Ford Motor Co. (NYSE:F)

負債資本比率は、2022年3月31日の3.01から2024年6月30日の3.46まで、緩やかな上昇傾向を示しました。その後、2024年9月30日には3.55に達し、2025年12月31日には4.54へと大幅に増加しました。この傾向は、資本に対する負債の相対的な増加を示唆しています。

総資本に対する負債比率は、2022年3月31日の0.75から2024年6月30日の0.78まで、比較的安定した水準を維持しました。その後も2025年6月30日まで0.77から0.78の間で推移しましたが、2025年12月31日には0.82に上昇しました。これは、総資本に占める負債の割合がわずかに増加していることを示しています。

負債総資産比率は、2022年3月31日の0.54から2023年12月31日の0.55まで、緩やかな上昇傾向を示しました。2024年には0.54から0.56の間で変動し、2025年12月31日には0.56に達しました。この比率は、総資産に対する負債の割合が比較的安定していることを示唆しています。

財務レバレッジ比率は、2022年3月31日の5.62から2024年6月30日の6.35まで、着実に増加しました。その後、2024年9月30日には6.48に達し、2025年12月31日には8.04へと大幅に増加しました。この上昇は、財務レバレッジの増加を示しており、より多くの資金が負債によって調達されていることを意味します。

インタレスト・カバレッジ・レシオは、2022年3月31日の7.1から2022年12月31日には-1.4まで急激に低下しました。その後、2023年3月31日に3.38まで回復し、2023年9月30日には6.58に達しました。しかし、2023年12月31日には4.05に低下し、2024年には3.57から7.49の間で変動しました。2025年12月31日には-8.43と大幅に低下しました。この変動は、金利支払い能力の変化を示しており、特に2022年末と2025年末の低い値は懸念材料となりえます。

負債資本比率

資本に対する負債の相対的な増加を示唆しています。特に2025年12月31日の大幅な増加は注目に値します。

総資本に対する負債比率

総資本に占める負債の割合がわずかに増加しています。長期的な傾向としては安定していますが、2025年12月31日の上昇は注視が必要です。

負債総資産比率

総資産に対する負債の割合は比較的安定しています。

財務レバレッジ比率

財務レバレッジの増加は、より多くの資金が負債によって調達されていることを意味します。2025年12月31日の大幅な増加は、リスクの増加を示唆する可能性があります。

インタレスト・カバレッジ・レシオ

金利支払い能力の変化を示しており、特に2022年末と2025年末の低い値は、財務的な脆弱性を示唆する可能性があります。

総負債は、2022年3月31日の135601百万米ドルから、2023年12月31日の149231百万米ドルまで、概ね増加傾向を示しました。2024年3月31日には149415百万米ドルに達し、その後、2024年6月30日には150901百万米ドル、2024年9月30日には157258百万米ドルと、さらに増加しました。2024年12月31日には158522百万米ドルとなり、2025年3月31日には155270百万米ドルに減少しましたが、その後、2025年6月30日には157727百万米ドル、2025年9月30日には161940百万米ドル、そして2025年12月31日には163336百万米ドルと、再び増加しました。

フォード・モーター・カンパニーに帰属する持分は、2022年3月31日の44985百万米ドルから、2022年9月30日の42125百万米ドルまで減少しました。その後、2022年12月31日には43242百万米ドルに回復し、2023年3月31日には42366百万米ドル、2023年6月30日には43677百万米ドル、2023年9月30日には44263百万米ドルと、緩やかな増加傾向を示しました。2023年12月31日には42773百万米ドルに減少しましたが、2024年3月31日には42870百万米ドル、2024年6月30日には43567百万米ドル、2024年9月30日には44315百万米ドル、2024年12月31日には44835百万米ドルと、増加しました。2025年3月31日には44635百万米ドル、2025年6月30日には45057百万米ドル、2025年9月30日には47392百万米ドルと増加傾向が継続しましたが、2025年12月31日には35952百万米ドルと大幅に減少しました。

負債資本比率は、2022年3月31日の3.01から、2023年12月31日の3.49まで、概ね上昇傾向にありました。2024年3月31日と2024年6月30日にはそれぞれ3.49と3.46となり、わずかな変動が見られました。その後、2024年9月30日には3.55、2024年12月31日には3.54と上昇し、2025年3月31日には3.48に低下しました。しかし、2025年6月30日には3.50、2025年9月30日には3.42と小幅な変動の後、2025年12月31日には4.54と大幅に上昇しました。この上昇は、負債の増加と持分の減少が組み合わさった結果と考えられます。

総負債

2022年から2025年にかけて、全体的に増加傾向にあります。特に2024年後半から2025年にかけて増加幅が大きくなっています。

フォード・モーター・カンパニーに帰属する持分

2022年から2024年にかけては緩やかな変動が見られましたが、2025年12月31日には大幅な減少が見られます。

負債資本比率

2022年から2024年にかけては緩やかな上昇傾向でしたが、2025年12月31日には大幅な上昇が見られます。これは、財務リスクの増加を示唆する可能性があります。

総負債は、2022年3月31日の135601百万米ドルから、2023年12月31日の149231百万米ドルまで増加傾向にあります。その後、2024年3月31日の149415百万米ドルでほぼ横ばいとなり、2024年12月31日には158522百万米ドルまで増加しました。2025年12月31日には163336百万米ドルに達しており、全体として緩やかな増加傾向が継続しています。

総資本金は、2022年3月31日の180586百万米ドルから、2023年12月31日の192004百万米ドルまで増加しました。2024年6月30日には194468百万米ドルに達し、その後2024年12月31日には203357百万米ドルまで増加しました。2025年12月31日には199288百万米ドルとなり、2024年12月31日と比較して減少しています。

