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General Motors Co. (NYSE:GM)

$24.99

損益計算書の構造

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General Motors Co.、連結損益計算書の構成

Microsoft Excel
12ヶ月終了 2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
自動車業界の売上高と売上高
自動車およびその他の売上原価
自動車およびその他の粗利益率
GM Financialの売上高と売上高
GMの金融利息、営業およびその他の費用
自動車およびその他の販売費、一般管理費
営業利益
自動車の支払利息
ノンサービス年金とOPEB収入
受取利息
ライセンス契約の収入
投資の再評価
受取利息およびその他の営業外利益(純額)
持分利益(損失)
税引前当期純利益
所得税費用
手取り
非支配持分に帰属する純損失(利益)
株主に帰属する当期純利益
調整
普通株主に帰属する当期純利益

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


分析期間において、自動車関連の売上高は一貫して売上高全体に占める割合が100%であった。一方、自動車およびその他の売上原価は、売上高に占める割合で-88.51%から-94.74%へと、期間を通じて一貫して低下傾向にある。この原価の低下は、粗利益率に影響を与え、2021年の11.49%から2025年の5.26%へと大幅な減少が見られた。

GM Financialの売上高
GM Financialの売上高は、売上高に占める割合で2021年の11.81%から2022年の8.86%へと減少した後、2025年には10.15%まで回復している。この変動は、金融部門の業績に影響を与えている可能性を示唆する。

営業利益は、2021年の8.21%から2023年の5.9%へと低下し、2024年には7.45%に回復したが、2025年には1.73%まで大幅に減少した。この減少傾向は、自動車およびその他の販売費、一般管理費の低下(-7.53%から-5.17%)によって一部相殺されたものの、全体的な収益性の悪化を示唆している。

利息収入とその他の収入
ノンサービス年金とOPEB収入は、売上高に占める割合で2021年の1.68%から2023年の0.12%へと大幅に減少したが、その後わずかに回復し、2025年には0.15%となった。受取利息は、2021年の0.13%から2023年の0.7%へと増加し、その後は安定している。ライセンス契約の収入は、分析期間を通じて比較的安定している。

税引前当期純利益は、2021年の11.19%から2025年の1.86%へと一貫して低下している。所得税費用は、売上高に占める割合で-2.44%から-0.2%へと減少しているが、税引前利益の減少を完全に相殺するには至っていない。その結果、手取りは2021年の8.76%から2025年の1.66%へと大幅に減少した。

株主に帰属する当期純利益
株主に帰属する当期純利益は、2021年の8.82%から2025年の1.61%へと減少している。調整は、2022年に-0.71%と最も大きく、その後は正の値に転換している。普通株主に帰属する当期純利益も同様の傾向を示し、2021年の8.66%から2025年の1.89%へと減少している。

全体として、分析期間を通じて、収益性の指標は一貫して低下傾向にある。売上原価の低下は粗利益率の低下につながり、営業利益および純利益の減少に寄与している。GM Financialの売上高の変動と、ノンサービス年金およびOPEB収入の減少も、全体的な業績に影響を与えている可能性がある。