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計算
営業利益率 | = | 100 | × | 営業利益1 | ÷ | 収入1 | |
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2005/12/31 | = | 100 | × | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
1 百万米ドル
- 売上高の推移
- 2005年から2024年までの期間において、売上高は総じて増加傾向を示している。特に、2012年以降の売上高は大きく伸びており、2018年には7,198百万米ドルを超え、その後も安定的に高水準を維持していることが観察される。これにより、販売規模の拡大または営業エリアの拡大が示唆される。
- 営業利益の傾向
- 営業利益は、2005年から2017年まで比較的安定して増加傾向を示していたが、2012年以降2017年にかけて変動が見られる。特に、2012年に2,743百万米ドルと高値を記録し、その後2021年までの期間においても高水準を維持している。しかしながら、2022年に大きく減少し、その後の2023年には回復の兆しを見せている。
- 営業利益率の動向
- 営業利益率は全体的に変動を繰り返しながらも、2007年の1.16%と最低を示し、その後は持ち直して上昇傾向にある。2012年頃からは10~13%台で安定し、2018年以降は10%台後半を維持している。特に2021年には13.17%を記録しており、収益性の改善が反映されていることがわかる。2023年にはやや低下したが、それでも高い収益性を維持している。
- 総合評価
- 全体として、売上高と営業利益は長期的に堅実な拡大と収益性の向上を示している。ただし、2022年の営業利益の減少は一時的な要因や市場変動の影響と考えられる。営業利益率の動きは、収益性の安定化と最適化を示すものであり、収入の増加に伴う効率改善が進んでいる可能性が示唆される。
競合他社との比較
United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).