レポート可能なセグメントの分析
General Motors Co. は4つのセグメントで事業を展開しています。GMインターナショナル(GMI);巡航;とGMファイナンシャル。
セグメント利益率
General Motors Co.、報告セグメント別利益率
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 8.70% | 10.12% | 10.18% | 9.38% | 7.71% |
| GMインターナショナル(GMI) | 7.59% | 7.41% | 6.79% | -4.56% | -1.25% |
| 巡航 | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% | -861.17% | -1,004.00% |
| GMファイナンシャル | 20.98% | 31.93% | 37.53% | 19.54% | 14.46% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | GMノースアメリカ(GMNA) | 北米GM(GMNA)セグメントの利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化した。 |
| GMインターナショナル(GMI) | GMインターナショナル(GMI)セグメントの利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて改善しました。 | |
| 巡航 | クルーズセグメントの利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化しました。 | |
| GMファイナンシャル | GMの金融部門の利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化した。 |
セグメント利益率: 北米GM (GMNA)
General Motors Co.;北米GM (GMNA);セグメント利益率の計算
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 利息および税引前利益(調整後) | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) | 8,204) |
| 売上高・売上収益 | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) | 106,366) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 8.70% | 10.12% | 10.18% | 9.38% | 7.71% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント利益率 = 100 × 利息および税引前利益(調整後) ÷ 売上高・売上収益
= 100 × 12,306 ÷ 141,445 = 8.70%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | GMノースアメリカ(GMNA) | 北米GM(GMNA)セグメントの利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化した。 |
セグメント利益率: GMインターナショナル(GMI)
General Motors Co.;GMインターナショナル(GMI);セグメント利益率の計算
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 利息および税引前利益(調整後) | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) | (202) |
| 売上高・売上収益 | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) | 16,111) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 7.59% | 7.41% | 6.79% | -4.56% | -1.25% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント利益率 = 100 × 利息および税引前利益(調整後) ÷ 売上高・売上収益
= 100 × 1,210 ÷ 15,949 = 7.59%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | GMインターナショナル(GMI) | GMインターナショナル(GMI)セグメントの利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて改善しました。 |
セグメント利益率：巡航
General Motors Co.;巡航;セグメント利益率の計算
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 利息および税引前利益(調整後) | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) | (1,004) |
| 売上高・売上収益 | 102) | 102) | 106) | 103) | 100) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% | -861.17% | -1,004.00% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント利益率 = 100 × 利息および税引前利益(調整後) ÷ 売上高・売上収益
= 100 × -2,695 ÷ 102 = -2,642.16%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | 巡航 | クルーズセグメントの利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化しました。 |
セグメント利益率: GMファイナンシャル
General Motors Co.;GMファイナンシャル;セグメント利益率の計算
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 利息および税引前利益(調整後) | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) | 2,104) |
| 売上高・売上収益 | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) | 14,554) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント利益率1 | 20.98% | 31.93% | 37.53% | 19.54% | 14.46% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント利益率 = 100 × 利息および税引前利益(調整後) ÷ 売上高・売上収益
= 100 × 2,985 ÷ 14,225 = 20.98%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント利益率 | GMファイナンシャル | GMの金融部門の利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化した。 |
セグメント総資産利益率
General Motors Co.、報告セグメント別総資産利益率
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 7.89% | 8.26% | 8.48% | 7.95% | 7.51% |
| GMインターナショナル(GMI) | 4.61% | 4.61% | 3.62% | -2.29% | -0.81% |
| 巡航 | -59.17% | -34.30% | -26.64% | -24.47% | -23.74% |
| GMファイナンシャル | 2.28% | 3.35% | 4.45% | 2.38% | 1.93% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | GMノースアメリカ(GMNA) | 北米GM(GMNA)のセグメント総資産利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化した。 |
| GMインターナショナル(GMI) | GMインターナショナル(GMI)のセグメント総資産利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて改善しました。 | |
