損益計算書

損益計算書は、一定期間にわたる企業の事業活動の財務結果に関する情報を示しています。損益計算書は、会社が期間中にどれだけの収益を生み出したか、そしてその収益を生み出すことに関連してどのような費用がかかったかを伝えます。

FedEx Corp.、連結損益計算書

百万米ドル

12ヶ月終了	2025/05/31	2024/05/31	2023/05/31	2022/05/31	2021/05/31	2020/05/31
収入	87,926)	87,693)	90,155)	93,512)	83,959)	69,217)
給与と従業員福利厚生	(31,232)	(30,961)	(31,019)	(32,058)	(30,173)	(25,031)
購入した交通手段	(21,768)	(20,921)	(21,790)	(24,118)	(21,674)	(17,466)
レンタル料と着陸料	(4,647)	(4,571)	(4,738)	(4,712)	(4,155)	(3,712)
減価償却と償却	(4,264)	(4,287)	(4,176)	(3,970)	(3,793)	(3,615)
燃料	(3,775)	(4,710)	(5,909)	(5,115)	(2,882)	(3,156)
メンテナンスと修理	(3,245)	(3,291)	(3,357)	(3,372)	(3,328)	(2,893)
のれんおよびその他の資産の減損費用	(21)	(157)	(117)	—)	—)	(435)
業務の最適化と再編コスト	(756)	(582)	(309)	(278)	(116)	—)
他	(13,001)	(12,654)	(13,828)	(13,644)	(11,981)	(10,492)
運営費	(82,709)	(82,134)	(85,243)	(87,267)	(78,102)	(66,800)
営業利益	5,217)	5,559)	4,912)	6,245)	5,857)	2,417)
利息	(789)	(745)	(694)	(689)	(793)	(672)
受取利息	363)	370)	198)	53)	52)	55)
その他の退職金制度の収入(費用)	713)	722)	1,054)	(726)	1,983)	(122)
債務消滅による損失	—)	—)	—)	—)	(393)	—)
その他、ネット	(63)	(70)	(107)	13)	(32)	(9)
その他の収入(費用)	224)	277)	451)	(1,349)	817)	(748)
税引前当期純利益	5,441)	5,836)	5,363)	4,896)	6,674)	1,669)
法人税引当金	(1,349)	(1,505)	(1,391)	(1,070)	(1,443)	(383)
手取り	4,092)	4,331)	3,972)	3,826)	5,231)	1,286)

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).

売上高の動向: 2020年から2022年にかけて売上高は着実に増加し、2022年には93512百万米ドルに達した。その後はやや減少傾向にあり、2023年には90155百万米ドル、2024年および2025年にはおおむね横ばいの水準で推移している。これらの変動は市場環境の変動や競争状況の影響を反映している可能性がある。
営業利益の変動: 営業利益は2020年の2417百万米ドルから2021年には5857百万米ドルに増加し、その後も一貫して増加傾向を示し、2022年には6245百万米ドルに達した。しかし、2023年には4912百万米ドルに減少し、その後も5559百万米ドルおよび5217百万米ドルと推移している。これらの動きは収益の増加とコスト管理の努力を示す一方で、特定年度にはコスト増加や市場の変動により利益の縮小も見られる。
コスト構造の分析: 給与と従業員福利厚生費用は2020年の-25031百万米ドルから2025年まで概ね横ばいで推移し、安定した従業員コスト構造を示している。一方、燃料費は2022年に大きく増加し、5909百万米ドルに達したが、その後は減少し、2025年には3775百万米ドルとなった。運営費は常に高水準で推移し、2020年の66800百万米ドルから2025年の82709百万米ドルまで増加しており、コスト管理の必要性が示唆される。
資産償却及び特別項目: 減価償却と償却費は年々増加の一途をたどり、2025年には4264百万米ドルに達している。これには資産の古くなった部分の償却が反映されていると考えられる。また、のれんおよびその他の資産の減損費用や業務の最適化・再編コストも一定の範囲で変動しており、企業の資産再評価やコスト構造の見直しに取り組んでいることが見て取れる。
財務およびその他の収益: 受取利息は着実に増加し、2025年には370百万米ドルに達している。その他の収入は年度による変動があり、2022年の-1349百万米ドルをピークに、一部回復の兆しを認める一方、多くの項目でコストや支出の増加が見られる。一方、税引前純利益は全体として安定して推移しており、2020年の1669百万米ドルから2025年には5441百万米ドルに増加している。
純利益の推移: 最終的に手取り純利益は2020年の1286百万米ドルから2025年には4092百万米ドルへと増加傾向にあり、収益性の向上を示している。法人税引当金も年度ごとに変動しながらも税金負担の調整や計画的な税金管理の結果と見られる。
総合的な見解: 全体として、売上と純利益は一定の成長を示しているが、コストの増加や特定費用項目の変動もあり、収益性の維持には継続的なコスト管理と効率化の努力が不可欠であることが示唆される。燃料費や運営費の増加は、外部環境の変動や事業規模の拡大に伴うコスト上昇を反映している可能性が高い。一方で、財務面では利息収入の増加や純利益の安定を背景に、財務健全性は一定程度維持されていると考えられる。

FedEx Corp. (NYSE:FDX)

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