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General Motors Co. (NYSE:GM)

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純利益率
2010年以降

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計算

General Motors Co.、純利益率、長期トレンド計算

Microsoft Excel
純利益率 = 100 × 株主に帰属する当期純利益(損失)1 ÷ 自動車業界の売上高と売上高1
2025/12/31 = 100 × ÷
2024/12/31 = 100 × ÷
2023/12/31 = 100 × ÷
2022/12/31 = 100 × ÷
2021/12/31 = 100 × ÷
2020/12/31 = 100 × ÷
2019/12/31 = 100 × ÷
2018/12/31 = 100 × ÷
2017/12/31 = 100 × ÷
2016/12/31 = 100 × ÷
2015/12/31 = 100 × ÷
2014/12/31 = 100 × ÷
2013/12/31 = 100 × ÷
2012/12/31 = 100 × ÷
2011/12/31 = 100 × ÷
2010/12/31 = 100 × ÷

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).

1 百万米ドル

株主に帰属する当期純利益(損失)は、2010年から2015年まで増加傾向にあり、2015年にピークを迎えました。その後、2016年に大幅な減少を見せ、2017年には損失を計上しました。2018年以降は回復傾向に転じ、2021年に再びピークを更新しましたが、2023年と2024年には減少しました。2025年には、更なる減少が示唆されています。

自動車業界の売上高と売上高は、2010年から2012年まで増加し、その後2014年まで横ばいの状態が続きました。2015年に一時的に減少した後、2016年に増加しましたが、2017年以降は減少傾向にあります。2022年と2023年には大幅な増加を見せましたが、2024年には再び減少しました。2025年も減少傾向が継続すると予想されます。

純利益率は、2011年にピークを迎え、その後は変動しています。2016年と2017年には低い水準にあり、特に2017年にはマイナスとなりました。2018年以降は改善傾向にあり、2021年には高い水準に達しましたが、2023年と2024年には低下しました。2025年には、更なる低下が予想されます。

株主に帰属する当期純利益(損失)
全体として、利益は変動しており、特に2017年の損失と、2021年の高い利益が際立っています。最近の傾向としては、2021年以降、利益が減少していることが挙げられます。
自動車業界の売上高と売上高
売上高は、全体的に見て、2017年以降減少傾向にあります。2022年と2023年の増加は一時的なものであり、長期的なトレンドとしては減少が示唆されます。
純利益率
純利益率は、売上高の変動と利益の変動に連動して変動しています。特に、売上高が減少しているにもかかわらず利益が減少幅よりも小さい場合、純利益率は改善する傾向があります。しかし、最近の傾向としては、売上高と利益の両方が減少しており、純利益率も低下しています。

競合他社との比較

General Motors Co.、純利益率、長期トレンド、競合他社との比較

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General Motors Co. Ford Motor Co. Tesla Inc.
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).

産業部門との比較: 自動車&コンポーネント

General Motors Co.、純利益率、長期トレンド、産業部門との比較: 自動車&コンポーネント

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General Motors Co. 自動車&コンポーネント
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).

業界との比較: 消費者裁量

General Motors Co.、純利益率、長期トレンド、業界との比較: 消費者裁量

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General Motors Co. 消費者裁量
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).