総資本に対する負債比率

2022年3月31日から2023年9月30日までは、0.74から0.76の間で推移しました。2023年12月31日には0.78に上昇し、2024年3月31日から2024年9月30日までは0.78で安定しました。2024年12月31日には0.78から0.82に上昇し、2025年12月31日には0.82を維持しています。この比率は、負債が資本金に対して相対的に増加していることを示唆しています。

総負債の増加と総資本金の変動により、総資本に対する負債比率は全体的に上昇傾向にあります。特に2024年後半にその傾向が顕著であり、財務レバレッジが増加していることを示唆しています。総資本金は2025年12月31日に減少していますが、負債比率は高い水準を維持しています。

総負債は、2022年3月31日の135601百万米ドルから、2025年12月31日には163336百万米ドルへと増加傾向を示しています。この期間中、一時的な減少も見られますが、全体としては着実に増加しています。

総資産は、2022年3月31日の252986百万米ドルから、2025年12月31日には289160百万米ドルへと増加しています。総負債と同様に、総資産も全体的に増加傾向にあります。

負債総資産比率は、2022年3月31日の0.54から、2025年12月31日には0.56へと緩やかに上昇しています。2022年を通して0.52から0.54の間で推移し、2023年を通して0.54から0.55の間で推移しました。2024年には0.54から0.56の間で推移し、2025年には0.54から0.56の間で推移しました。この比率の上昇は、資産増加に比べて負債の増加が相対的に大きいことを示唆しています。

総負債の傾向

2022年3月31日から2025年12月31日までの間に、全体的に増加傾向が見られます。2022年6月から2022年9月にかけては減少が見られますが、その後は増加に転じています。

総資産の傾向

総負債と同様に、2022年3月31日から2025年12月31日までの間に、全体的に増加傾向が見られます。総負債の変動パターンと類似しています。

負債総資産比率の変動

比率は緩やかに上昇しており、財務レバレッジがわずかに増加していることを示唆しています。比率の変動幅は比較的小さいです。

総資産は、2022年3月31日の252986百万米ドルから、2025年12月31日には292725百万米ドルへと一貫して増加傾向にあります。しかし、2024年9月30日には287047百万米ドル、2024年12月31日には285196百万米ドルと一時的に減少が見られます。その後、2025年3月31日には300990百万米ドルまで増加し、2025年6月30日には289160百万米ドルへと再び減少しています。

フォード・モーター・カンパニーに帰属する持分

フォード・モーター・カンパニーに帰属する持分は、2022年3月31日の44985百万米ドルから、2025年6月30日には289160百万米ドルまで増加傾向にあります。2023年を通して緩やかな増加を示し、2024年にはさらに加速しています。しかし、2025年6月30日には35952百万米ドルへと大幅に減少しています。

財務レバレッジ比率は、2022年3月31日の5.62から、2025年6月30日には8.04へと一貫して上昇しています。この上昇は、負債に対する自己資本の比率が変化していることを示唆しています。特に、2023年後半から2024年にかけて、比率の上昇が顕著であり、2025年6月30日には過去最高水準に達しています。この傾向は、財務リスクの増加を示唆する可能性があります。

全体として、総資産と自己資本は増加傾向にありますが、財務レバレッジ比率の上昇は、負債の増加が資産増加を上回っている可能性を示唆しています。2024年後半から2025年初頭にかけての自己資本の減少と財務レバレッジ比率の急増は、注意深く監視する必要がある重要な変化です。

2022年3月期から2025年12月期にかけて、利息・税引前利益（EBIT）は変動を示しています。2022年3月期にはマイナス35億4000万米ドルという大幅な損失を計上しましたが、2022年6月期には11億300万米ドルと大幅に改善しました。その後、2022年9月期には再びマイナス8億400万米ドルに低下し、2022年12月期には14億8400万米ドルと回復しました。2023年3月期は24億6700万米ドル、6月期は25億9200万米ドルと増加傾向にありましたが、9月期には17億1100万米ドル、12月期にはマイナス15億100万米ドルと大きく減少しました。2024年3月期は18億9000万米ドルと回復し、6月期には27億800万米ドルとさらに増加しましたが、9月期には11億4100万米ドル、12月期には26億900万米ドルと変動しています。2025年3月期は9億900万米ドル、6月期は8億3800万米ドル、9月期は21億3900万米ドルと推移し、12月期にはマイナス1万4462百万米ドルと大幅な損失を計上しています。

フォード・クレジットを除く会社債務の支払利息は、概ね安定した水準で推移しています。2022年3月期から2022年9月期にかけては308百万米ドルから321百万米ドルで推移し、2022年12月期には318百万米ドルでした。2023年を通して、304百万米ドルから366百万米ドルへと緩やかな増加が見られ、2024年は270百万米ドルから295百万米ドル、2025年は288百万米ドルから348百万米ドルへと増加傾向にあります。

インタレスト・カバレッジ・レシオは、EBITの変動に連動して大きく変動しています。2022年3月期には7.1、6月期には7.71、9月期には6.1と比較的高い水準でしたが、12月期には-1.4とマイナスに転落しました。2023年3月期は3.38、6月期は4.59、9月期は6.58、12月期は4.05と改善しましたが、2024年3月期は3.69、6月期は3.88、9月期は3.57と低下しました。2024年12月期には7.49、2025年3月期は6.55、6月期は4.77、9月期は5.41と推移し、2025年12月期には-8.43と大幅に低下しています。インタレスト・カバレッジ・レシオの変動は、債務に対する支払能力の変化を示唆しています。