損益計算書
四半期データ
損益計算書は、一定期間にわたる企業の事業活動の財務結果に関する情報を示しています。損益計算書は、会社が期間中にどれだけの収益を生み出したか、そしてその収益を生み出すことに関連してどのような費用がかかったかを伝えます。
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United Parcel Service Inc.、連結損益計算書(四半期データ)
百万米ドル
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
収入は、2020年の最初の四半期から2020年の最後の四半期にかけて一貫して増加し、2021年の最初の四半期にわずかに減少した後、2021年の最後の四半期まで再び増加しました。2022年の最初の四半期には減少しましたが、その後、2022年の最後の四半期まで比較的安定していました。2023年には、収入は全体的に減少傾向にあり、2024年には再び増加傾向に転じました。2025年の最初の四半期には、わずかな減少が見られます。
- 報酬と福利厚生
- 報酬と福利厚生費は、概ね安定していますが、2021年の最後の四半期と2022年の最後の四半期に大幅な増加が見られます。2023年以降は、再び安定傾向にあります。
- 修理とメンテナンス
- 修理とメンテナンス費は、2020年から2022年にかけて緩やかに増加し、2023年以降はさらに増加のペースが加速しています。2024年の最後の四半期には、最も高い水準に達しています。
- 減価償却と償却
- 減価償却と償却費は、一貫して増加傾向にあります。特に2021年以降、増加のペースが加速しており、2025年の最初の四半期には最も高い水準に達しています。
- 購入した交通手段
- 購入した交通手段費は、2020年から2021年にかけて大幅に増加し、2022年に減少した後、2023年に再び増加しました。2024年以降は、減少傾向にあります。
- 燃料
- 燃料費は、2020年の最初の四半期から2021年の最後の四半期にかけて増加し、その後、2022年の最初の四半期まで減少しました。2022年以降は、比較的安定していますが、2024年の最後の四半期にはわずかな増加が見られます。
- その他の定員
- その他の定員費は、概ね安定していますが、2023年以降、増加傾向にあります。2024年の最後の四半期には、最も高い水準に達しています。
- その他の費用
- その他の費用は、2020年から2021年にかけて増加し、その後、2022年に減少しました。2023年以降は、再び増加傾向にあります。
- 運営費
- 運営費は、一貫して増加傾向にあります。特に2020年から2021年にかけて、大幅な増加が見られます。2023年以降は、増加のペースが鈍化しています。
- 営業利益
- 営業利益は、2020年の最初の四半期から2021年の最後の四半期にかけて増加し、その後、2022年の最初の四半期まで減少しました。2022年以降は、比較的安定していますが、2023年の最初の四半期には大幅な減少が見られます。2024年以降は、再び増加傾向にあります。
- 税引前当期純利益
- 税引前当期純利益は、2020年から2021年にかけて増加し、その後、2022年に減少しました。2023年以降は、再び増加傾向にあります。
- 手取り
- 手取りは、2020年から2021年にかけて増加し、その後、2022年に減少しました。2023年以降は、再び増加傾向にあります。