損益計算書は、一定期間にわたる企業の事業活動の財務結果に関する情報を示しています。損益計算書は、会社が期間中にどれだけの収益を生み出したか、そしてその収益を生み出すことに関連してどのような費用がかかったかを伝えます。
FedEx Corp.、連結損益計算書(四半期データ)
百万米ドル
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3ヶ月終了 |
2026/02/28 |
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2025/11/30 |
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2025/08/31 |
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2025/05/31 |
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2025/02/28 |
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2024/11/30 |
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2024/08/31 |
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2024/02/29 |
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2023/11/30 |
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2023/02/28 |
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2022/11/30 |
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2022/02/28 |
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2021/11/30 |
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2021/05/31 |
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2020/11/30 |
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2020/08/31 |
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2020/05/31 |
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2020/02/29 |
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2019/11/30 |
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2019/08/31 |
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収入 |
24,000) | |
23,469) | |
22,244) | |
22,220) | |
22,160) | |
21,967) | |
21,579) | |
22,109) | |
21,738) | |
22,165) | |
21,681) | |
21,930) | |
22,169) | |
22,814) | |
23,242) | |
24,394) | |
23,641) | |
23,474) | |
22,003) | |
22,565) | |
21,510) | |
20,563) | |
19,321) | |
17,358) | |
17,487) | |
17,324) | |
17,048) | |
|
|
給与と従業員福利厚生 |
(8,819) | |
(8,395) | |
(8,062) | |
(7,689) | |
(7,879) | |
(7,879) | |
(7,785) | |
(7,650) | |
(7,693) | |
(7,833) | |
(7,785) | |
(7,551) | |
(7,817) | |
(7,792) | |
(7,859) | |
(7,903) | |
(8,244) | |
(8,135) | |
(7,776) | |
(7,868) | |
(8,010) | |
(7,443) | |
(6,852) | |
(6,327) | |
(6,382) | |
(6,235) | |
(6,087) | |
|
|
購入した交通手段 |
(6,084) | |
(5,885) | |
(5,488) | |
(5,359) | |
(5,634) | |
(5,500) | |
(5,275) | |
(5,145) | |
(5,345) | |
(5,395) | |
(5,036) | |
(4,956) | |
(5,402) | |
(5,665) | |
(5,767) | |
(5,946) | |
(6,272) | |
(6,241) | |
(5,659) | |
(5,630) | |
(5,660) | |
(5,407) | |
(4,977) | |
(4,552) | |
(4,558) | |
(4,328) | |
(4,028) | |
|
|
レンタル料と着陸料 |
(1,235) | |
(1,211) | |
(1,192) | |
(1,140) | |
(1,178) | |
(1,168) | |
(1,161) | |
(1,137) | |
(1,145) | |
(1,138) | |
(1,151) | |
(1,179) | |
(1,205) | |
(1,195) | |
(1,159) | |
(1,177) | |
(1,225) | |
(1,177) | |
(1,133) | |
(1,082) | |
(1,131) | |
(1,006) | |
(936) | |
(904) | |
(964) | |
(924) | |
(920) | |
|
|
減価償却と償却 |
(1,112) | |
(1,068) | |
(1,092) | |
(1,057) | |
(1,066) | |
(1,063) | |
(1,078) | |
(1,104) | |
(1,072) | |
(1,040) | |
