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General Motors Co. (NYSE:GM)

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デュポンの分析: ROE、ROA、純利益率の内訳

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ROEを2つのコンポーネントに分解

General Motors Co.、ROEの分解

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ROE = ROA × 財務レバレッジ比率
2025/12/31 = ×
2024/12/31 = ×
2023/12/31 = ×
2022/12/31 = ×
2021/12/31 = ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


総資産利益率(ROA)は、2021年の4.09%から2025年には0.96%まで、一貫して低下傾向にあります。この減少は、資産を活用して利益を生み出す効率が低下していることを示唆しています。特に、2023年から2025年にかけての減少幅が大きくなっています。

ROAの低下要因
収益性の低下、資産規模の増加、または両方の組み合わせが考えられます。詳細な分析には、収益構造や資産構成の変化を考慮する必要があります。

財務レバレッジ比率は、2021年の4.1から2025年には4.6まで、緩やかに上昇しています。これは、負債を利用して資産を調達する度合いが高まっていることを意味します。レバレッジの上昇は、利益を拡大させる可能性もありますが、同時に財務リスクも高めます。

財務レバレッジ比率の上昇
負債の増加が、資産増加を上回っている可能性があります。負債の構成や金利水準を考慮し、財務リスクの評価を行う必要があります。

自己資本利益率(ROE)は、2021年の16.77%から2025年には4.41%まで、大幅に低下しています。これは、株主資本を活用して利益を生み出す効率が著しく低下していることを示しています。ROEの低下は、投資家にとって懸念材料となる可能性があります。

ROEの低下要因
ROAの低下に加え、財務レバレッジの変化もROEに影響を与えています。ROEの低下は、収益性の悪化、資産効率の低下、または資本構成の変化が原因である可能性があります。詳細な分析には、これらの要素を総合的に評価する必要があります。

全体として、これらの指標は、収益性と資本効率が低下傾向にあることを示唆しています。財務レバレッジの上昇は、財務リスクを高める可能性があり、今後の財務状況を注意深く監視する必要があります。


ROEを3つの要素に分解

General Motors Co.、ROEの分解

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ROE = 純利益率 × 資産回転率 × 財務レバレッジ比率
2025/12/31 = × ×
2024/12/31 = × ×
2023/12/31 = × ×
2022/12/31 = × ×
2021/12/31 = × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


近年の財務実績を分析すると、収益性指標に顕著な傾向が見られます。純利益率は2021年の8.82%から一貫して低下し、2025年には1.61%まで減少しています。この減少傾向は、収益性の悪化を示唆しています。

純利益率
2021年から2025年にかけて、純利益率は継続的に低下しています。この傾向は、売上高に対する利益の割合が減少していることを意味します。収益性の低下は、競争の激化、原材料費の上昇、または価格設定戦略の変更など、さまざまな要因によって引き起こされる可能性があります。

資産効率を示す資産回転率は、2021年の0.46から2025年の0.60へと着実に上昇しています。この上昇は、資産をより効率的に活用して収益を生み出していることを示唆しています。

資産回転率
2021年から2025年にかけて、資産回転率は一貫して上昇しています。これは、売上高を増加させるために、より効率的に資産を利用していることを示しています。資産回転率の上昇は、在庫管理の改善、売掛金の回収期間の短縮、または固定資産の効率的な利用などによって実現される可能性があります。

財務レバレッジ比率は、2021年の4.1から2025年の4.6へと緩やかに増加しています。この増加は、財務リスクの増加を示唆しています。

財務レバレッジ比率
2021年から2025年にかけて、財務レバレッジ比率は緩やかに上昇しています。これは、負債を利用して事業を拡大していることを示しています。財務レバレッジの増加は、利益を増幅させる可能性がありますが、同時に財務リスクも高めます。金利の上昇や収益の減少は、負債返済の負担を増加させる可能性があります。

自己資本利益率(ROE)は、2021年の16.77%から2025年の4.41%へと大幅に低下しています。この低下は、株主資本に対する収益性の低下を示しています。

自己資本利益率 (ROE)
2021年から2025年にかけて、ROEは大幅に低下しています。これは、株主資本に対する収益性が低下していることを示しています。ROEの低下は、純利益率の低下、資産回転率の低下、または財務レバレッジの低下など、さまざまな要因によって引き起こされる可能性があります。今回のケースでは、純利益率の低下が主な要因と考えられます。

