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General Motors Co. (NYSE:GM)

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短期活動比率の分析

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短期活動比率(概要)

General Motors Co.、短期活動比率

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2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
売上高比率
在庫回転率
債権回転率
買掛金回転率
運転資本回転率
平均日数
在庫のローテーションの日数
もっと: 売掛金のローテーション日数
運用サイクル
以下: 買掛金のローテーション日数
キャッシュコンバージョンサイクル

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

短期活動率 説明 会社
在庫回転率 売上原価を在庫で割って計算された活動率。 ゼネラルモーターズの在庫回転率は、2018年から2019年および2019年から2020年にかけて悪化した。
債権回転率 収益を売掛金で割ったものに等しい活動比率。 ゼネラルモーターズの売掛金回転率は、2018年から2019年および2019年から2020年にかけて悪化した。
買掛金回転率 売上原価を買掛金で割って計算される活動率。 ゼネラルモーターズの買掛金回転率は、2018年から2019年および2019年から2020年に減少しました。

短期活動率 説明 会社
在庫のローテーションの日数 期間中の日数を期間中の在庫回転率で割ったものに等しい活動率。 ゼネラルモーターズの在庫のローテーション日数は、2018年から2019年および2019年から2020年に悪化しました。
売掛金のローテーション日数 期間の日数を売掛金回転率で割ったものに等しい活動率。 ゼネラルモーターズの売掛金のローテーション日数は、2018年から2019年および2019年から2020年に悪化しました。
運用サイクル 在庫のローテーションの日数に売掛金のローテーションの日数を加えたものに等しい。 ゼネラルモーターズの運転サイクルは、2018年から2019年および2019年から2020年に悪化しました。
買掛金のローテーション日数 企業がサプライヤーに支払うのにかかる平均日数の見積もり。期間の日数を期間の買掛金回転率で割ったものに等しい。 ゼネラルモーターズの買掛金のローテーション日数は、2018年から2019年および2019年から2020年に増加しました。
キャッシュコンバージョンサイクル 企業が事業に投資した現金を事業の結果として受け取った現金に変換するのに必要な時間を測定する財務指標。在庫のローテーションの日数に売掛金のローテーションの日数を加えたものから買掛金のローテーションの日数を引いたものに等しい。 ゼネラルモーターズのキャッシュコンバージョンサイクルは、2018年から2019年および2019年から2020年に悪化しました。

在庫回転率

General Motors Co.、在庫回転率、計算、ベンチマークとの比較

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2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
自動車およびその他の売上原価
在庫
短期活動率
在庫回転率1
ベンチマーク
在庫回転率、競合他社2
Tesla Inc.
在庫回転率、セクター
自動車・部品
在庫回転率、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
在庫回転率 = 自動車およびその他の売上原価 ÷ 在庫
= ÷ =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。

短期活動率 説明 会社
在庫回転率 売上原価を在庫で割って計算された活動率。 ゼネラルモーターズの在庫回転率は、2018年から2019年および2019年から2020年にかけて悪化した。

債権回転率

General Motors Co.、債権回転率、計算、ベンチマークとの比較

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2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
自動車の純売上高と収益
売掛金および手形、引当金控除後
短期活動率
債権回転率1
ベンチマーク
債権回転率、競合他社2
Tesla Inc.
債権回転率、セクター
自動車・部品
債権回転率、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
債権回転率 = 自動車の純売上高と収益 ÷ 売掛金および手形、引当金控除後
= ÷ =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。

短期活動率 説明 会社
債権回転率 収益を売掛金で割ったものに等しい活動比率。 ゼネラルモーターズの売掛金回転率は、2018年から2019年および2019年から2020年にかけて悪化した。

買掛金回転率

General Motors Co.、買掛金回転率、計算、ベンチマークとの比較

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2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
自動車およびその他の売上原価
買掛金、主に取引
短期活動率
買掛金回転率1
ベンチマーク
買掛金回転率、競合他社2
Tesla Inc.
買掛金回転率、セクター
自動車・部品
買掛金回転率、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
買掛金回転率 = 自動車およびその他の売上原価 ÷ 買掛金、主に取引
= ÷ =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。

短期活動率 説明 会社
買掛金回転率 売上原価を買掛金で割って計算される活動率。 ゼネラルモーターズの買掛金回転率は、2018年から2019年および2019年から2020年に減少しました。

運転資本回転率

General Motors Co.、運転資本回転率、計算、ベンチマークとの比較

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2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ (百万米ドル)
流動資産
以下: 流動負債
運転資金
 