| 巡航 | クルーズ部門の総資産利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化しました。 | |
| GMファイナンシャル | GMの金融部門の総資産利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化した。 |
セグメント総資産利益率: 北米GM (GMNA)
General Motors Co.;北米GM (GMNA);セグメント総資産利益率の算出
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 利息および税引前利益(調整後) | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) | 8,204) |
| 総資産 | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) | 109,290) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 7.89% | 8.26% | 8.48% | 7.95% | 7.51% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × 利息および税引前利益(調整後) ÷ 総資産
= 100 × 12,306 ÷ 155,908 = 7.89%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | GMノースアメリカ(GMNA) | 北米GM(GMNA)のセグメント総資産利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化した。 |
セグメント総資産利益率: GMインターナショナル(GMI)
General Motors Co.;GMインターナショナル(GMI);セグメント総資産利益率の算出
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 利息および税引前利益(調整後) | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) | (202) |
| 総資産 | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) | 24,969) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 4.61% | 4.61% | 3.62% | -2.29% | -0.81% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × 利息および税引前利益(調整後) ÷ 総資産
= 100 × 1,210 ÷ 26,225 = 4.61%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | GMインターナショナル(GMI) | GMインターナショナル(GMI)のセグメント総資産利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて改善しました。 |
セグメント総資産利益率：巡航
General Motors Co.;巡航;セグメント総資産利益率の算出
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 利息および税引前利益(調整後) | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) | (1,004) |
| 総資産 | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) | 4,230) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | -59.17% | -34.30% | -26.64% | -24.47% | -23.74% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × 利息および税引前利益(調整後) ÷ 総資産
= 100 × -2,695 ÷ 4,555 = -59.17%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | 巡航 | クルーズ部門の総資産利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化しました。 |
セグメント総資産利益率: GMファイナンシャル
General Motors Co.;GMファイナンシャル;セグメント総資産利益率の算出
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 利息および税引前利益(調整後) | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) | 2,104) |
| 総資産 | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) | 108,881) |
| セグメント利益率 | |||||
| セグメント総資産利益率1 | 2.28% | 3.35% | 4.45% | 2.38% | 1.93% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント総資産利益率 = 100 × 利息および税引前利益(調整後) ÷ 総資産
= 100 × 2,985 ÷ 130,780 = 2.28%
| セグメント利益率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント総資産利益率 | GMファイナンシャル | GMの金融部門の総資産利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化した。 |
セグメント資産回転率
General Motors Co.、報告セグメント別資産回転率
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 0.91 | 0.82 | 0.83 | 0.85 | 0.97 |
| GMインターナショナル(GMI) | 0.61 | 0.62 | 0.53 | 0.50 | 0.65 |
| 巡航 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.02 |
| GMファイナンシャル | 0.11 | 0.11 | 0.12 | 0.12 | 0.13 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | GMノースアメリカ(GMNA) | 北米GM(GMNA)セグメントの資産回転率は、2021年から2022年にかけて悪化したが、2022年から2023年にかけて改善し、2021年の水準を上回った。 |
| GMインターナショナル(GMI) | GMインターナショナル(GMI)セグメントの資産回転率は、2021年から2022年にかけて改善しましたが、2022年から2023年にかけてわずかに悪化しました。 | |
| 巡航 | クルーズ部門の資産回転率は、2021年から2022年にかけて悪化しましたが、2022年から2023年にかけて改善し、2021年の水準には達していません。 | |
| GMファイナンシャル | GMの金融部門の資産回転率は、2021年から2022年にかけて悪化したが、2022年から2023年にかけてわずかに改善した。 |
セグメント資産回転率: 北米GM (GMNA)
General Motors Co.;北米GM (GMNA);セグメント資産回転率の算出
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売上高・売上収益 | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) | 106,366) |
| 総資産 | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) | 109,290) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 0.91 | 0.82 | 0.83 | 0.85 | 0.97 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント資産回転率 = 売上高・売上収益 ÷ 総資産
= 141,445 ÷ 155,908 = 0.91
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | GMノースアメリカ(GMNA) | 北米GM(GMNA)セグメントの資産回転率は、2021年から2022年にかけて悪化したが、2022年から2023年にかけて改善し、2021年の水準を上回った。 |