全体として、収益性は低下傾向にあり、資産効率は向上していますが、財務リスクは増加し、株主資本に対する収益性は大幅に低下しています。これらの傾向は、将来の事業戦略を検討する上で重要な考慮事項となります。


ROEを5つの要素に分解

General Motors Co.、ROEの分解

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ROE = 税負担 × 利息負担 × EBITマージン × 資産回転率 × 財務レバレッジ比率
2025/12/31 = × × × ×
2024/12/31 = × × × ×
2023/12/31 = × × × ×
2022/12/31 = × × × ×
2021/12/31 = × × × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


税負担率は、2021年から2023年まで上昇傾向にあり、0.78から0.95へと増加しました。しかし、2024年には0.70まで低下し、2025年には0.89に回復しました。この変動は、税制改正や税務戦略の変化、あるいは利益構造の変化を反映している可能性があります。

利息負担率は、2021年から2023年までほぼ横ばいを維持し、0.93から0.92へとわずかに減少しました。2024年には0.91に低下し、2025年には0.81まで減少しました。この傾向は、債務管理の改善や金利の低下を示唆している可能性があります。

EBITマージン率は、2021年の12.1%から2025年の2.24%まで一貫して低下しています。この大幅な減少は、収益性の悪化を示しており、売上高の伸び悩み、コストの増加、あるいは競争の激化などが原因として考えられます。

資産回転率は、2021年の0.46から2024年の0.61まで上昇傾向にありましたが、2025年には0.60にわずかに低下しました。この上昇は、資産の効率的な活用が進んでいることを示唆していますが、2025年の低下は、資産の活用効率の鈍化を示している可能性があります。

財務レバレッジ比率は、2021年の4.1から2025年の4.6まで一貫して上昇しています。この上昇は、財務リスクの増加を示しており、負債の増加や自己資本の減少などが原因として考えられます。

自己資本利益率 (ROE) は、2021年の16.77%から2025年の4.41%まで大幅に低下しています。この低下は、株主資本に対する収益性の低下を示しており、EBITマージンの低下や財務レバレッジの上昇などが複合的に影響していると考えられます。

税負担率
2021年から2023年まで上昇、2024年に低下、2025年に回復。
利息負担率
2021年から2023年までほぼ横ばい、2024年と2025年に低下。
EBITマージン率
2021年から2025年まで一貫して低下。
資産回転率
2021年から2024年まで上昇、2025年にわずかに低下。
財務レバレッジ比率
2021年から2025年まで一貫して上昇。
自己資本利益率 (ROE)
2021年から2025年まで大幅に低下。

ROAを2つのコンポーネントに分解

General Motors Co.、ROAの分解

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ROA = 純利益率 × 資産回転率
2025/12/31 = ×
2024/12/31 = ×
2023/12/31 = ×
2022/12/31 = ×
2021/12/31 = ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


近年の財務実績を分析した結果、収益性指標において一貫した低下傾向が認められます。純利益率は2021年の8.82%から2025年には1.61%まで低下しており、収益性の悪化が示唆されます。

純利益率
2021年から2022年にかけての減少幅は1.92%であり、その後も2023年は0.48%、2024年は2.92%、2025年は1.89%と、継続的に減少しています。この傾向は、売上高に対するコストの増加、または売上高の減少、あるいはその両方が原因である可能性があります。

一方、資産効率を示す資産回転率は、2021年の0.46から2024年の0.61まで改善傾向にあります。これは、資産をより効率的に活用して売上高を生み出していることを示唆します。

資産回転率
2021年から2022年にかけては0.09の改善が見られ、2023年には0.03、2024年には0.03と、改善幅は縮小傾向にありますが、全体としては上昇しています。しかし、純利益率の低下を相殺するほどではありません。

総資産利益率(ROA)も、純利益率と同様に、2021年の4.09%から2025年には0.96%まで低下しています。これは、資産全体から生み出される利益が減少していることを示しています。

総資産利益率 (ROA)
ROAの低下は、純利益率の低下と資産回転率の改善が組み合わさった結果です。資産回転率の改善はROAの低下を一部緩和していますが、純利益率の低下がより大きな影響を与えていると考えられます。2024年から2025年にかけてのROAの低下幅は1.19%と大きく、収益性の悪化が加速している可能性があります。