自動車の純売上高と収益
短期活動率
運転資本回転率1
ベンチマーク
運転資本回転率、競合他社2
Tesla Inc.
運転資本回転率、セクター
自動車・部品
運転資本回転率、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
運転資本回転率 = 自動車の純売上高と収益 ÷ 運転資金
= ÷ =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。


在庫のローテーションの日数

General Motors Co.、在庫のローテーションの日数、計算、ベンチマークとの比較

Microsoft Excel LibreOffice Calc
2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ
在庫回転率
短期活動率 (日数)
在庫のローテーションの日数1
ベンチマーク (日数)
在庫のローテーションの日数、競合他社2
Tesla Inc.
在庫のローテーションの日数、セクター
自動車・部品
在庫のローテーションの日数、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
在庫のローテーションの日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。

短期活動率 説明 会社
在庫のローテーションの日数 期間中の日数を期間中の在庫回転率で割ったものに等しい活動率。 ゼネラルモーターズの在庫のローテーション日数は、2018年から2019年および2019年から2020年に悪化しました。

売掛金のローテーション日数

General Motors Co.、売掛金のローテーション日数、計算、ベンチマークとの比較

Microsoft Excel LibreOffice Calc
2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ
債権回転率
短期活動率 (日数)
売掛金のローテーション日数1
ベンチマーク (日数)
売掛金のローテーション日数、競合他社2
Tesla Inc.
売掛金のローテーション日数、セクター
自動車・部品
売掛金のローテーション日数、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 債権回転率
= 365 ÷ =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。

短期活動率 説明 会社
売掛金のローテーション日数 期間の日数を売掛金回転率で割ったものに等しい活動率。 ゼネラルモーターズの売掛金のローテーション日数は、2018年から2019年および2019年から2020年に悪化しました。

運用サイクル

General Motors Co.、 運用サイクル、計算、ベンチマークとの比較

日数

Microsoft Excel LibreOffice Calc
2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ
在庫のローテーションの日数
売掛金のローテーション日数
短期活動率
運用サイクル1
ベンチマーク
運用サイクル、競合他社2
Tesla Inc.
運用サイクル、セクター
自動車・部品
運用サイクル、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
運用サイクル = 在庫のローテーションの日数 + 売掛金のローテーション日数
= + =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。

短期活動率 説明 会社
運用サイクル 在庫のローテーションの日数に売掛金のローテーションの日数を加えたものに等しい。 ゼネラルモーターズの運転サイクルは、2018年から2019年および2019年から2020年に悪化しました。

買掛金のローテーション日数

General Motors Co.、買掛金のローテーション日数、計算、ベンチマークとの比較

Microsoft Excel LibreOffice Calc
2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ
買掛金回転率
短期活動率 (日数)
買掛金のローテーション日数1
ベンチマーク (日数)
買掛金のローテーション日数、競合他社2
Tesla Inc.
買掛金のローテーション日数、セクター
自動車・部品
買掛金のローテーション日数、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。

短期活動率 説明 会社
買掛金のローテーション日数 企業がサプライヤーに支払うのにかかる平均日数の見積もり。期間の日数を期間の買掛金回転率で割ったものに等しい。 ゼネラルモーターズの買掛金のローテーション日数は、2018年から2019年および2019年から2020年に増加しました。

キャッシュコンバージョンサイクル

General Motors Co.、キャッシュコンバージョンサイクル、計算、ベンチマークとの比較

日数

Microsoft Excel LibreOffice Calc
2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31 2016/12/31
選択した財務データ
在庫のローテーションの日数
売掛金のローテーション日数
買掛金のローテーション日数
短期活動率
キャッシュコンバージョンサイクル1
ベンチマーク
キャッシュコンバージョンサイクル、競合他社2
Tesla Inc.
キャッシュコンバージョンサイクル、セクター
自動車・部品
キャッシュコンバージョンサイクル、 業界
消費者の裁量

ソース: General Motors Co. (NYSE:GM) | Analysis of Short-term Activity Ratios (www.stock-analysis-on.net)

1 2020 計算
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーションの日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= + =

2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。

短期活動率 説明 会社
キャッシュコンバージョンサイクル 企業が事業に投資した現金を事業の結果として受け取った現金に変換するのに必要な時間を測定する財務指標。在庫のローテーションの日数に売掛金のローテーションの日数を加えたものから買掛金のローテーションの日数を引いたものに等しい。 ゼネラルモーターズのキャッシュコンバージョンサイクルは、2018年から2019年および2019年から2020年に悪化しました。