022年と2023年には比較的高い水準を維持した。2024年と2025年には、ほぼ横ばいとなっている。
総資産の減少と収益の減少が同時に発生している期間(2008年、2009年、2020年)は、事業環境の悪化を示唆している可能性がある。総資産回転率の変動は、資産の効率的な活用状況の変化を示している。2010年の総資産回転率の顕著な上昇は、資産の効率的な活用が改善されたことを示唆している。2020年の総資産回転率の低下は、収益の減少に加えて、資産の活用効率の低下も示唆している可能性がある。
全体として、収益と総資産は、経済状況や市場の変動に影響を受けていることが示唆される。総資産回転率は、資産の効率的な活用状況を評価する上で重要な指標であり、経営戦略の有効性を判断する上で役立つ。
競合他社との比較
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | |
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| 2023/12/31 | |||
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産業部門との比較: 自動車&コンポーネント
| Ford Motor Co. | 自動車&コンポーネント | |
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| 2025/12/31 | ||
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| 2006/12/31 | ||
| 2005/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
業界との比較: 消費者裁量
| Ford Motor Co. | 消費者裁量 | |
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| 2024/12/31 | ||
| 2023/12/31 | ||
| 2022/12/31 | ||
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| 2019/12/31 | ||
| 2018/12/31 | ||
| 2017/12/31 | ||
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| 2008/12/31 | ||
| 2007/12/31 | ||
| 2006/12/31 | ||
| 2005/12/31 |
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