損益計算書

損益計算書は、一定期間にわたる企業の事業活動の財務結果に関する情報を示しています。損益計算書は、会社が期間中にどれだけの収益を生み出したか、そしてその収益を生み出すことに関連してどのような費用がかかったかを伝えます。

General Motors Co.、連結損益計算書

百万米ドル

12ヶ月終了	2024/12/31	2023/12/31	2022/12/31	2021/12/31	2020/12/31
自動車業界の売上高と売上高	171,606)	157,658)	143,975)	113,590)	108,673)
自動車およびその他の売上原価	(151,065)	(141,330)	(126,892)	(100,544)	(97,539)
自動車およびその他の粗利益率	20,541)	16,328)	17,083)	13,046)	11,134)
GM Financialの売上高と売上高	15,836)	14,184)	12,760)	13,414)	13,812)
GMの金融利息、営業およびその他の費用	(12,972)	(11,374)	(8,862)	(8,582)	(11,274)
自動車およびその他の販売費、一般管理費	(10,621)	(9,840)	(10,666)	(8,554)	(7,038)
営業利益	12,784)	9,298)	10,315)	9,324)	6,634)
自動車の支払利息	(846)	(911)	(987)	(950)	(1,098)
ノンサービス年金とOPEB収入	191)	184)	1,512)	1,909)	1,095)
受取利息	967)	1,109)	460)	146)	241)
ライセンス契約の収入	211)	172)	238)	195)	211)
投資の再評価	(225)	(77)	(236)	571)	265)
他	112)	148)	(542)	220)	73)
受取利息およびその他の営業外利益(純額)	1,256)	1,536)	1,432)	3,041)	1,885)
持分利益(損失)	(4,675)	480)	837)	1,301)	674)
税引前当期純利益	8,519)	10,403)	11,597)	12,716)	8,095)
所得税費用	(2,556)	(563)	(1,889)	(2,771)	(1,774)
手取り	5,963)	9,840)	9,708)	9,945)	6,321)
非支配持分に帰属する純損失	45)	287)	226)	74)	106)
株主に帰属する当期純利益	6,008)	10,127)	9,934)	10,019)	6,427)
調整	1,181)	(105)	(1,019)	(182)	(180)
普通株主に帰属する当期純利益	7,189)	10,022)	8,915)	9,837)	6,247)

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).

売上高の推移: 自動車業界の売上高は、2020年から2024年にかけて継続的な増加傾向を示しており、特に2022年には大きな伸びを見せている。2020年の108,673百万米ドルから2024年には171,606百万米ドルに達し、成長を遂げていることが分かる。一方、GM Financialの売上高も増加傾向にあり、2020年の13,812百万米ドルから2024年の15,836百万米ドルへと増加し、全体として売上規模は拡大している。これらのデータにより、事業の拡大と市場の成長を反映していると考えられる。
コスト構造と利益率: 売上原価は全期間において増加しており、2020年の97,539百万米ドルから2024年の151,065百万米ドルに拡大している。粗利益は同期間で増加しているものの、その金額も上昇している。特に、2022年に17083百万米ドルとピークを迎え、その後も一定の水準を維持している。自動車およびその他の売上原価の増加は販売規模の拡大に伴うものとみられる。一方、営業利益は全体として増加し、2022年においては一時的なピークを記録したものの、その後も高水準を維持している。これらのデータから、売上高の増加に伴うコスト管理の努力と収益性の維持が見て取れる。
財務費用と収益: GMの金融に関する収益と費用は、売上高に対して比較的安定した範囲で推移している。営業外費用には負の金額も存在し、投資の再評価やその他の項目で一時的な損失も確認できる。特に、2022年の投資の再評価による損失は-236百万米ドルとなっている。受取利息やその他の営業外利益は一定の範囲内で推移し、全体的な財務の安定性を示唆している。税引前当期純利益は2020年から2024年にかけて高水準を維持しているが、2024年にはやや減少していることから、利益の伸び鈍化またはコストの増加が示唆される。
純利益と株主価値: 純利益は2020年の6,321百万米ドルから2021年にピークの9,945百万米ドルに達し、その後若干の変動を見せつつも、2024年には5,963百万米ドルと低下している。特に、株主に帰属する純利益も類似の傾向を示し、2021年のピーク以降減少傾向にある。調整後純利益には一時的な変動が見られるが、全体として一定の収益性を保持している。これにより、企業の純利益は好調な時期と比べてやや縮小しているが、中長期的には利益を維持しつつも成長の勢いが緩やかになっていることが示唆される。
総合的な評価: 総合的にみると、自動車販売事業を中心に売上高は増加を続けており、規模拡大とともに利益も増加していることが確認できる。コスト管理は比較的良好で、営業利益と純利益の増加に寄与している。財務面では、受取利息やその他の収益項目も安定しており、企業全体の収益性と資本効率の向上が見込まれるが、利益の伸びはやや鈍化している点もフラットに映る。今後は、コスト抑制と収益拡大の継続が望まれるが、現段階では好調な成長を維持しているといえる。

General Motors Co. (NYSE:GM)

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