損益計算書
四半期データ

損益計算書は、一定期間にわたる企業の事業活動の財務結果に関する情報を示しています。損益計算書は、会社が期間中にどれだけの収益を生み出したか、そしてその収益を生み出すことに関連してどのような費用がかかったかを伝えます。

FedEx Corp.、連結損益計算書(四半期データ)

百万米ドル

3ヶ月終了	2025/05/31	2025/02/28	2024/11/30	2024/08/31	2024/05/31	2024/02/29	2023/11/30	2023/08/31	2023/05/31	2023/02/28	2022/11/30	2022/08/31	2022/05/31	2022/02/28	2021/11/30	2021/08/31	2021/05/31	2021/02/28	2020/11/30	2020/08/31	2020/05/31	2020/02/29	2019/11/30	2019/08/31
収入	22,220)	22,160)	21,967)	21,579)	22,109)	21,738)	22,165)	21,681)	21,930)	22,169)	22,814)	23,242)	24,394)	23,641)	23,474)	22,003)	22,565)	21,510)	20,563)	19,321)	17,358)	17,487)	17,324)	17,048)
給与と従業員福利厚生	(7,689)	(7,879)	(7,879)	(7,785)	(7,650)	(7,693)	(7,833)	(7,785)	(7,551)	(7,817)	(7,792)	(7,859)	(7,903)	(8,244)	(8,135)	(7,776)	(7,868)	(8,010)	(7,443)	(6,852)	(6,327)	(6,382)	(6,235)	(6,087)
購入した交通手段	(5,359)	(5,634)	(5,500)	(5,275)	(5,145)	(5,345)	(5,395)	(5,036)	(4,956)	(5,402)	(5,665)	(5,767)	(5,946)	(6,272)	(6,241)	(5,659)	(5,630)	(5,660)	(5,407)	(4,977)	(4,552)	(4,558)	(4,328)	(4,028)
レンタル料と着陸料	(1,140)	(1,178)	(1,168)	(1,161)	(1,137)	(1,145)	(1,138)	(1,151)	(1,179)	(1,205)	(1,195)	(1,159)	(1,177)	(1,225)	(1,177)	(1,133)	(1,082)	(1,131)	(1,006)	(936)	(904)	(964)	(924)	(920)
減価償却と償却	(1,057)	(1,066)	(1,063)	(1,078)	(1,104)	(1,072)	(1,040)	(1,071)	(1,075)	(1,031)	(1,046)	(1,024)	(1,018)	(986)	(995)	(971)	(975)	(956)	(936)	(926)	(927)	(908)	(901)	(879)
燃料	(864)	(889)	(947)	(1,075)	(1,141)	(1,140)	(1,328)	(1,101)	(1,144)	(1,350)	(1,593)	(1,822)	(1,760)	(1,201)	(1,145)	(1,009)	(936)	(756)	(625)	(565)	(517)	(879)	(890)	(870)
メンテナンスと修理	(802)	(783)	(831)	(829)	(809)	(804)	(854)	(824)	(782)	(789)	(882)	(904)	(842)	(822)	(839)	(869)	(885)	(822)	(815)	(806)	(667)	(684)	(774)	(768)
のれんおよびその他の資産の減損費用	(21)	—)	—)	—)	(157)	—)	—)	—)	(117)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	(369)	—)	(66)	—)
業務最適化コスト	(123)	(179)	(326)	(128)	(218)	(114)	(145)	(105)	(112)	(123)	(36)	(38)	(60)	(107)	(44)	(67)	(106)	(10)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
他	(3,372)	(3,260)	(3,201)	(3,168)	(3,193)	(3,182)	(3,156)	(3,123)	(3,511)	(3,410)	(3,429)	(3,478)	(3,764)	(3,458)	(3,301)	(3,121)	(3,286)	(3,160)	(2,866)	(2,669)	(2,620)	(2,701)	(2,652)	(2,519)
運営費	(20,427)	(20,868)	(20,915)	(20,499)	(20,554)	(20,495)	(20,889)	(20,196)	(20,427)	(21,127)	(21,638)	(22,051)	(22,470)	(22,315)	(21,877)	(20,605)	(20,768)	(20,505)	(19,098)	(17,731)	(16,883)	(17,076)	(16,770)	(16,071)
営業利益	1,793)	1,292)	1,052)	1,080)	1,555)	1,243)	1,276)	1,485)	1,503)	1,042)	1,176)	1,191)	1,924)	1,326)	1,597)	1,398)	1,797)	1,005)	1,465)	1,590)	475)	411)	554)	977)
利息、ネット	(124)	(116)	(102)	(84)	(96)	(91)	(97)	(91)	(105)	(122)	(127)	(142)	(158)	(163)	(155)	(160)	(186)	(187)	(184)	(184)	(174)	(155)	(151)	(137)
その他の退職金制度、純額	564)	50)	50)	49)	602)	40)	41)	39)	750)	102)	101)	101)	(1,106)	211)	(47)	216)	1,430)	202)	150)	201)	(626)	168)	168)	168)
債務消滅による損失	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	(393)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
その他、ネット	(10)	(45)	(19)	11)	(33)	(9)	(18)	(10)	(20)	—)	(91)	4)	24)	1)	(15)	3)	(35)	29)	(25)	(1)	6)	(4)	1)	(12)
その他の収入(費用)	430)	(111)	(71)	(24)	473)	(60)	(74)	(62)	625)	(20)	(117)	(37)	(1,240)	49)	(217)	59)	816)	44)	(59)	16)	(794)	9)	18)	19)
税引前当期純利益	2,223)	1,181)	981)	1,056)	2,028)	1,183)	1,202)	1,423)	2,128)	1,022)	1,059)	1,154)	684)	1,375)	1,380)	1,457)	2,613)	1,049)	1,406)	1,606)	(319)	420)	572)	996)
法人税引当金	(575)	(272)	(240)	(262)	(554)	(304)	(302)	(345)	(590)	(251)	(271)	(279)	(126)	(263)	(336)	(345)	(745)	(157)	(180)	(361)	(15)	(105)	(12)	(251)
手取り	1,648)	909)	741)	794)	1,474)	879)	900)	1,078)	1,538)	771)	788)	875)	558)	1,112)	1,044)	1,112)	1,868)	892)	1,226)	1,245)	(334)	315)	560)	745)

