長期活動比の分析
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
長期活動比(サマリー)
FedEx Corp.、長期活動比
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
- 固定資産回転率の推移
- 2020年から2022年にかけて、固定資産回転率は緩やかに上昇し、2.06から2.45へと増加している。これは、資産の効率的な利用が改善されている兆候と考えられる。一方、2023年以降は若干の低下傾向が見られ、2024年および2025年には2.11に安定しているが、2022年のピークからの減速が示唆されている。
- 固定資産回転率（リース・使用権資産を含む）の動向
- こちらも2020年から2022年にかけて徐々に上昇し、1.46から1.71へと改善している。ただし、2023年には一時的に低下し、1.55となった後、2024年と2025年にはほぼ横ばいの状態を維持している。この動きは、資産の効率的運用に一時的な変動はあったものの、長期的には一定の水準で安定していることを示す。
- 総資産回転率の動向
- 2020年には0.94であったが、その後緩やかに上昇し、2022年には1.09に達している。2023年にはやや減少し1.03となっているが、2024年および2025年は1にほぼ到達しており、資産の利用効率は一定水準で維持されていることが示されている。
- 自己資本回転率の変化
- 2020年は3.78であり、その後、2021年にやや低下して3.47となったものの、2022年には再び上昇し3.75に回復している。2023年以降は、3.46および3.13へと低下しており、自己資本に対する資産の回転効率がやや低迷している兆しが見られる。この指標の変動は、資本利用効率の変動を反映していると考えられる。
固定資産回転率
FedEx Corp.、固定資産純回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 収入 | 87,926) | 87,693) | 90,155) | 93,512) | 83,959) | 69,217) | |
| ネット不動産および設備 | 41,642) | 41,491) | 40,698) | 38,091) | 35,752) | 33,608) | |
| 長期活動率 | |||||||
| 固定資産回転率1 | 2.11 | 2.11 | 2.22 | 2.45 | 2.35 | 2.06 | |
| ベンチマーク | |||||||
| 固定資産回転率競合 他社2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 22.53 | 17.98 | 15.31 | 9.42 | 6.14 | |
| Union Pacific Corp. | — | 0.42 | 0.42 | 0.44 | 0.40 | 0.36 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 1.33 | 1.35 | 1.31 | 0.77 | 0.49 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 2.45 | 2.46 | 2.89 | 2.91 | 2.62 | |
| 固定資産回転率セクター | |||||||
| 運輸 | — | 1.67 | 1.67 | 1.79 | 1.55 | 1.30 | |
| 固定資産回転率産業 | |||||||
| 工業 | — | 2.76 | 2.86 | 2.94 | 2.72 | 2.17 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
1 2025 計算
固定資産回転率 = 収入 ÷ ネット不動産および設備
= 87,926 ÷ 41,642 = 2.11
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 収入の推移
- 分析期間において、総収入は2020年の6,921.7百万米ドルから2022年の9,351.2百万米ドルまで増加しました。その後、2023年以降はやや減少し、2024年と2025年には8,693百万米ドルと8,926百万米ドルに留まっています。これにより、過去数年間にかけて一時的な成長が見られたものの、最新の二年間では収入が横ばいまたは縮小傾向にあることが示唆されます。
- ネット不動産および設備の変動
- ネット不動産および設備は、2020年の33,608百万米ドルから2022年の38,091百万米ドルまで増加を続け、その後2023年以降も緩やかな増加傾向を維持しており、2024年には41,491百万米ドル、2025年には41,642百万米ドルまで増加しています。これにより、資産規模の拡大が継続していることが読み取れる。
- 固定資産回転率の推移
- 固定資産回転率は、2020年の2.06から2021年には2.35へと上昇し、その後2022年には2.45まで増加しました。これに続き、2023年以降はそれぞれ2.22と2.11に低下しています。この変化は、資産の効率的な活用が一時的に向上したものの、その後はやや低下しており、固定資産の利用効率のピークが2022年前後にあったことを示唆しています。
固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)
FedEx Corp.、固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)計算、ベンチマークとの比較
