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計算
| 営業利益率 | = | 100 | × | 営業利益(損失)1 | ÷ | 営業収益1 | |
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| 2025/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2024/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2023/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2022/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2021/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2020/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2019/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2018/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2017/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2016/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2015/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2014/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2013/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2012/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2011/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2010/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2009/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2008/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2007/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2006/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2005/12/31 | = | 100 | × | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
1 百万米ドル
過去20年間の財務データから、営業利益は変動の大きい推移を示しています。2005年には損失を計上しましたが、2006年から2007年にかけて大幅な改善が見られました。しかし、2008年の世界金融危機の影響を受け、再び大きな損失を計上しています。その後、2009年から2010年にかけて回復傾向にあり、2010年には過去最高水準の利益を記録しました。2011年から2013年までは比較的安定した利益を維持しましたが、2014年以降は緩やかな増加傾向を示し、2018年と2019年にはピークを迎えました。
2020年には、新型コロナウイルス感染症の世界的な流行により、航空業界全体が大きな打撃を受け、営業利益は大幅に減少しました。2021年には回復の兆しが見られましたが、2022年と2023年には再び増加し、2023年には過去最高水準を更新しました。2024年と2025年は、それぞれ5096百万米ドル、4713百万米ドルと、高い水準で推移しています。
- 営業収益
- 営業収益は、全体的に増加傾向にあります。2005年の17379百万米ドルから、2023年には59070百万米ドルへと増加しました。2008年には一時的に減少しましたが、その後は着実に増加し、2020年のパンデミックの影響で一時的に落ち込みましたが、2021年以降は急速に回復しました。2024年と2025年は、それぞれ57063百万米ドル、59070百万米ドルと、高い水準で推移しています。
- 営業利益率
- 営業利益率は、年によって大きく変動しています。2008年には-21.98%と大幅な損失を計上しましたが、2019年には9.94%と高い水準に達しました。2020年には-41.41%と過去最低水準を記録しましたが、2021年以降は回復傾向にあり、2023年には7.84%と改善しました。2024年と2025年は、それぞれ8.93%、7.98%と、比較的安定した水準で推移しています。
営業利益と営業収益の推移を比較すると、収益の増加が利益の増加に必ずしも比例しないことがわかります。特に、2008年や2020年には、収益が減少したにもかかわらず、利益が大幅に悪化していることが示されています。これは、コスト構造や競争環境の変化などが影響している可能性があります。
競合他社との比較
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2025/12/31 | |||||
| 2024/12/31 | |||||
| 2023/12/31 | |||||
| 2022/12/31 | |||||
| 2021/12/31 | |||||
| 2020/12/31 | |||||
| 2019/12/31 | |||||
| 2018/12/31 | |||||
| 2017/12/31 | |||||
| 2016/12/31 | |||||
| 2015/12/31 | |||||
| 2014/12/31 | |||||
| 2013/12/31 | |||||
| 2012/12/31 | |||||
| 2011/12/31 | |||||
| 2010/12/31 | |||||
| 2009/12/31 | |||||
| 2008/12/31 | |||||
| 2007/12/31 | |||||
| 2006/12/31 | |||||
| 2005/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).