株価収益率 (P/S)
2010年以降
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計算
General Motors Co.、 P/S、長期トレンド計算
| P/S | = | 株価1, 2, 3 | ÷ | 1株当たり売上高1 | 1株当たり売上高1 | = | 自動車の売上高と収益1 (数百万単位) |
÷ | 発行済普通株式数2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/01/28 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024/01/30 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023/01/31 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022/02/02 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021/02/10 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020/02/05 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019/02/06 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018/02/06 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017/02/07 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016/02/03 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015/02/04 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014/02/06 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013/02/15 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012/02/27 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011/03/01 | = | ÷ | = | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
1 米ドル
2 分割と株式配当の調整済みデータ。
3 General Motors Co.アニュアルレポート提出日時点の終値
- 総括的な傾向
- 次年度以降の分析対象期間において、株価は長期的に上昇圧力を背景に全体として上昇傾向を示しつつ、短期的には大きなボラティリティを伴う。対照的に、1株当たり売上高は長期的には顕著な成長を見せ、2021年の低水準を挟んだ後、2023年以降に急激な伸びを記録している。P/Sは2010年代初頭には比較的低位・安定して推移していたが、2021年に顕著な上昇を見せ、その後は再び低位へ収束している。これら三つの指標は、株価の短期的な変動と売上高ベースの成長・市場評価の間に一時的な乖離が生じていることを示唆する。
- 株価の動向と解釈
- 期間全体で32.95から50.04へと長期的な上昇を示す一方、2012年と2013年の低下、2016年前後の再編成期、2018年以降の上昇、2020年の再調整、2021-2022年の急騰、2023-2024年の再調整、2025年の回復といった複数の転換点が確認できる。2021年には54.88まで急上昇し、その後は一時的に低下する局面を経て、2025年には再び50台へ回復している。これらは市場の短期的な需給と景気・企業収益見通しの変化を反映したボラティリティが支配的であることを示唆する。
- 1株当たり売上高の動向と解釈
- 2011年から2013年にかけて上昇傾向を示した後、2014年から2021年まで緩やかな低下を経て、2021年には75.42へ低下。2022年にはわずかに回復した後、2023年に103.23と再び上昇を開始し、2024年には136.57、2025年には172.47へ急拡大している。2021年の低下は需要減少や販売台数の落ち込みなどの影響があった可能性があり、その後は2023年以降の回復・成長が顕著である。総じて、長期的には著しい成長トレンドを示しており、直近3年間での伸びが特に顕著である。
- P/Sの動向と解釈
- 初期は0.25〜0.38の範囲で推移し、2018年以降は0.44前後の水準へ上昇する局面がみられる。2021年には0.73へ急増し、株価の上昇と売上高の相対的水準の組み合わせから市場評価が高まったことを示唆する。2022年には0.68へ低下、その後は0.38（2023年）・0.28（2024年）・0.29（2025年）と再び低位～安定化へ移行している。これらは、株価の相対評価が一時的に大きく上振れした後、売上高の伸びが相対的に増大する局面で評価が落ち着いたことを示している可能性がある。
- 指標間の関係性と洞察
- 株価の変動は短期的な市場センチメントに左右されやすい一方、1株当たり売上高は長期的な売上規模の変化を反映している。2021年の株価上昇とP/Sのピークは市場評価と売上高の関係が一時的に不均衡となった時期を示し、その後の2023-2025の売上高の急拡大とP/Sの低下は、売上高の伸びが株価の上昇幅を上回って評価を相対的に抑制した可能性を示す。全体として、売上高の成長を背景に株価が追随する局面と、評価倍率の変動が同時に進行する局面が混在している。今後は、売上高成長の安定性（特にセグメント別売上の寄与）と、株価の評価倍率の持続性を観察することが重要となる。
- 留意点と今後の観察点
- データは年次ベースであり、期末のため株価は市場外部要因の影響を受けやすい。1株当たり売上高の上昇が資本構成の変化や株式数の変動にも左右される可能性がある点に留意が必要である。P/Sは株価推移と売上高の組み合わせに敏感であり、特に市場が売上高成長の質（利益寄与度、マージン改善など）をどう評価するかにより変動する。今後は、販管費・研究開発費の動向、財務構造（借入金や株式報酬の影響）と組み合わせた総合評価が望まれる。
競合他社との比較
General Motors Co.、 P/S、長期トレンド、競合他社との比較
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
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| 2025/01/28 | |||
| 2024/01/30 | |||
| 2023/01/31 | |||
| 2022/02/02 | |||
| 2021/02/10 | |||
| 2020/02/05 | |||
| 2019/02/06 | |||
| 2018/02/06 | |||
| 2017/02/07 | |||
| 2016/02/03 | |||
| 2015/02/04 | |||
| 2014/02/06 | |||
| 2013/02/15 | |||
| 2012/02/27 | |||
| 2011/03/01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
産業部門との比較: 自動車&コンポーネント
General Motors Co.、 P/S、長期トレンド、産業部門との比較: 自動車&コンポーネント
| General Motors Co. | 自動車&コンポーネント | |
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| 2025/01/28 | ||
| 2024/01/30 | ||
| 2023/01/31 | ||
| 2022/02/02 | ||
| 2021/02/10 | ||
| 2020/02/05 | ||
| 2019/02/06 | ||
| 2018/02/06 | ||
| 2017/02/07 | ||
| 2016/02/03 | ||
| 2015/02/04 | ||
| 2014/02/06 | ||
| 2013/02/15 | ||
| 2012/02/27 | ||
| 2011/03/01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
業界との比較: 消費者裁量
General Motors Co.、 P/S、長期トレンド、業界との比較: 消費者裁量
| General Motors Co. | 消費者裁量 | |
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| 2025/01/28 | ||
| 2024/01/30 | ||
| 2023/01/31 | ||
| 2022/02/02 | ||
| 2021/02/10 | ||
| 2020/02/05 | ||
| 2019/02/06 | ||
| 2018/02/06 | ||
| 2017/02/07 | ||
| 2016/02/03 | ||
| 2015/02/04 | ||
| 2014/02/06 | ||
| 2013/02/15 | ||
| 2012/02/27 | ||
| 2011/03/01 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).