| 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 収入 | 87,926) | 87,693) | 90,155) | 93,512) | 83,959) | 69,217) | |
| ネット不動産および設備 | 41,642) | 41,491) | 40,698) | 38,091) | 35,752) | 33,608) | |
| オペレーティング・リース使用権資産、純額 | 16,453) | 17,115) | 17,347) | 16,613) | 15,383) | 13,917) | |
| ネット有形固定資産(オペレーティング・リース、使用権資産を含む) | 58,095) | 58,606) | 58,045) | 54,704) | 51,135) | 47,525) | |
| 長期活動率 | |||||||
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)1 | 1.51 | 1.50 | 1.55 | 1.71 | 1.64 | 1.46 | |
| ベンチマーク | |||||||
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)競合 他社2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 14.14 | 11.25 | 9.03 | 5.39 | 3.61 | |
| Union Pacific Corp. | — | 0.41 | 0.41 | 0.43 | 0.38 | 0.35 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 1.22 | 1.23 | 1.17 | 0.67 | 0.43 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 2.20 | 2.20 | 2.61 | 2.63 | 2.40 | |
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)セクター | |||||||
| 運輸 | — | 1.45 | 1.44 | 1.53 | 1.33 | 1.12 | |
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)産業 | |||||||
| 工業 | — | 2.41 | 2.49 | 2.54 | 2.34 | 1.92 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
1 2025 計算
固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む) = 収入 ÷ ネット有形固定資産(オペレーティング・リース、使用権資産を含む)
= 87,926 ÷ 58,095 = 1.51
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 収入の推移について
- 2020年から2025年までの期間において、収入は概ね増加傾向を示している。特に2021年に大きく増加し、その後2022年にピークに達したが、その後は若干の減少または横ばいが見られる状況にある。2023年以降は収入がほぼ横ばいの範囲内で推移しており、市場環境や事業規模の変動を反映している可能性がある。
- ネット有形固定資産の推移について
- ネット有形固定資産は、2020年から2025年にかけて着実に増加している。特に2021年から2022年にかけて顕著に増加し、その後も微増を続けていることから、資産の積み増しを通じた設備投資や資産の保有規模拡大が進められていることが示唆される。なお、2025年には若干の減少が見られるが、全体としては拡大基調を維持している。
- 固定資産回転率の動向について
- 固定資産回転率は、2020年の1.46から2022年の1.71まで上昇しており、資産の効率的な利用が改善していることを示している。しかし、その後は2023年に1.55に低下、その後2024年および2025年には1.51とわずかに下落している。これにより、資産の利用効率は一時的に改善した後、やや平準化または低下傾向にあることが示されている。
総資産回転率
FedEx Corp.、総資産回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 収入 | 87,926) | 87,693) | 90,155) | 93,512) | 83,959) | 69,217) | |
| 総資産 | 87,627) | 87,007) | 87,143) | 85,994) | 82,777) | 73,537) | |
| 長期活動率 | |||||||
| 総資産回転率1 | 1.00 | 1.01 | 1.03 | 1.09 | 1.01 | 0.94 | |
| ベンチマーク | |||||||
| 総資産回転率競合 他社2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 0.86 | 0.96 | 0.99 | 0.45 | 0.33 | |
| Union Pacific Corp. | — | 0.36 | 0.36 | 0.38 | 0.34 | 0.31 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 0.77 | 0.76 | 0.67 | 0.36 | 0.26 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 1.30 | 1.28 | 1.41 | 1.40 | 1.36 | |