全体として、資産効率は改善しているものの、収益性が大幅に低下していることが示唆されます。この傾向が継続する場合、将来的な財務パフォーマンスに悪影響を及ぼす可能性があります。


ROAを4つの要素に分解

General Motors Co.、ROAの分解

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ROA = 税負担 × 利息負担 × EBITマージン × 資産回転率
2025/12/31 = × × ×
2024/12/31 = × × ×
2023/12/31 = × × ×
2022/12/31 = × × ×
2021/12/31 = × × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


分析期間において、税負担率は変動を示しています。2021年の0.78から2022年に0.84へ上昇し、2023年には0.95とピークに達した後、2024年に0.70へ低下、そして2025年には0.89で推移しています。この変動は、税制改正や税額控除の利用状況の変化、あるいは課税所得の変動を反映している可能性があります。

利息負担率は、分析期間を通じて比較的安定していますが、緩やかな低下傾向が見られます。2021年の0.93から2024年の0.91へ低下し、2025年には0.81まで減少しています。この傾向は、負債構造の改善や金利の低下、あるいは収益性の向上によって利息支払いの負担が軽減されたことを示唆している可能性があります。

EBITマージン率は、一貫した下降傾向を示しています。2021年の12.1%から2022年の8.9%へ、2023年には7.36%、2024年には5.48%と低下し、2025年には2.24%まで減少しています。この傾向は、売上高の伸び悩み、原材料費や人件費などのコスト増加、あるいは価格競争の激化などを示唆している可能性があります。

資産回転率は、分析期間を通じて上昇傾向にあります。2021年の0.46から2023年の0.58へ上昇し、2024年には0.61、2025年には0.60で推移しています。この傾向は、資産の効率的な活用が進んでいることを示唆している可能性があります。ただし、EBITマージン率の低下と相まって、収益性の改善に十分貢献できていない可能性があります。

総資産利益率(ROA)は、一貫して低下しています。2021年の4.09%から2022年の3.76%へ、2023年には3.71%と低下し、2024年には2.15%、2025年には0.96%まで減少しています。この傾向は、資産の収益性が低下していることを示唆しており、EBITマージン率の低下と資産回転率の上昇が相まって、全体的な収益性の悪化につながっていると考えられます。


当期純利益率の分解

General Motors Co.、純利益率の分解

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純利益率 = 税負担 × 利息負担 × EBITマージン
2025/12/31 = × ×
2024/12/31 = × ×
2023/12/31 = × ×
2022/12/31 = × ×
2021/12/31 = × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


近年の財務データから、いくつかの重要な傾向が観察されます。税負担率は、2021年から2023年まで上昇傾向にありましたが、2024年に大幅に低下し、その後2025年に再び上昇しています。この変動は、税制改正や税務戦略の変化、あるいは利益構造の変化を反映している可能性があります。

利息負担率
利息負担率は、2021年から2023年までほぼ一定でしたが、2024年と2025年にかけて緩やかに低下しています。これは、債務構造の改善、金利の低下、または収益性の向上を示唆している可能性があります。ただし、低下幅は限定的であり、大きな変化とは言えません。

EBITマージン率は、2021年から2025年にかけて一貫して低下しています。2021年の12.1%から2025年には2.24%まで、大幅な減少が見られます。これは、売上高の伸びが鈍化している、または売上原価や販管費が増加していることを示唆している可能性があります。収益性の悪化が懸念されます。

純利益率
純利益率は、EBITマージン率と同様に、2021年から2025年にかけて一貫して低下しています。2021年の8.82%から2025年には1.61%まで、大幅な減少が見られます。これは、EBITマージンの低下に加えて、支払利息や税金の影響を受けている可能性があります。利益の確保が困難になっている状況が示唆されます。

全体として、これらの財務指標は、収益性と効率性の低下を示唆しています。特に、EBITマージン率と純利益率の低下は、経営上の課題を示している可能性があります。税負担率の変動は、外部環境の変化や内部戦略の影響を受けていると考えられます。利息負担率の緩やかな低下は、債務管理の改善を示唆していますが、収益性の低下を相殺するほどではありません。