(1,071) | |
(1,075) | |
(1,031) | |
(1,046) | |
(1,024) | |
(1,018) | |
(986) | |
(995) | |
(971) | |
(975) | |
(956) | |
(936) | |
(926) | |
(927) | |
(908) | |
(901) | |
(879) | |
|
|
燃料 |
(856) | |
(889) | |
(873) | |
(864) | |
(889) | |
(947) | |
(1,075) | |
(1,141) | |
(1,140) | |
(1,328) | |
(1,101) | |
(1,144) | |
(1,350) | |
(1,593) | |
(1,822) | |
(1,760) | |
(1,201) | |
(1,145) | |
(1,009) | |
(936) | |
(756) | |
(625) | |
(565) | |
(517) | |
(879) | |
(890) | |
(870) | |
|
|
メンテナンスと修理 |
(771) | |
(889) | |
(843) | |
(802) | |
(783) | |
(831) | |
(829) | |
(809) | |
(804) | |
(854) | |
(824) | |
(782) | |
(789) | |
(882) | |
(904) | |
(842) | |
(822) | |
(839) | |
(869) | |
(885) | |
(822) | |
(815) | |
(806) | |
(667) | |
(684) | |
(774) | |
(768) | |
|
|
分離およびその他の費用 |
(202) | |
(213) | |
(45) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
|
|
のれんおよびその他の資産の減損費用 |
—) | |
—) | |
—) | |
(21) | |
—) | |
—) | |
—) | |
(157) | |
—) | |
—) | |
—) | |
(117) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
(369) | |
—) | |
(66) | |
—) | |
|
|
業務最適化コスト |
(65) | |
(30) | |
(67) | |
(123) | |
(179) | |
(326) | |
(128) | |
(218) | |
(114) | |
(145) | |
(105) | |
(112) | |
(123) | |
(36) | |
(38) | |
(60) | |
(107) | |
(44) | |
(67) | |
(106) | |
(10) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
|
|
他 |
(3,508) | |
(3,511) | |
(3,396) | |
(3,372) | |
(3,260) | |
(3,201) | |
(3,168) | |
(3,193) | |
(3,182) | |
(3,156) | |
(3,123) | |
(3,511) | |
(3,410) | |
(3,429) | |
(3,478) | |
(3,764) | |
(3,458) | |
(3,301) | |
(3,121) | |
(3,286) | |
(3,160) | |
(2,866) | |
(2,669) | |
(2,620) | |
(2,701) | |
(2,652) | |
(2,519) | |
|
|
運営費 |
(22,652) |
|
(22,091) |
|
(21,058) |
|
(20,427) |
|
(20,868) |
|
(20,915) |
|
(20,499) |
|
(20,554) |
|
(20,495) |
|
(20,889) |
|
(20,196) |
|
(20,427) |
|
(21,127) |
|
(21,638) |
|
(22,051) |
|
(22,470) |
|
(22,315) |
|
(21,877) |
|
(20,605) |
|
(20,768) |
|
(20,505) |
|
(19,098) |
|
(17,731) |
|
(16,883) |
|
(17,076) |
|
(16,770) |
|
(16,071) |
|
|
|
営業利益 |
1,348) |
|
1,378) |
|
1,186) |
|
1,793) |
|
1,292) |
|
1,052) |
|
1,080) |
|
1,555) |
|
1,243) |
|
1,276) |
|
1,485) |
|
1,503) |
|
1,042) |
|
1,176) |
|
1,191) |
|
1,924) |
|
1,326) |
|
1,597) |
|
1,398) |
|
1,797) |
|
1,005) |
|
1,465) |
|
1,590) |
|
475) |
|
411) |
|
554) |
|
977) |
|
|
|
利息、ネット |
(138) | |
(135) | |
(119) | |
(124) | |
(116) | |
(102) | |
(84) | |
(96) | |
(91) | |
(97) | |
(91) | |
(105) | |
(122) | |
(127) | |
(142) | |
(158) | |
(163) | |
(155) | |
(160) | |
(186) | |
(187) | |
(184) | |
(184) | |
(174) | |
(155) | |
(151) | |
(137) | |
|
|
その他の退職金制度、純額 |
59) | |
59) | |
60) | |
564) | |
50) | |
50) | |
49) | |
602) | |
40) | |
41) | |
39) | |
750) | |
102) | |
101) | |
101) | |
(1,106) | |
211) | |
(47) | |
216) | |
1,430) | |
202) | |
150) | |
201) | |
(626) | |
168) | |
168) | |
168) | |
|
|
債務消滅による損失 |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
(393) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
