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報告された収益
| 12ヶ月終了 | 2025/12/31 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | ||||||
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| 自動車販売 | |||||||||||
| 自動車規制クレジット | |||||||||||
| 発電・蓄電販売 | |||||||||||
| サービス・その他 | |||||||||||
| 販売とサービスによる収益 | |||||||||||
| 自動車リース | |||||||||||
| 発電・蓄電リース | |||||||||||
| 収益 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
収益の構成要素を分析すると、自動車販売が最も大きな割合を占めています。2021年から2023年にかけて、自動車販売は一貫して増加し、44125百万米ドルから78509百万米ドルへと拡大しました。しかし、2024年には72480百万米ドルに減少し、2025年には65821百万米ドルへとさらに減少しています。
自動車規制クレジットの収益は、2021年の1465百万米ドルから2023年の1790百万米ドルへと緩やかに増加しました。2024年には2763百万米ドルと大幅に増加しましたが、2025年には1993百万米ドルに減少しています。
発電・蓄電販売は、2021年の2279百万米ドルから2025年の12270百万米ドルへと著しい成長を示しています。この成長は、2023年から2024年にかけて特に顕著であり、5515百万米ドルから9564百万米ドルへと急増しました。
サービス・その他部門も、2021年の3802百万米ドルから2025年の12530百万米ドルへと一貫して増加しています。この部門の成長は、他の収益源の変動を相殺する役割を果たしている可能性があります。
販売とサービスによる収益は、2021年の51671百万米ドルから2023年の94133百万米ドルへと大幅に増加しました。2024年には95341百万米ドルとピークに達しましたが、2025年には92614百万米ドルに減少しています。この収益の変動は、自動車販売の動向と相関していると考えられます。
自動車リースと発電・蓄電リースは、全体として安定した収益源です。自動車リースは2021年の1642百万米ドルから2025年の1712百万米ドルへとわずかに増加しました。発電・蓄電リースは、2021年の510百万米ドルから2025年の501百万米ドルへとほぼ横ばいを維持しています。
総収益は、2021年の53823百万米ドルから2023年の96773百万米ドルへと大幅に増加しました。2024年には97690百万米ドルとピークに達しましたが、2025年には94827百万米ドルに減少しています。総収益の減少は、自動車販売と自動車規制クレジットの減少が主な要因と考えられます。
- 自動車販売
- 2021年から2023年にかけて増加傾向にありましたが、2024年以降は減少しています。
- 自動車規制クレジット
- 2024年に大幅な増加を見せましたが、2025年には減少しています。
- 発電・蓄電販売
- 一貫して高い成長率を示しています。
- サービス・その他
- 安定した成長を続けています。
- 総収益
- 2024年にピークを迎えましたが、2025年には減少しています。