損益計算書
損益計算書は、一定期間にわたる企業の事業活動の財務結果に関する情報を示しています。損益計算書は、会社が期間中にどれだけの収益を生み出したか、そしてその収益を生み出すことに関連してどのような費用がかかったかを伝えます。
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
自動車業界の売上高と売上高は、2021年から2023年まで一貫して増加し、2023年には1576億5800万米ドルに達しました。2024年にはさらに増加し1716億600万米ドルとなりましたが、2025年には若干減少し1679億7100万米ドルとなりました。
自動車およびその他の売上原価は、売上高の増加に伴い、2021年から2025年まで一貫して増加しました。2025年には1591億2800万米ドルに達しました。
自動車およびその他の粗利益率は、2021年から2024年まで増加傾向にありましたが、2025年には大幅に減少しました。2024年には205億4100万米ドルに達しましたが、2025年には88億4300万米ドルに低下しました。
GM Financialの売上高と売上高は、2021年から2025年まで一貫して増加しました。2025年には170億4800万米ドルに達しました。
GMの金融利息、営業およびその他の費用は、2021年から2025年まで一貫して増加しました。2025年には142億9500万米ドルに達しました。
自動車およびその他の販売費、一般管理費は、2021年から2022年まで増加しましたが、2023年以降は減少傾向にあります。2025年には86億8700万米ドルとなりました。
営業利益は、2021年から2024年まで増加傾向にありましたが、2025年には大幅に減少しました。2024年には127億8400万米ドルに達しましたが、2025年には29億900万米ドルに低下しました。
自動車の支払利息は、2021年から2025年まで一貫して減少しました。2025年には7億2700万米ドルとなりました。
ノンサービス年金とOPEB収入は、2021年から2025年まで概ね安定していますが、わずかな変動が見られます。2025年には2億4400万米ドルとなりました。
受取利息は、2021年から2025年まで増加傾向にあります。2025年には8億5400万米ドルとなりました。
ライセンス契約の収入は、2021年から2025年まで概ね安定していますが、わずかな変動が見られます。2025年には1億9600万米ドルとなりました。
投資の再評価は、2021年にはプラスでしたが、2022年以降はマイナスとなっています。2025年には2億7400万米ドルのプラスとなりました。
受取利息およびその他の営業外利益(純額)は、2021年から2025年まで概ね安定していますが、わずかな変動が見られます。2025年には15億3500万米ドルとなりました。
持分利益(損失)は、2021年から2023年までプラスでしたが、2024年以降はマイナスとなっています。2025年にはマイナス6億米ドルとなりました。
税引前当期純利益は、2021年から2024年まで減少傾向にありましたが、2025年にはさらに減少しました。2024年には85億1900万米ドルでしたが、2025年には31億1700万米ドルに低下しました。
所得税費用は、2021年から2025年まで変動しています。2025年にはマイナス3億3700万米ドルとなりました。
手取りは、2021年から2024年まで減少傾向にありましたが、2025年にはさらに減少しました。2024年には59億6300万米ドルでしたが、2025年には27億8000万米ドルに低下しました。
非支配持分に帰属する純損失(利益)は、2021年から2025年まで変動しています。2025年にはマイナス8300万米ドルとなりました。
株主に帰属する当期純利益は、2021年から2024年まで減少傾向にありましたが、2025年にはさらに減少しました。2024年には60億800万米ドルでしたが、2025年には26億9700万米ドルに低下しました。
普通株主に帰属する当期純利益は、株主に帰属する当期純利益と同様の傾向を示しています。2025年には31億8000万米ドルとなりました。