計算
| P/BV | = | 株価1, 2, 3 | ÷ | 1株当たり簿価1 (BVPS) | BVPS1 | = | 株主資本1 (数百万単位) |
÷ | 発行済普通株式数2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/01/27 | 1.28 | = | 86.38 | ÷ | 67.61 | 67.61 | = | 61,119 | ÷ | 903,967,853 | |
| 2025/01/28 | 0.79 | = | 50.04 | ÷ | 63.39 | 63.39 | = | 63,072 | ÷ | 995,001,891 | |
| 2024/01/30 | 0.69 | = | 38.15 | ÷ | 55.69 | 55.69 | = | 64,286 | ÷ | 1,154,433,287 | |
| 2023/01/31 | 0.81 | = | 39.32 | ÷ | 48.61 | 48.61 | = | 67,792 | ÷ | 1,394,637,226 | |
| 2022/02/02 | 1.30 | = | 53.50 | ÷ | 41.12 | 41.12 | = | 59,744 | ÷ | 1,453,021,337 | |
| 2021/02/10 | 1.76 | = | 54.88 | ÷ | 31.25 | 31.25 | = | 45,030 | ÷ | 1,440,912,820 | |
| 2020/02/05 | 1.20 | = | 35.03 | ÷ | 29.25 | 29.25 | = | 41,792 | ÷ | 1,429,002,063 | |
| 2019/02/06 | 1.45 | = | 39.91 | ÷ | 27.57 | 27.57 | = | 38,860 | ÷ | 1,409,478,926 | |
| 2018/02/06 | 1.68 | = | 41.86 | ÷ | 24.95 | 24.95 | = | 35,001 | ÷ | 1,402,630,363 | |
| 2017/02/07 | 1.20 | = | 35.10 | ÷ | 29.26 | 29.26 | = | 43,836 | ÷ | 1,497,964,557 | |
| 2016/02/03 | 1.12 | = | 28.92 | ÷ | 25.81 | 25.81 | = | 39,871 | ÷ | 1,544,492,608 | |
| 2015/02/04 | 1.63 | = | 35.83 | ÷ | 22.02 | 22.02 | = | 35,457 | ÷ | 1,610,365,961 | |
| 2014/02/06 | 1.31 | = | 35.23 | ÷ | 26.80 | 26.80 | = | 42,607 | ÷ | 1,589,788,282 | |
| 2013/02/15 | 1.05 | = | 27.76 | ÷ | 26.52 | 26.52 | = | 36,244 | ÷ | 1,366,443,296 | |
| 2012/02/27 | 1.09 | = | 26.46 | ÷ | 24.35 | 24.35 | = | 38,120 | ÷ | 1,565,761,986 | |
| 2011/03/01 | 1.42 | = | 32.95 | ÷ | 23.18 | 23.18 | = | 36,180 | ÷ | 1,560,743,059 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
1 米ドル
2 分割と株式配当の調整済みデータ。
3 General Motors Co.アニュアルレポート提出日時点の終値
分析期間において、株価は変動を示しています。2011年から2012年にかけては減少傾向にありましたが、その後2014年まで上昇しました。2015年以降は再び下落し、2016年に最低値を記録しました。2017年以降は回復傾向にあり、2018年にピークを迎えましたが、2019年には若干の減少が見られました。2020年は再び下落し、2021年に大幅な上昇を見せました。2022年以降は、2023年まで減少傾向にありましたが、2024年、2025年と上昇し、2026年には顕著な増加を示しています。
- 1株当たり簿価 (BVPS)
- 1株当たり簿価は、分析期間を通じて概ね上昇傾向にあります。2011年から2013年にかけては着実に増加しましたが、2015年には一時的に減少しました。その後、2022年まで一貫して増加し、2023年、2024年、2025年、2026年と継続的に上昇しています。この上昇傾向は、企業の純資産の増加を示唆しています。
- P/BV
