収益率は、企業がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
収益率(サマリー)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
売上総利益率 | 売上総利益率とは、営業支出およびその他の支出を賄うために利用可能な収益の割合を示します。 | General Motors Co.の売上総利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を超えました。 |
営業利益率 | 営業利益を売上高で割った収益率。 | 営業利益率は、2022年から2023年にかけて General Motors Co. 悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を超えました。 |
純利益率 | 純利益を収益で割ったものとして計算される収益性の指標。 | 純利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて General Motors Co. 悪化しました。 |
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROE | 当期純利益を株主資本で割った収益率。 | 自己資本利益率は、2022年から2023年にかけて General Motors Co. 改善しましたが、その後、2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
ROA | 当期純利益を総資産で割った収益率。 | General Motors Co.の資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |
売上総利益率
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
自動車およびその他の粗利益率 | 20,541) | 16,328) | 17,083) | 13,046) | 11,134) | |
自動車業界の売上高と売上高 | 171,606) | 157,658) | 143,975) | 113,590) | 108,673) | |
収益率 | ||||||
売上総利益率1 | 11.97% | 10.36% | 11.87% | 11.49% | 10.25% | |
ベンチマーク | ||||||
売上総利益率競合 他社2 | ||||||
Ford Motor Co. | 8.26% | 9.25% | 9.85% | 9.20% | 2.75% | |
Tesla Inc. | 17.86% | 18.25% | 25.60% | 25.28% | 21.02% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
売上総利益率 = 100 × 自動車およびその他の粗利益率 ÷ 自動車業界の売上高と売上高
= 100 × 20,541 ÷ 171,606 = 11.97%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
売上総利益率 | 売上総利益率とは、営業支出およびその他の支出を賄うために利用可能な収益の割合を示します。 | General Motors Co.の売上総利益率は、2022年から2023年にかけて悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を超えました。 |
営業利益率
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
営業利益 | 12,784) | 9,298) | 10,315) | 9,324) | 6,634) | |
自動車業界の売上高と売上高 | 171,606) | 157,658) | 143,975) | 113,590) | 108,673) | |
収益率 | ||||||
営業利益率1 | 7.45% | 5.90% | 7.16% | 8.21% | 6.10% | |
ベンチマーク | ||||||
営業利益率競合 他社2 | ||||||
Ford Motor Co. | 3.02% | 3.29% | 4.21% | 3.58% | -3.80% | |
Tesla Inc. | 7.24% | 9.19% | 16.76% | 12.12% | 6.32% | |
営業利益率セクター | ||||||
自動車&コンポーネント | 5.67% | 5.63% | 8.08% | 6.94% | 1.65% | |
営業利益率産業 | ||||||
消費者裁量 | 11.04% | 9.12% | 8.47% | 8.79% | 6.48% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
営業利益率 = 100 × 営業利益 ÷ 自動車業界の売上高と売上高
= 100 × 12,784 ÷ 171,606 = 7.45%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
営業利益率 | 営業利益を売上高で割った収益率。 | 営業利益率は、2022年から2023年にかけて General Motors Co. 悪化しましたが、その後、2023年から2024年にかけて改善し、2022年の水準を超えました。 |
純利益率
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
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選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
株主に帰属する当期純利益 | 6,008) | 10,127) | 9,934) | 10,019) | 6,427) | |
自動車業界の売上高と売上高 | 171,606) | 157,658) | 143,975) | 113,590) | 108,673) | |
収益率 | ||||||
純利益率1 | 3.50% | 6.42% | 6.90% | 8.82% | 5.91% | |
ベンチマーク | ||||||
純利益率競合 他社2 | ||||||
Ford Motor Co. | 3.40% | 2.62% | -1.33% | 14.21% | -1.10% | |
Tesla Inc. | 7.26% | 15.50% | 15.41% | 10.25% | 2.29% | |
純利益率セクター | ||||||
自動車&コンポーネント | 4.29% | 7.01% | 5.48% | 11.40% | 2.29% | |
純利益率産業 | ||||||
消費者裁量 | 8.74% | 7.92% | 5.15% | 9.20% | 5.24% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
純利益率 = 100 × 株主に帰属する当期純利益 ÷ 自動車業界の売上高と売上高
= 100 × 6,008 ÷ 171,606 = 3.50%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
純利益率 | 純利益を収益で割ったものとして計算される収益性の指標。 | 純利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて General Motors Co. 悪化しました。 |
自己資本利益率 (ROE)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
株主に帰属する当期純利益 | 6,008) | 10,127) | 9,934) | 10,019) | 6,427) | |
株主資本 | 63,072) | 64,286) | 67,792) | 59,744) | 45,030) | |
収益率 | ||||||
ROE1 | 9.53% | 15.75% | 14.65% | 16.77% | 14.27% | |
ベンチマーク | ||||||
ROE競合 他社2 | ||||||
Ford Motor Co. | 13.11% | 10.16% | -4.58% | 36.97% | -4.17% | |
Tesla Inc. | 9.73% | 23.94% | 28.09% | 18.28% | 3.24% | |
ROEセクター | ||||||
自動車&コンポーネント | 10.50% | 17.37% | 13.17% | 24.18% | 5.99% | |
ROE産業 | ||||||
消費者裁量 | 28.36% | 30.61% | 21.65% | 34.37% | 25.29% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
ROE = 100 × 株主に帰属する当期純利益 ÷ 株主資本
= 100 × 6,008 ÷ 63,072 = 9.53%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROE | 当期純利益を株主資本で割った収益率。 | 自己資本利益率は、2022年から2023年にかけて General Motors Co. 改善しましたが、その後、2023年から2024年にかけて大幅に悪化しました。 |
総資産利益率 (ROA)
2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||
株主に帰属する当期純利益 | 6,008) | 10,127) | 9,934) | 10,019) | 6,427) | |
総資産 | 279,761) | 273,064) | 264,037) | 244,718) | 235,194) | |
収益率 | ||||||
ROA1 | 2.15% | 3.71% | 3.76% | 4.09% | 2.73% | |
ベンチマーク | ||||||
ROA競合 他社2 | ||||||
Ford Motor Co. | 2.06% | 1.59% | -0.77% | 6.98% | -0.48% | |
Tesla Inc. | 5.81% | 14.07% | 15.25% | 8.88% | 1.38% | |
ROAセクター | ||||||
自動車&コンポーネント | 2.76% | 4.51% | 3.41% | 5.94% | 1.06% | |
ROA産業 | ||||||
消費者裁量 | 8.18% | 7.66% | 4.94% | 8.07% | 4.42% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
1 2024 計算
ROA = 100 × 株主に帰属する当期純利益 ÷ 総資産
= 100 × 6,008 ÷ 279,761 = 2.15%
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROA | 当期純利益を総資産で割った収益率。 | General Motors Co.の資産利益率は、2022年から2023年、2023年から2024年にかけて悪化しました。 |