収入: 総収入は2019年8月期から2025年5月期まで、概ね増加傾向にあることが観察される。特に2020年から2022年にかけては継続的な増加を示し、2022年5月期にはピークに近い水準に達している。その後は微調整や一時的な減少を経て、再び増加傾向にある。これにより、長期的に見て、収入は堅調に推移していることが示唆される。
運営費: 運営費も同期間にわたり増加しており、特に2020年から2022年にかけての増加幅が顕著である。増加の背景には、人件費、燃料費、運用コストの上昇が影響していると考えられる。2024年以降はやや縮小傾向にあるものの、総体的には増加基調が続いている。
営業利益: 営業利益は、2019年の1,000百万米ドル台から2022年には1,900百万米ドル台へと成長しているが、その後はやや減少し、2024年には約1,200百万米ドル台となっている。これは運営費の増加や特定の費用増加に起因すると推測されるが、依然として健全な利益水準を維持していると考えられる。
純利益（手取り）: 純利益は、2020年に一時的にマイナスに転じたが、その後は回復基調にあり、2024年には約900百万米ドル台で安定して推移している。税引前利益の変動に左右されつつも、全体としての収益性は良好な状態にあり、経済環境の変動にも耐得できる水準にあると評価できる。
法人税引当金と純利益の関係: 法人税引当金は、2020年以降に一時的に増加した後、2024年はやや低下し、純利益回復に合わせて調整されている様子が見られる。税負担の変動は純利益の変動に影響を及ぼし、経済情勢や税法の変更にともなう調整の可能性を示唆している。
その他の重要な要素: 燃料費の増減は、コスト構造の変動に大きく影響し、2022年にかけて大きく増加した後、2024年はやや低下している。これによりコスト管理のほか、燃料価格の変動が年間収益にも影響を与えていることが推察される。その他の収入や費用についても変動範囲が広く、一時的な特殊要因や非経常的な項目の影響も見られる。
全体的な傾向: 総じて、収入の増加とともに運営コストも増加しているが、営業利益や純利益は長期的には堅調に推移しており、企業の収益性は改善傾向にある。コスト管理と売上高の成長により、最終的な収益性が維持されていることが示されている。ただし、燃料コストや一時的な特殊項目は注意深く監視すべき要素である。

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