総資産利益率 (ROA)
2010年以降
計算
General Motors Co.、 ROA、長期トレンド計算
| ROA | = | 100 | × | 株主に帰属する当期純利益(損失)1 | ÷ | 総資産1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/12/31 | 2.15% | = | 100 | × | 6,008) | ÷ | 279,761) |
| 2023/12/31 | 3.71% | = | 100 | × | 10,127) | ÷ | 273,064) |
| 2022/12/31 | 3.76% | = | 100 | × | 9,934) | ÷ | 264,037) |
| 2021/12/31 | 4.09% | = | 100 | × | 10,019) | ÷ | 244,718) |
| 2020/12/31 | 2.73% | = | 100 | × | 6,427) | ÷ | 235,194) |
| 2019/12/31 | 2.95% | = | 100 | × | 6,732) | ÷ | 228,037) |
| 2018/12/31 | 3.53% | = | 100 | × | 8,014) | ÷ | 227,339) |
| 2017/12/31 | -1.82% | = | 100 | × | (3,864) | ÷ | 212,482) |
| 2016/12/31 | 4.25% | = | 100 | × | 9,427) | ÷ | 221,690) |
| 2015/12/31 | 4.98% | = | 100 | × | 9,687) | ÷ | 194,520) |
| 2014/12/31 | 2.22% | = | 100 | × | 3,949) | ÷ | 177,677) |
| 2013/12/31 | 3.21% | = | 100 | × | 5,346) | ÷ | 166,344) |
| 2012/12/31 | 4.14% | = | 100 | × | 6,188) | ÷ | 149,422) |
| 2011/12/31 | 6.36% | = | 100 | × | 9,190) | ÷ | 144,603) |
| 2010/12/31 | 4.44% | = | 100 | × | 6,172) | ÷ | 138,898) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
1 百万米ドル
- 純利益の動向
- 2010年から2012年にかけて、純利益はおおむね増加傾向にあり、2010年の6172百万米ドルから2012年の6188百万米ドルまで安定して推移した。その後、2013年から2015年にかけて減少し、2015年の9687百万米ドルをピークとした。2016年に再び増加し、2017年に大きく減少した後、2018年には赤字に転じたが、その後の年では再び黒字に回復している。特に2020年には大幅な増益を見せたものの、2022年以降はやや鈍化傾向が見られる。
- 総資産の推移
- 総資産は2010年の1388億ドルから2024年には2797億ドルに拡大しており、基本的に継続的な成長を示している。特に2015年以降、資産規模の拡大ペースが高まっており、2020年頃には約2兆2840億ドルに達した。これは、資産の蓄積に伴う企業規模の拡大を示している。
- ROA（総資産利益率）の変動
- ROAは2010年の4.44%から2019年まで一貫して高い水準を維持しており、特に2011年に6.36%とピークを記録した。その後、2012年から2014年にかけて一貫してやや低下傾向にあり、2014年には2.22%に落ち着いた。2015年以降はROAは概ね4%前後で推移したが、2017年にはマイナスの-1.82%に突入し、収益性に一時的な低下を示した。ただし、2020年には再び3%台に回復しているものの、その後はやや低下しつつある傾向がみられる。
- 総評
- 総じて、期間を通じて総資産が着実に拡大しており、規模の拡大に伴う資産効率の変動も見られる。純利益は一定の変動を伴いながらも、2020年の大幅な増益や2022年以降の安定化が示すように、収益性を高める取り組みが継続されている。しかしながら、2018年の赤字やROAの一時的なマイナス転落は、収益性や効率性の短期的な変動リスクを示唆している。長期的には総資産の拡大とともに、収益性の安定化に向けた改善策が重要となると考えられる。
競合他社との比較
General Motors Co.、 ROA、長期トレンド、競合他社との比較
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2024/12/31 | 2.15% | 2.06% | 5.81% |
| 2023/12/31 | 3.71% | 1.59% | 14.07% |
| 2022/12/31 | 3.76% | -0.77% | 15.25% |
| 2021/12/31 | 4.09% | 6.98% | 8.88% |
| 2020/12/31 | 2.73% | -0.48% | 1.38% |
| 2019/12/31 | 2.95% | 0.02% | -2.51% |
| 2018/12/31 | 3.53% | 1.43% | -3.28% |
| 2017/12/31 | -1.82% | 2.95% | -6.84% |
| 2016/12/31 | 4.25% | 1.93% | -2.98% |
| 2015/12/31 | 4.98% | 3.28% | -10.98% |
| 2014/12/31 | 2.22% | 1.53% | -5.03% |
| 2013/12/31 | 3.21% | 3.54% | -3.06% |
| 2012/12/31 | 4.14% | 2.97% | -35.56% |
| 2011/12/31 | 6.36% | 11.28% | -35.66% |
| 2010/12/31 | 4.44% | 3.96% | -39.97% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
産業部門との比較: 自動車&コンポーネント
General Motors Co.、 ROA、長期トレンド、産業部門との比較: 自動車&コンポーネント
| General Motors Co. | 自動車&コンポーネント | |
|---|---|---|
| 2024/12/31 | 2.15% | 2.76% |
| 2023/12/31 | 3.71% | 4.51% |
| 2022/12/31 | 3.76% | 3.41% |
| 2021/12/31 | 4.09% | 5.94% |
| 2020/12/31 | 2.73% | 1.06% |
| 2019/12/31 | 2.95% | 1.14% |
| 2018/12/31 | 3.53% | 2.09% |
| 2017/12/31 | -1.82% | 0.36% |
| 2016/12/31 | 4.25% | 2.77% |
| 2015/12/31 | 4.98% | 3.78% |
| 2014/12/31 | 2.22% | 1.75% |
| 2013/12/31 | 3.21% | 3.35% |
| 2012/12/31 | 4.14% | 3.36% |
| 2011/12/31 | 6.36% | 8.98% |
| 2010/12/31 | 4.44% | 4.12% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).
業界との比較: 消費者裁量
General Motors Co.、 ROA、長期トレンド、業界との比較: 消費者裁量
| General Motors Co. | 消費者裁量 | |
|---|---|---|
| 2024/12/31 | 2.15% | 8.12% |
| 2023/12/31 | 3.71% | 7.57% |
| 2022/12/31 | 3.76% | 4.81% |
| 2021/12/31 | 4.09% | 7.99% |
| 2020/12/31 | 2.73% | 4.36% |
| 2019/12/31 | 2.95% | 5.57% |
| 2018/12/31 | 3.53% | 5.96% |
| 2017/12/31 | -1.82% | 4.05% |
| 2016/12/31 | 4.25% | 5.57% |
| 2015/12/31 | 4.98% | 6.25% |
| 2014/12/31 | 2.22% | 4.75% |
| 2013/12/31 | 3.21% | 5.52% |
| 2012/12/31 | 4.14% | 5.65% |
| 2011/12/31 | 6.36% | 9.48% |
| 2010/12/31 | 4.44% | 6.05% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31).