| 総資産回転率セクター | |||||||
| 運輸 | — | 0.87 | 0.88 | 0.92 | 0.76 | 0.69 | |
| 総資産回転率産業 | |||||||
| 工業 | — | 0.65 | 0.67 | 0.66 | 0.58 | 0.50 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
1 2025 計算
総資産回転率 = 収入 ÷ 総資産
= 87,926 ÷ 87,627 = 1.00
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 収入の変動傾向
- 2020年から2022年にかけて収入は堅調に増加しており、特に2021年において大きな伸びを示している。2023年以降は若干の減少傾向が見られるものの、2024年および2025年にはほぼ横ばいの状態を維持している。これにより、一定の売上規模を維持しつつも、ピーク時に比べてやや安定化していると考えられる。
- 総資産の推移
- 総資産は2020年から2022年にかけて増加しており、2022年には約86,000百万米ドルに達している。その後2023年にやや減少し、2024年と2025年にはほぼ横ばいの状態となっている。概要として、企業の資産規模は拡大傾向にあり、その後安定期に入りつつあることが示唆される。
- 総資産回転率の動向
- 総資産回転率は全期間を通じて一定の範囲内で推移しており、2020年の0.94から徐々に増加し、2022年には1.09を記録している。2023年以降は1.03程度まで低下し、その後おおむね横ばいの状態を維持していることから、資産効率はやや変動したものの、全体として安定していると分析される。これは資産を効率よく活用して収益を上げていることを示している可能性が高い。
自己資本回転率
FedEx Corp.、自己資本回転率計算、ベンチマークとの比較
| 2025/05/31 | 2024/05/31 | 2023/05/31 | 2022/05/31 | 2021/05/31 | 2020/05/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||
| 収入 | 87,926) | 87,693) | 90,155) | 93,512) | 83,959) | 69,217) | |
| 普通株主投資 | 28,074) | 27,582) | 26,088) | 24,939) | 24,168) | 18,295) | |
| 長期活動率 | |||||||
| 自己資本回転率1 | 3.13 | 3.18 | 3.46 | 3.75 | 3.47 | 3.78 | |
| ベンチマーク | |||||||
| 自己資本回転率競合 他社2 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | 2.04 | 3.31 | 4.34 | 1.21 | 0.91 | |
| Union Pacific Corp. | — | 1.44 | 1.63 | 2.05 | 1.54 | 1.15 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | 4.50 | 5.76 | 6.52 | 4.90 | 2.58 | |
| United Parcel Service Inc. | — | 5.45 | 5.26 | 5.07 | 6.83 | 128.81 | |
| 自己資本回転率セクター | |||||||
| 運輸 | — | 3.19 | 3.76 | 4.16 | 3.40 | 3.69 | |
| 自己資本回転率産業 | |||||||
| 工業 | — | 2.92 | 3.33 | 3.06 | 2.63 | 2.75 | |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-K (報告日: 2020-05-31).
1 2025 計算
自己資本回転率 = 収入 ÷ 普通株主投資
= 87,926 ÷ 28,074 = 3.13
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 収入の推移
- 2020年から2022年にかけて収入は増加傾向を示し、2022年には過去最高の93,512百万米ドルに達している。その後、2023年には一時的な減少を経て、2024年には再び上昇し、87,693百万米ドルとなっている。2025年予測値はほぼ横ばいの87,926百万米ドルであり、収入の伸びは鈍化している可能性が指摘される。
- 普通株主投資
- 普通株主投資は、2020年の18,295百万米ドルから継続的に増加しており、2025年には28,074百万米ドルに達している。これは自己資本の増加と共に、資本拡充や投資活動の継続を示唆していると考えられる。
- 自己資本回転率
- 自己資本回転率は、2020年の3.78から2025年の3.13まで緩やかに低下している。この傾向は、自己資本に対する収入の効率性がやや低下していることを示しており、資本効率の改善や運用効率の向上が今後の課題として挙げられる可能性がある。
- 総合的な視点
- 全体として、収入の増加と株主資本の拡大が続いている一方で、自己資本回転率の低下は資本運用の効率低下を示倒している。収入の伸び鈍化に伴い、資本効率の改善に向けた施策が重要となると考えられる。また、今後の収益性や資本効率の動向を注視する必要がある。