- P/BV(株価純資産倍率)は、株価と1株当たり簿価の関係を示す指標であり、分析期間を通じて変動しています。2011年から2012年にかけては低下し、その後2015年にピークを迎えました。2016年には低下し、その後2018年に再び上昇しました。2019年以降は、2021年まで比較的低い水準で推移しましたが、2022年以降は低下し、2023年、2024年と低い水準で推移した後、2025年、2026年と上昇しています。P/BVの変動は、投資家の企業の評価の変化を反映している可能性があります。
株価と1株当たり簿価の推移を比較すると、株価はより変動が大きく、市場のセンチメントや外部要因の影響を受けやすいことがわかります。一方、1株当たり簿価は、企業の基礎的な財務状況を反映しており、より安定した傾向を示しています。P/BVは、株価が1株当たり簿価に対して割高か割安かを判断する指標として用いられますが、その解釈には業界や企業の成長性などの要素も考慮する必要があります。
競合他社との比較
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2026/01/27 | 1.28 | 1.54 | 19.03 |
| 2025/01/28 | 0.79 | 0.82 | 17.66 |
| 2024/01/30 | 0.69 | 1.19 | 9.71 |
| 2023/01/31 | 0.81 | 1.22 | 12.26 |
| 2022/02/02 | 1.30 | 1.48 | 31.06 |
| 2021/02/10 | 1.76 | 1.49 | 37.29 |
| 2020/02/05 | 1.20 | 0.99 | 22.03 |
| 2019/02/06 | 1.45 | 0.96 | 10.72 |
| 2018/02/06 | 1.68 | 1.19 | 14.03 |
| 2017/02/07 | 1.20 | 1.69 | 8.51 |
| 2016/02/03 | 1.12 | 1.55 | 21.70 |
| 2015/02/04 | 1.63 | 2.60 | 28.57 |
| 2014/02/06 | 1.31 | 2.30 | 46.73 |
| 2013/02/15 | 1.05 | 3.19 | 35.13 |
| 2012/02/27 | 1.09 | 3.17 | 15.69 |
| 2011/03/01 | 1.42 | — | 11.19 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
産業部門との比較: 自動車&コンポーネント
| General Motors Co. | 自動車&コンポーネント | |
|---|---|---|
| 2026/01/27 | 1.28 | 9.47 |
| 2025/01/28 | 0.79 | 7.60 |
| 2024/01/30 | 0.69 | 4.14 |
| 2023/01/31 | 0.81 | 4.21 |
| 2022/02/02 | 1.30 | 7.85 |
| 2021/02/10 | 1.76 | 9.74 |
| 2020/02/05 | 1.20 | 2.80 |
| 2019/02/06 | 1.45 | 1.80 |
| 2018/02/06 | 1.68 | 2.15 |
| 2017/02/07 | 1.20 | 1.83 |
| 2016/02/03 | 1.12 | 1.62 |
| 2015/02/04 | 1.63 | 2.42 |
| 2014/02/06 | 1.31 | 2.12 |
| 2013/02/15 | 1.05 | 1.78 |
| 2012/02/27 | 1.09 | 1.73 |
| 2011/03/01 | 1.42 | 3.10 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
業界との比較: 消費者裁量
| General Motors Co. | 消費者裁量 | |
|---|---|---|
| 2026/01/27 | 1.28 | 20.27 |
| 2025/01/28 | 0.79 | 31.67 |
| 2024/01/30 | 0.69 | 10.06 |
| 2023/01/31 | 0.81 | 9.41 |
| 2022/02/02 | 1.30 | 13.21 |
| 2021/02/10 | 1.76 | 17.99 |
| 2020/02/05 | 1.20 | 13.59 |
| 2019/02/06 | 1.45 | 11.35 |
| 2018/02/06 | 1.68 | 10.74 |
| 2017/02/07 | 1.20 | 8.39 |
| 2016/02/03 | 1.12 | 7.17 |
| 2015/02/04 | 1.63 | 5.83 |
| 2014/02/06 | 1.31 | 5.12 |
| 2013/02/15 | 1.05 | 4.39 |
| 2012/02/27 | 1.09 | 3.84 |
| 2011/03/01 | 1.42 | 4.04 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).