セグメント資産回転率: GMインターナショナル(GMI)
General Motors Co.;GMインターナショナル(GMI);セグメント資産回転率の算出
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売上高・売上収益 | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) | 16,111) |
| 総資産 | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) | 24,969) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 0.61 | 0.62 | 0.53 | 0.50 | 0.65 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント資産回転率 = 売上高・売上収益 ÷ 総資産
= 15,949 ÷ 26,225 = 0.61
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | GMインターナショナル(GMI) | GMインターナショナル(GMI)セグメントの資産回転率は、2021年から2022年にかけて改善しましたが、2022年から2023年にかけてわずかに悪化しました。 |
セグメント資産回転率：巡航
General Motors Co.;巡航;セグメント資産回転率の算出
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売上高・売上収益 | 102) | 102) | 106) | 103) | 100) |
| 総資産 | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) | 4,230) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.02 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント資産回転率 = 売上高・売上収益 ÷ 総資産
= 102 ÷ 4,555 = 0.02
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | 巡航 | クルーズ部門の資産回転率は、2021年から2022年にかけて悪化しましたが、2022年から2023年にかけて改善し、2021年の水準には達していません。 |
セグメント資産回転率: GMファイナンシャル
General Motors Co.;GMファイナンシャル;セグメント資産回転率の算出
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 売上高・売上収益 | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) | 14,554) |
| 総資産 | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) | 108,881) |
| セグメント活動比率 | |||||
| セグメント資産回転率1 | 0.11 | 0.11 | 0.12 | 0.12 | 0.13 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
セグメント資産回転率 = 売上高・売上収益 ÷ 総資産
= 14,225 ÷ 130,780 = 0.11
| セグメント活動比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| セグメント資産回転率 | GMファイナンシャル | GMの金融部門の資産回転率は、2021年から2022年にかけて悪化したが、2022年から2023年にかけてわずかに改善した。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率
General Motors Co.、資本的支出対減価償却費比率(報告対象セグメント別)
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 1.65 | 1.43 | 1.24 | 0.95 | 1.03 |
| GMインターナショナル(GMI) | 0.89 | 1.38 | 1.44 | 1.17 | 2.06 |
| 巡航 | 1.66 | 3.72 | 1.71 | 0.35 | 2.86 |
| GMファイナンシャル | 0.00 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | GMノースアメリカ(GMNA) | 北米GMNA(GMNA)セグメントの設備投資対減価償却費比率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて改善した。 |
| GMインターナショナル(GMI) | GMインターナショナル(GMI)の減価償却費に対する設備投資比率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化しました。 | |
| 巡航 | クルーズ部門の設備投資対減価償却費比率は2021年から2022年にかけて改善しましたが、2022年から2023年にかけて大幅に悪化しました。 | |
| GMファイナンシャル | GM:金融部門の設備投資対減価償却費比率は2021年から2022年にかけて改善したが、2022年から2023年にかけてやや悪化し、2021年の水準には達しなかった。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: 北米GM (GMNA)
General Motors Co.;北米GM (GMNA);減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 財産の支出 | 10,147) | 8,280) | 6,576) | 4,501) | 6,305) |
| 減価償却費と償却費 | 6,146) | 5,800) | 5,298) | 4,739) | 6,112) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 1.65 | 1.43 | 1.24 | 0.95 | 1.03 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 財産の支出 ÷ 減価償却費と償却費
= 10,147 ÷ 6,146 = 1.65
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | GMノースアメリカ(GMNA) | 北米GMNA(GMNA)セグメントの設備投資対減価償却費比率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて改善した。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: GMインターナショナル(GMI)
General Motors Co.;GMインターナショナル(GMI);減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 財産の支出 | 522) | 706) | 783) | 729) | 1,096) |
| 減価償却費と償却費 | 589) | 513) | 542) | 624) | 533) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 0.89 | 1.38 | 1.44 | 1.17 | 2.06 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 財産の支出 ÷ 減価償却費と償却費
= 522 ÷ 589 = 0.89
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | GMインターナショナル(GMI) | GMインターナショナル(GMI)の減価償却費に対する設備投資比率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて悪化しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率：巡航
General Motors Co.;巡航;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 財産の支出 | 63) | 197) | 89) | 15) | 60) |
