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経済的利益
| 12ヶ月終了 | 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 税引後営業利益 (NOPAT)1 | |||||||
| 資本コスト2 | |||||||
| 投下資本3 | |||||||
| 経済的利益4 | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
2020年から2025年にかけての財務データは、投下資本の継続的な拡大に対し、収益性がそれに追随できていない状況を示している。全期間を通じて経済的利益がマイナスで推移しており、投下した資本から得られるリターンが資本コストを下回る状態が続いている。
- 収益性の変動
- 税引後営業利益(NOPAT)は2021年に7,163百万米ドルまで急増したが、その後は減少に転じ、2025年には4,913百万米ドルとなっている。2022年以降は5,000百万米ドル前後で推移しており、2021年に記録した高水準を回復するには至っていない。
- 資本投下の傾向
- 投下資本は2020年の57,553百万米ドルから2025年の70,379百万米ドルまで一貫して増加している。特に2023年までは顕著な増加傾向にあり、その後は増加幅が縮小し、高止まりの状態にある。
- 資本コストと経済的利益の相関
- 資本コストは11.78%から14.25%の間で変動しており、概ね高い水準で推移している。投下資本が増加し続ける一方でNOPATが停滞しているため、資本コストを上回る利益を創出できず、経済的利益は一貫して負の値を示している。特に2024年には-5,058百万米ドルと、分析期間中で最大の損失を記録した。
総じて、資本の効率的な運用による価値創造が進んでおらず、投下資本の増大が経済的利益を圧迫する構造となっている。
税引後営業利益 (NOPAT)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
1 繰延税金費用の排除. 詳しく見る »
2 貸倒引当金の増額(減少)加算.
3 当期純利益に対する持分換算額の増加(減少)の追加.
4 2025 計算
資産計上されたオペレーティング・リースの支払利息 = オペレーティングリースの負債 × 割引率
= × =
5 2025 計算
支払利息の税制上の優遇措置 = 調整後支払利息 × 法定所得税率
= × 21.00% =
6 当期純利益への税引後支払利息の追加.
7 2025 計算
投資収益の税金費用(利益) = 投資収益(税引前) × 法定所得税率
= × 21.00% =
8 税引き後の投資収益の排除。
- 全体的な収益動向
- 手取りの金額は2020年から2025年にかけて増減を繰り返している。2020年には比較的低い水準から始まり、その後2021年に大きく増加し、5231百万米ドルに達した。2022年にやや減少したものの、その後2023年に再び増加し、最終的には2025年には4092百万米ドルにやや縮小している。これにより、収益は概ね高い変動性を示しており、一定の成長トレンドの中で波動が見られる。
- 営業利益の概要
- 税引後営業利益(NOPAT)は2020年の2531百万米ドルから2021年の7163百万米ドルへと顕著に増加し、その後2022年に5000百万米ドル台まで減少したが、2023年には再び約5421百万米ドルに回復している。2024年と2025年にはやや減少したものの、いずれも5000百万米ドル超を維持しており、営業活動からの収益性は高く安定していることが示唆される。特に2021年には、財務状況または市場環境の改善に伴う大幅な増加が見られる。
現金営業税
| 12ヶ月終了 | 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 法人税引当金 | |||||||
| レス: 繰延法人税費用(利益) | |||||||
| もっとその: 支払利息からの節税 | |||||||
| レス: 投資所得に対する税金 | |||||||
| 現金営業税 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
- 法人税引当金
- 2020年から2025年までの期間において、法人税引当金は全体的に増加傾向を示している。特に、2020年から2021年にかけて大きく増加し、その後も一定の変動を見せながら推移している。2021年のピークは1,443百万米ドルであり、その後はやや減少傾向をたどり2025年には1,349百万米ドルとなっている。この動きを反映し、税務リスクや将来的な税負担を見越した引当金の増減が示唆される。
- 現金営業税
- 2020年から2025年までの期間において、現金営業税は総じて増加している。特に、2020年の259百万米ドルから2021年の893百万米ドルへ大きく増加し、その後も2022年の983百万米ドル、2023年の1,177百万米ドルへと増加基調を継続している。2024年には1,885百万米ドルまで増加し、ピークを迎えているが、2025年には1,626百万米ドルに減少している。この変動は、営業活動に伴う税負担の増減や税務政策の変更の影響を反映している可能性がある。
投下資本
| 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長期借入金の当座預金残高 | |||||||
| 長期借入金(流動部分を除く) | |||||||
| オペレーティングリースの負債1 | |||||||
| 報告された負債とリースの合計 | |||||||
| 普通株主投資 | |||||||
| 正味繰延税金(資産)負債2 | |||||||
| 信用損失引当金3 | |||||||
| 株式同等物4 | |||||||
| その他の包括損失(利益)累計額(税引後)5 | |||||||
| 調整済普通株主投資額 | |||||||
| 投下資本 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
1 資産計上オペレーティング・リースの追加。
2 資産および負債からの繰延税金の排除. 詳しく見る »
3 未収金引当金の追加。
4 普通株主の投資に対する株式相当物の追加.
