自己資本利益率は、事業資産に対する税引後利益率です。投下資本利益率は、金利や会社の負債や資本構造の変化の影響を受けません。ビジネスの生産性パフォーマンスを測定します。
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投下資本利益率 (ROIC)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
税引後営業利益 (NOPAT)1 | ||||||
投下資本2 | ||||||
パフォーマンス比 | ||||||
ROIC3 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
ROIC競合 他社4 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 NOPAT. 詳しく見る »
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3 2024 計算
ROIC = 100 × NOPAT ÷ 投下資本
= 100 × ÷ =
4 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 税引後営業利益(NOPAT)の推移
- 最初の数年間で、2020年から2022年にかけて顕著な増加が見られ、2022年には約1億4874百万米ドルに達した。これに続き、2023年には一時的に減少したものの、2024年には再び減少し、8828百万米ドルとなった。この傾向は、収益性の増加とその後の調整を示している可能性がある。
- 投下資本の推移
- 投下資本は2020年の39217百万米ドルから2024年の67545百万米ドルへと継続的に増加している。特に2022年から2024年にかけて、投下資本の増加速度は高まり、企業規模の拡大を示唆している。ただし、増加のペースは徐々に緩やかになっている可能性もある。
- 投下資本利益率(ROIC)の推移
- ROICは2020年の5.84%から2022年には29.98%と著しい上昇を示した。その後、2023年には19.02%に下落し、2024年には13.07%へとさらに低下した。高いROICは資本効率の改善を示していたが、その後の低下は、投下資本の増加に対する収益性の圧迫や、資本効率の調整を反映している可能性がある。
- 総合的な分析
- 全体として、売上高に伴う収益性は2020年から2022年にかけて非常に高い伸びを示し、その後の2023年・2024年では伸びの鈍化や減少が見られる。ただし、投下資本は着実に拡大しており、企業の規模拡大の一環と捉えられる。一方、ROICの変動は、規模拡大と収益性のバランスの難しさを示しており、投資効率に対する注意が必要となる。今後の事業展開においては、資本の効率的な運用と収益性の持続的な向上が課題となることが示唆される。
ROICの分解
ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
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2024/12/31 | = | × | × | ||||
2023/12/31 | = | × | × | ||||
2022/12/31 | = | × | × | ||||
2021/12/31 | = | × | × | ||||
2020/12/31 | = | × | × |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
営業利益率(OPM)の推移については、2020年の8.5%から2022年には19.64%まで上昇し、2023年以降には一時的に減少傾向を示し、10.19%に低下している。この動きは、売上高に対する営業利益の割合が2022年にピークを迎えた後、2023年にかけて圧縮されたことを示す。
資本回転率(TO)は、2020年の0.81から2022年に1.66に増加し、2023年にはやや低下して1.45を示している。これにより、資産の効率的な運用が2022年に向上した一方で、2023年にはその効率が若干落ち着いたことがわかる。資本回転率の上昇は、資産の回転速度が速まったことを示す。
実効現金税率(CTR)は、全期間にわたり高水準で推移しており、2020年の84.46%から2022年に91.76%まで上昇、2023年と2024年にはそれぞれ90.35%および88.35%となっている。この高い税率は、税負担が重い状態が続いていることを示唆している。
投下資本利益率(ROIC)は、2020年の5.84%から2022年には29.98%と大きく向上し、その後2023年に19.02%まで低下、2024年には13.07%にて推移している。この変動は、企業の資本投資の効率性が2022年に最大化した後、投資効率の低下または外部環境の変化により利益率が圧迫されたことを示している。 総じて、2022年において利益性と資本効率性がピークを迎えたことを示しており、その後2023年・2024年には調整局面にあると解釈できる。
営業利益率 (OPM)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
税引後営業利益 (NOPAT)1 | ||||||
もっとその: 現金営業税2 | ||||||
税引前営業利益 (NOPBT) | ||||||
収益 | ||||||
もっとその: 繰延収益の増加(減少) | ||||||
調整後収益 | ||||||
収益率 | ||||||
OPM3 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
OPM競合 他社4 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 NOPAT. 詳しく見る »
2 現金営業税. 詳しく見る »
3 2024 計算