—) | |
|
|
その他、ネット |
(6) | |
(13) | |
7) | |
(10) | |
(45) | |
(19) | |
11) | |
(33) | |
(9) | |
(18) | |
(10) | |
(20) | |
—) | |
(91) | |
4) | |
24) | |
1) | |
(15) | |
3) | |
(35) | |
29) | |
(25) | |
(1) | |
6) | |
(4) | |
1) | |
(12) | |
|
|
その他の収入(費用) |
(85) |
|
(89) |
|
(52) |
|
430) |
|
(111) |
|
(71) |
|
(24) |
|
473) |
|
(60) |
|
(74) |
|
(62) |
|
625) |
|
(20) |
|
(117) |
|
(37) |
|
(1,240) |
|
49) |
|
(217) |
|
59) |
|
816) |
|
44) |
|
(59) |
|
16) |
|
(794) |
|
9) |
|
18) |
|
19) |
|
|
|
税引前当期純利益 |
1,263) |
|
1,289) |
|
1,134) |
|
2,223) |
|
1,181) |
|
981) |
|
1,056) |
|
2,028) |
|
1,183) |
|
1,202) |
|
1,423) |
|
2,128) |
|
1,022) |
|
1,059) |
|
1,154) |
|
684) |
|
1,375) |
|
1,380) |
|
1,457) |
|
2,613) |
|
1,049) |
|
1,406) |
|
1,606) |
|
(319) |
|
420) |
|
572) |
|
996) |
|
|
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法人税引当金 |
(207) | |
(333) | |
(310) | |
(575) | |
(272) | |
(240) | |
(262) | |
(554) | |
(304) | |
(302) | |
(345) | |
(590) | |
(251) | |
(271) | |
(279) | |
(126) | |
(263) | |
(336) | |
(345) | |
(745) | |
(157) | |
(180) | |
(361) | |
(15) | |
(105) | |
(12) | |
(251) | |
|
|
手取り |
1,056) |
|
956) |
|
824) |
|
1,648) |
|
909) |
|
741) |
|
794) |
|
1,474) |
|
879) |
|
900) |
|
1,078) |
|
1,538) |
|
771) |
|
788) |
|
875) |
|
558) |
|
1,112) |
|
1,044) |
|
1,112) |
|
1,868) |
|
892) |
|
1,226) |
|
1,245) |
|
(334) |
|
315) |
|
560) |
|
745) |
|
レポートに基づく:
10-Q (報告日: 2026-02-28), 10-Q (報告日: 2025-11-30), 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31), 10-K (報告日: 2020-05-31), 10-Q (報告日: 2020-02-29), 10-Q (報告日: 2019-11-30), 10-Q (報告日: 2019-08-31).
収入は、2019年度から2024年度にかけて、全体的に増加傾向を示しています。特に2020年度には顕著な増加が見られ、その後も緩やかな上昇を続けています。2024年度の収入は、2019年度と比較して約30%増加しています。しかし、2024年度から2025年度にかけては、増加のペースが鈍化しています。
- 給与と従業員福利厚生
- 給与と従業員福利厚生費は、2019年度から2025年度にかけて一貫して増加しています。収入の増加に比例して増加していると考えられますが、2024年度以降は増加のペースが鈍化しています。2025年度には、過去最高水準に達しています。
- 購入した交通手段
- 購入した交通手段費は、2019年度から2022年度にかけて増加傾向にありましたが、2023年度以降は減少しています。2022年度をピークに、2025年度には2019年度の水準を下回っています。これは、輸送需要の変化や効率化の取り組みによるものと考えられます。
- レンタル料と着陸料
- レンタル料と着陸料は、2019年度から2025年度にかけて一貫して増加しています。この増加は、事業規模の拡大や、空港利用料の上昇などが要因として考えられます。
- 燃料
- 燃料費は、2019年度から2021年度にかけて増加傾向にありましたが、2022年度には大幅に増加しました。これは、燃料価格の高騰が主な要因と考えられます。2023年度以降は、燃料価格の変動に伴い、燃料費も変動しています。2024年度以降は、徐々に減少傾向にあります。
- メンテナンスと修理
- メンテナンスと修理費は、2019年度から2022年度にかけて増加傾向にありましたが、2023年度以降は減少しています。これは、機材の老朽化対策や、メンテナンスサイクルの最適化などが要因として考えられます。
- 業務最適化コスト
- 業務最適化コストは、2020年度後半から発生しており、2023年度にピークを迎え、その後は減少傾向にあります。これは、事業構造改革やコスト削減策の効果が現れていると考えられます。
- 運営費
- 運営費は、2019年度から2025年度にかけて一貫して増加しています。これは、事業規模の拡大や、間接費の増加などが要因として考えられます。しかし、収入の増加率と比較すると、運営費の増加率は相対的に高い傾向にあります。
- 営業利益
- 営業利益は、2019年度から2025年度にかけて変動しています。2020年度には一時的に増加しましたが、その後は減少傾向にあります。2023年度以降は、緩やかな回復傾向にあります。営業利益率は、収入の増加率と運営費の増加率のバランスによって変動しています。
- 税引前当期純利益
- 税引前当期純利益は、営業利益と同様に、2019年度から2025年度にかけて変動しています。2020年度には一時的に大幅に増加しましたが、その後は減少傾向にあります。2023年度以降は、緩やかな回復傾向にあります。
- 手取り
- 手取りは、税引前当期純利益と同様に、2019年度から2025年度にかけて変動しています。2020年度には一時的に大幅に増加しましたが、その後は減少傾向にあります。2023年度以降は、緩やかな回復傾向にあります。
