損益計算書

損益計算書は、一定期間にわたる企業の事業活動の財務結果に関する情報を示しています。損益計算書は、会社が期間中にどれだけの収益を生み出したか、そしてその収益を生み出すことに関連してどのような費用がかかったかを伝えます。

Tesla Inc.、連結損益計算書

百万米ドル

12ヶ月終了	2024/12/31	2023/12/31	2022/12/31	2021/12/31	2020/12/31
自動車販売	72,480)	78,509)	67,210)	44,125)	24,604)
自動車規制クレジット	2,763)	1,790)	1,776)	1,465)	1,580)
自動車リース	1,827)	2,120)	2,476)	1,642)	1,052)
自動車関連売上高	77,070)	82,419)	71,462)	47,232)	27,236)
エネルギーの生成と貯蔵	10,086)	6,035)	3,909)	2,789)	1,994)
サービス・その他	10,534)	8,319)	6,091)	3,802)	2,306)
収益	97,690)	96,773)	81,462)	53,823)	31,536)
自動車販売	(61,870)	(65,121)	(49,599)	(32,415)	(19,696)
自動車リース	(1,003)	(1,268)	(1,509)	(978)	(563)
自動車の売上原価	(62,873)	(66,389)	(51,108)	(33,393)	(20,259)
エネルギーの生成と貯蔵	(7,446)	(4,894)	(3,621)	(2,918)	(1,976)
サービス・その他	(9,921)	(7,830)	(5,880)	(3,906)	(2,671)
収益コスト	(80,240)	(79,113)	(60,609)	(40,217)	(24,906)
粗利	17,450)	17,660)	20,853)	13,606)	6,630)
研究開発	(4,540)	(3,969)	(3,075)	(2,593)	(1,491)
販売、一般および管理	(5,150)	(4,800)	(3,946)	(4,517)	(3,145)
リストラクチャリング等	(684)	—)	(176)	27)	—)
運営費	(10,374)	(8,769)	(7,197)	(7,083)	(4,636)
営業利益	7,076)	8,891)	13,656)	6,523)	1,994)
受取利息	1,569)	1,066)	297)	56)	30)
利息	(350)	(156)	(191)	(371)	(748)
その他の収入(費用)、純額	695)	172)	(43)	135)	(122)
税引前当期純利益	8,990)	9,973)	13,719)	6,343)	1,154)
所得税の給付(に関する規定)	(1,837)	5,001)	(1,132)	(699)	(292)
手取り	7,153)	14,974)	12,587)	5,644)	862)
子会社の非支配持分および償還可能な非支配持分に帰属する当期純損失(利益)	(62)	23)	(31)	(125)	(141)
普通株主に帰属する当期純利益	7,091)	14,997)	12,556)	5,519)	721)

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).

売上高の推移と構成: 2020年から2024年までの期間において、総収益は一貫して増加しており、最終的には97,690百万米ドルに達している。特に2021年と2022年に著しい伸びが認められ、2023年にはやや伸びが鈍化したものの、依然として高い水準を維持している。自動車販売の売上高は、2020年の24,604百万米ドルから2023年に78,509百万米ドルに増加し、2024年にはやや減少して72,480百万米ドルとなった。これは市場の需要変化や競争環境の影響を示唆している。
売上原価と粗利の変動: 売上原価も売上高の増加に伴い上昇しており、2020年の20,259百万米ドルから2023年には66,389百万米ドル、2024年には62,873百万米ドルとなった。粗利益は、2020年の6,630百万米ドルから2022年には20,853百万米ドルまで増加した後、2023年と2024年はやや横ばいまたは微減している。これは売上高の拡大とともに原価も増加しつつも、利益率向上のためのコスト管理がなされていることを示す。
営業利益と純利益の動向: 営業利益は、2020年の1,994百万米ドルから2022年の13,656百万米ドルにかけて顕著に増加し、その後2023年に8,891百万米ドルに減少したが、依然高水準を維持している。純利益は、2020年の862百万米ドルから2022年には12,587百万米ドルと大きく増加し、2023年には14,974百万米ドルに達した後、2024年には7,153百万米ドルへと減少している。これらの変動は、売上やコスト構造の変化、及び税制の変動によるものと考えられる。
研究開発費とコスト構造: 研究開発費は、2020年の1,491百万米ドルから2024年の4,540百万米ドルまで増加しており、技術革新と製品開発への継続的な投資が示されている。一方、販売・管理費や運営費も増加傾向にあり、これは事業規模の拡大と管理面でのコスト増加を反映している。特に運営費は、2020年の4,636百万米ドルから2024年の10,374百万米ドルに増加している。
その他の収益・費用と税務: その他の収入や費用に関しては、2024年に大きなプラスの項目が見られ、純額としてみると増加傾向を示している。税引前当期純利益は、最大の2022年に13,719百万米ドルに達した後、2023年には9,973百万米ドルと減少に転じているが、依然として高収益を維持している。所得税の負担は変動しており、2023年には特に大きなプラスとなり、税負担の調整や税制優遇の影響があった可能性を示唆する。
純利益と株主への還元: 普通株主に帰属する当期純利益は、2020年の721百万米ドルから2023年には14,997百万米ドルにピークに達し、その後2024年には7,091百万米ドルへと減少している。この動きは、売上高や営業利益の変動に比例しており、株主への還元指標として重要である。特に2022年と2023年には高い利益水準が見られるが、その後の減少は、市場の変動や投資計画の見直しに起因すると考えられる。

Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA)

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