5 その他の包括利益の累計額の除去。
- 報告された負債とリースの合計
- この指標は、2020年から2025年にかけて、総額が比較的一貫して増加傾向を示し、その後一部の期間で微減しています。2020年の36,121百万米ドルから2023年に38,332百万米ドルにかけて増加し、その後2024年および2025年には約37,719百万米ドルから37,416百万米ドルに減少しています。この動きは、企業の負債やリース負債の管理に一定の安定性を持ちながらも、一部の期間で負債の圧縮に取り組んでいる可能性を示唆しています。
- 普通株主投資
- 普通株主への投資額は、2020年の18,295百万米ドルから2021年に21,168百万米ドルに増加し、その後も順調に増加しています。2022年には24,939百万米ドル、2023年には26,088百万米ドル、2024年には27,582百万米ドル、さらに2025年には28,074百万米ドルへと増加しています。この傾向は、株主価値の向上や資本拡充に積極的に取り組んでいることを示しており、企業の成長戦略や資本政策の一環としての自己資本の拡充が観察されます。
- 投下資本
- 投下資本は、2020年の57,553百万米ドルから継続的に増加し、2025年には70,379百万米ドルに達しています。増加幅はおおむね一定であり、これは資産の拡大や運転資本の増加、投資活動の拡大を反映していると考えられます。投下資本の増加は、企業の規模拡大や資産運用の拡大を示し、総体的な事業規模の拡大に伴う投資意欲の高さを示しています。
資本コスト
FedEx Corp.、資本コスト計算
| 資本金(公正価値)1 | 重み | 資本コスト | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 株主資本2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 現在の満期を含む長期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| オペレーティングリースの負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| トータル: | |||||||||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31).
| 資本金(公正価値)1 | 重み | 資本コスト | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 株主資本2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 現在の満期を含む長期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| オペレーティングリースの負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| トータル: | |||||||||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-05-31).
| 資本金(公正価値)1 | 重み | 資本コスト | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 株主資本2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 現在の満期を含む長期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| オペレーティングリースの負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| トータル: | |||||||||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-05-31).
| 資本金(公正価値)1 | 重み | 資本コスト | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 株主資本2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 現在の満期を含む長期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| オペレーティングリースの負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| トータル: | |||||||||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-05-31).
| 資本金(公正価値)1 | 重み | 資本コスト | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 株主資本2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 現在の満期を含む長期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| オペレーティングリースの負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| トータル: | |||||||||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-05-31).
| 資本金(公正価値)1 | 重み | 資本コスト | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 株主資本2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 現在の満期を含む長期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| オペレーティングリースの負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| トータル: | |||||||||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2020-05-31).
経済スプレッド比率
| 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 経済的利益1 | |||||||
| 投下資本2 | |||||||
| パフォーマンス比 | |||||||
| 経済スプレッド比率3 | |||||||
| ベンチマーク | |||||||
| 経済スプレッド比率競合 他社4 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
1 経済的利益. 詳しく見る »
2 投下資本. 詳しく見る »
3 2025 計算
経済スプレッド比率 = 100 × 経済的利益 ÷ 投下資本
= 100 × ÷ =
4 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 投下資本の推移
- 2020年5月期の57,553百万米ドルから2025年5月期の70,379百万米ドルまで、継続的な増加傾向にある。
- 経済的利益の推移
- 分析期間を通じて一貫してマイナスの値で推移している。2021年5月期には-1,810百万米ドルまで改善したが、その後は悪化し、2024年5月期に-5,058百万米ドルと底を打った後、2025年5月期には-4,281百万米ドルへとわずかに回復している。
- 経済スプレッド比率の推移
- 全期間において負の値を示しており、資本コストを上回る収益を上げられていない状況にある。2021年5月期の-2.82%から2024年5月期には-7.2%まで低下したが、2025年5月期には-6.08%へと改善している。
投下資本が年々拡大している一方で、経済的利益が恒常的にマイナス圏にあることから、資本効率の改善が喫緊の課題となっている。2021年5月期に一時的な改善が見られたものの、その後は再び悪化し、特に2024年5月期に経済的利益の赤字幅および経済スプレッド比率の低下が最大となった。直近の2025年5月期には各指標に改善の兆しが見られるが、依然として投下した資本から得られるリターンが資本コストを下回る構造的な課題が継続している。
経済利益率率
| 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 経済的利益1 | |||||||
| 収入 | |||||||
| パフォーマンス比 | |||||||
| 経済利益率率2 | |||||||
| ベンチマーク | |||||||
| 経済利益率率競合 他社3 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
収入の推移および経済的利益の傾向に関する分析結果は以下の通りである。
- 収益の変動
- 収入は2020年から2022年にかけて大幅な増加傾向にあり、2022年5月31日に93,512百万米ドルのピークに達した。その後は減少に転じ、2024年5月31日には87,693百万米ドルまで低下したが、2025年5月31日には87,926百万米ドルとなり、ほぼ横ばいの状態で推移している。
- 経済的利益の推移
- 経済的利益は、分析期間を通じて一貫してマイナスの値を示している。2021年5月31日には-1,810百万米ドルまで改善が見られたが、その後は再び悪化し、2024年5月31日には-5,058百万米ドルと期間中の最低値を記録した。2025年5月31日時点では-4,281百万米ドルへと回復している。
- 経済利益率の傾向
- 経済利益率は2021年5月31日に-2.16%と最も高い水準を記録したが、その後は低下し、2024年5月31日には-5.77%まで悪化した。2025年5月31日には-4.87%となっており、直近では利益率の改善傾向が認められる。