| 減価償却費と償却費 | 38) | 53) | 52) | 43) | 21) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 1.66 | 3.72 | 1.71 | 0.35 | 2.86 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 財産の支出 ÷ 減価償却費と償却費
= 63 ÷ 38 = 1.66
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | 巡航 | クルーズ部門の設備投資対減価償却費比率は2021年から2022年にかけて改善しましたが、2022年から2023年にかけて大幅に悪化しました。 |
減価償却費に対するセグメント設備投資率: GMファイナンシャル
General Motors Co.;GMファイナンシャル;減価償却費に対するセグメント資本支出の計算
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ (百万米ドル) | |||||
| 財産の支出 | 24) | 44) | 26) | 34) | 47) |
| 減価償却費と償却費 | 4,944) | 4,888) | 6,134) | 7,245) | 7,350) |
| セグメント財務比率 | |||||
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率1 | 0.00 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 2023 計算
減価償却費に対するセグメント設備投資率 = 財産の支出 ÷ 減価償却費と償却費
= 24 ÷ 4,944 = 0.00
| セグメント財務比率 | 報告対象セグメント | 会社 |
|---|---|---|
| 減価償却費に対するセグメント設備投資率 | GMファイナンシャル | GM:金融部門の設備投資対減価償却費比率は2021年から2022年にかけて改善したが、2022年から2023年にかけてやや悪化し、2021年の水準には達しなかった。 |
売上高・売上収益
General Motors Co.、報告セグメント別の純売上高および売上高
百万米ドル
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) | 106,366) |
| GMインターナショナル(GMI) | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) | 16,111) |
| 企業 | 273) | 176) | 104) | 350) | 220) |
| 自動車 | 157,667) | 143,974) | 113,584) | 108,669) | 122,697) |
| 巡航 | 102) | 102) | 106) | 103) | 100) |
| GMファイナンシャル | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) | 14,554) |
| 消去/組替 | (152) | (107) | (105) | (118) | (114) |
| トータル | 171,842) | 156,735) | 127,004) | 122,485) | 137,237) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
利息および税引前利益(調整後)
General Motors Co.、利息および税引前利益(損失)、報告対象セグメント別に調整
百万米ドル
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) | 8,204) |
| GMインターナショナル(GMI) | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) | (202) |
| 企業 | (1,413) | (1,845) | (680) | (634) | (691) |
| 自動車 | 12,103) | 12,286) | 10,465) | 7,909) | 7,311) |
| 巡航 | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) | (1,004) |
| GMファイナンシャル | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) | 2,104) |
| 消去/組替 | (36) | 2) | (10) | (14) | (18) |
| トータル | 12,357) | 14,474) | 14,295) | 9,710) | 8,393) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
総資産
General Motors Co.、報告対象セグメント別総資産
百万米ドル
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) | 109,290) |
| GMインターナショナル(GMI) | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) | 24,969) |
| 企業 | 41,271) | 60,518) | 40,492) | 39,933) | 32,365) |
| 消去 | (82,858) | (104,157) | (56,936) | (57,464) | (50,244) |
| 自動車 | 140,546) | 138,419) | 128,167) | 119,625) | 116,380) |
| 巡航 | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) | 4,230) |
| GMファイナンシャル | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) | 108,881) |
| 消去/組替 | (2,817) | (1,436) | (1,145) | (1,466) | (1,454) |
| トータル | 273,064) | 264,037) | 244,718) | 235,194) | 228,037) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
財産の支出
General Motors Co.、報告対象セグメント別の資産支出
百万米ドル
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 10,147) | 8,280) | 6,576) | 4,501) | 6,305) |
| GMインターナショナル(GMI) | 522) | 706) | 783) | 729) | 1,096) |
| 企業 | 15) | 21) | 30) | 21) | 84) |
| 自動車 | 10,684) | 9,007) | 7,389) | 5,251) | 7,485) |
| 巡航 | 63) | 197) | 89) | 15) | 60) |
| GMファイナンシャル | 24) | 44) | 26) | 34) | 47) |
| 消去/組替 | 199) | (10) | 5) | —) | —) |
| トータル | 10,970) | 9,238) | 7,509) | 5,300) | 7,592) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
減価償却費と償却費
General Motors Co.、減価償却費および償却費(報告対象セグメント別)
百万米ドル
| 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GMノースアメリカ(GMNA) | 6,146) | 5,800) | 5,298) | 4,739) | 6,112) |
| GMインターナショナル(GMI) | 589) | 513) | 542) | 624) | 533) |
| 企業 | 21) | 22) | 21) | 25) | 46) |
| 消去 | (1) | —) | —) | —) | (2) |
| 自動車 | 6,755) | 6,335) | 5,861) | 5,388) | 6,689) |
| 巡航 | 38) | 53) | 52) | 43) | 21) |
| GMファイナンシャル | 4,944) | 4,888) | 6,134) | 7,245) | 7,350) |
| トータル | 11,737) | 11,276) | 12,047) | 12,676) | 14,060) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).