OPM = 100 × NOPBT ÷ 調整後収益
= 100 × ÷ =
4 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 税引前営業利益(NOPBT)の推移
- 2020年から2024年までの期間において、税引前営業利益は全体的に増加傾向を示している。特に2021年には前年から大きく伸びており、ピークは2022年の16,209百万米ドルとなっている。その後、2023年と2024年には若干の減少が見られるが、それでも過去数年と比較して高水準を維持している。
- 調整後収益の動向
- 調整後収益は2020年の約3,190百万米ドルから2024年には約98,060百万米ドルに増加しており、顕著な成長を示している。特に2021年と2022年に大幅な伸びを見せ、その後も堅調に推移していることから、売上高と収益基盤が拡大していることが窺える。
- 営業利益率(OPM)の変化
- 営業利益率は2020年の8.5%から2022年には19.64%と高まったが、その後2023年には12.73%、2024年には10.19%へと低下している。これは売上高の増加にもかかわらず、利益率は圧縮していることを示しており、販売コストや運営コストの増加、あるいは価格競争などの要因による可能性が考えられる。
- 総合的な見解
- 全体として、収益規模と税引前営業利益は古今の増加傾向にあり、事業規模の拡大を反映している。一方で、営業利益率の低下は、収益増に伴うコスト上昇や収益性の圧迫を示している可能性があるため、今後はコスト管理や収益性の向上に焦点を当てることが重要と考えられる。長期的な成長を維持しつつ、利益率の改善も合わせて検討する必要があると判断される。
資本回転率(TO)
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
収益 | ||||||
もっとその: 繰延収益の増加(減少) | ||||||
調整後収益 | ||||||
投下資本1 | ||||||
効率比 | ||||||
TO2 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
TO競合 他社3 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
- 調整後収益の推移
- 2020年から2024年にかけて、調整後収益は着実に増加傾向を示しており、特に2020年から2022年にかけて顕著な成長が見られる。2022年から2023年にかけては増加ペースがやや鈍化するものの、2024年にはわずかに減少しているが、依然として高水準にある。
- 投下資本の推移
- 投下資本も同期間にわたり増加しており、2020年の39,217百万米ドルから2024年の67,545百万米ドルにかけて増加傾向にある。これは、資本投入の拡大を反映していると考えられるが、投資規模の拡大に伴う資本コストや効率性の変化に留意する必要がある。
- 資本回転率(TO)の動向
- 資本回転率は2020年の0.81から2022年の1.66にかけて大幅に改善し、その後若干の低下を見せている。2023年には1.65にほぼ横這いとなり、2024年には1.45へ低下している。この傾向は、資本効率が高まった時期を経て、一定の低下を迎えていることを示唆しており、資本の増加に対して収益の伸びが相対的に鈍化している可能性がある。
実効現金税率 (CTR)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
税引後営業利益 (NOPAT)1 | ||||||
もっとその: 現金営業税2 | ||||||
税引前営業利益 (NOPBT) | ||||||
税率 | ||||||
CTR3 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
CTR競合 他社3 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
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2 現金営業税. 詳しく見る »
3 2024 計算
CTR = 100 × 現金営業税 ÷ NOPBT
= 100 × ÷ =
4 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 現金営業税の推移
- 2020年から2024年にかけて現金営業税は変動しており、2020年の422百万米ドルから2021年に大きく増加し、1355百万米ドルとなった。その後は2022年の1208百万米ドルに減少し、2023年には1164百万米ドルまで減少している。これらの変動は、会社のキャッシュポジションの一時的な増減や、資金の流動性に影響を与える可能性が示唆される。
- 税引前営業利益(NOPBT)の動向
- 2020年の2712百万米ドルから2021年に大きく増加し、8150百万米ドルに達している。その後、2022年には16209百万米ドルまで上昇し、過去最高値を記録した。2023年には12517百万米ドルへ減少したが、依然として高い水準を維持している。2024年には9992百万米ドルに減少しているが、依然として2021年から2023年の水準と比較すると高い水準に位置している。これらの値の推移は、売上高増加やコスト管理の改善により、営業利益が大きく拡大した時期と、その後の調整過程を示している可能性がある。
- 実効現金税率(CTR)の変化
- 2020年は15.54%、2021年には11.48%へ低下し、2022年には8.24%とさらに低下した。2023年には若干上昇し9.65%、2024年には11.65%に戻している。全体として、実効税率は2022年に最低値を付け、その後若干の上昇を見せている。税率の低下傾向は、税務戦略の最適化または税務コストの削減を反映している可能性があり、利益に対する課税負担の軽減が示唆される。