活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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長期活動比(サマリー)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
- 固定資産回転率の動向
- 2020年から2021年にかけて、固定資産回転率は概ね安定して推移していたが、2022年以降は上昇傾向に転じている。特に2022年12月以降、3.1前後の水準を維持し、2024年9月から2025年6月にかけては3.2から3.3の範囲で安定していることから、資産の効率的な利用が改善している可能性が示唆される。
- 総資産回転率の動向
- 総資産回転率は、2020年の0.46から2021年末にやや上昇し、その後2022年には0.55まで増加した後もほぼ横ばいで推移し、2024年まで0.58付近で安定している。2025年3月以降も大きな変動は見られず、資産の効率的な運用が継続して最適化されていると考えられる。
- 自己資本回転率の変化
- 自己資本回転率は、2020年には2.41と高い水準であったが、その後一時的に低下し、2021年以降は1.86から2.45の範囲で推移している。特に2022年12月以降は2.12から2.72に上昇し、その後もおおむね安定した範囲にある。これは、自己資本に対する売上高の効率的な利用が向上していることを示すとともに、財務構造の強化や収益性の向上が関係している可能性がある。
- 総じて
- これらの指標からは、同期間にわたり資産活用効率が改善している傾向が見られる。特に、固定資産や総資産の回転率の向上と自己資本回転率の上昇は、財務の効率化と収益性の強化を示唆している。これにより、財務構造の改善や運営効率の向上により、企業の経営状態が堅調に推移している可能性がある。
固定資産回転率
2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
自動車業界の売上高と売上高 | |||||||||||||||||||||||||||||
不動産、ネット | |||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
固定資産回転率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
固定資産回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
固定資産回転率 = (自動車業界の売上高と売上高Q2 2025
+ 自動車業界の売上高と売上高Q1 2025
+ 自動車業界の売上高と売上高Q4 2024
+ 自動車業界の売上高と売上高Q3 2024)
÷ 不動産、ネット
= ( + + + )
÷ =
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- 売上高および売上高の動向
-
2020年から2021年にかけて、売上高は全体的に横ばいまたは微増傾向を示しているが、2020年の第2四半期に大きく低下し、その後は回復の兆しが伺える。特に2021年には約36,646百万米ドルから65,254百万米ドルまで増加し、コロナウイルス感染拡大後の需要回復や販売活動の活性化が反映されていると考えられる。
2022年以降は、売上高は一時的な高値を付けた後にやや調整されつつも、全体的には上昇傾向にある。2024年には一連の四半期で約43,599百万米ドルから44,735百万米ドルまで堅調に推移している。これは、グローバルな販売拡大やラインナップの刷新、経済環境の改善に伴う売上の堅調さを示唆している。
- 不動産・ネットの売上高とその動向
-
不動産およびネットの売上高は、2020年から2025年にかけて継続的に増加している。特に2021年第3四半期以降は1,400百万米ドルを超え、243百万米ドルの増加を見せている。この持続的な拡大は、デジタル事業や不動産関連の収益増加を反映していると考えられる。
2024年に入ると、売上高は5,105百万米ドルから5,219百万米ドルの範囲で推移し、安定した増加基調が継続している。全体として、同社が多角的な収益源を確保しつつ、デジタル化や資産管理の強化に努めていることが窺える。
- 固定資産回転率の推移
-
2020年以降、固定資産回転率は概ね2.76から3.31の範囲内で推移している。具体的には、2021年第3四半期に3.18とピークを迎え、それ以降はわずかに変動しつつ安定している。これは、資産の効率的な活用状態を示し、資産の効果的な運用が継続していることを示唆している。
全体の傾向から、同社は資産運用効率の改善に努めつつも、特定の期間においてやや増減はあるものの、大きな変動は見られない。今後も資産管理の最適化が収益性の向上に寄与する可能性がある。
総資産回転率
2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
自動車業界の売上高と売上高 | |||||||||||||||||||||||||||||
総資産 | |||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
総資産回転率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
総資産回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
総資産回転率 = (自動車業界の売上高と売上高Q2 2025
+ 自動車業界の売上高と売上高Q1 2025
+ 自動車業界の売上高と売上高Q4 2024
+ 自動車業界の売上高と売上高Q3 2024)
÷ 総資産
= ( + + + )
÷ =
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- 売上高の傾向と変動
- 売上高は2020年の第一四半期において大きく減少し、その後2020年第三四半期まで回復基調を示した。2021年以降は、売上高が継続的に上昇し、2024年にかけて最高値に近づく傾向が見られる。ただし、2024年の第二四半期と第三四半期にはやや低下しているが、全体的には成長路線を維持している。
- 総資産の推移
- 総資産は2020年の最初期に比べて増加傾向にあり、2022年末以降も着実な増加を示している。特に、2023年と2024年にかけて総資産が増加幅を拡大しており、資産規模の拡大が継続していることを示している。ただし、2024年後半においてはやや縮小する局面も一部見られる。
- 総資産回転率(財務比率)の動向
- 総資産回転率は、2020年の低調期を抜けて2020年後半から2023年にかけて上昇傾向にある。特に2021年後半から2022年にかけて顕著に増加しており、資産一単位あたりの売上高効率が改善していることを反映している。2023年後半以降も安定した範囲で推移しており、資産の効率的な運用が持続されている。ただし、2024年の後半には若干の縮小傾向が見られる。
- 総合的な分析
- このデータからは、コロナ禍の影響を受けつつも、売上高および総資産のいずれも回復と成長を示していることがうかがえる。売上高の増加と資産の効率的運用により、財務の健全性と企業の成長性が概ね維持されていることが認められる。ただし、短期的な波動ややや縮小する局面も観察されており、今後の市場動向に注視する必要があると考えられる。
自己資本回転率
2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
自動車業界の売上高と売上高 | |||||||||||||||||||||||||||||
株主資本 | |||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
自己資本回転率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
自己資本回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
自己資本回転率 = (自動車業界の売上高と売上高Q2 2025
+ 自動車業界の売上高と売上高Q1 2025
+ 自動車業界の売上高と売上高Q4 2024
+ 自動車業界の売上高と売上高Q3 2024)
÷ 株主資本
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
- 売上高の推移について
- 分析期間中において、売上高は一時的な減少と回復を繰り返しながらも、全体的に横ばいまたは緩やかな増加傾向を示している。特に、2020年の第2四半期には大幅な減少がみられるが、その後は回復基調に入り、2022年以降には新たな高値を記録している。これにより、同社の販売規模は、短期的には変動があるものの、長期的には穏やかに成長していることがうかがえる。
- 株主資本の動向について
- 株主資本は、全般的に増加傾向を示している。2020年初期には約4兆ドルだった資本が、2022年末には約7兆ドルに達し、その後も増加を続けている。ただし、2021年後半から2022年前半にかけて一時的な減少が見られるが、全体としては資本の蓄積が進んでいることが示されている。これは、利益蓄積や資本増強策によるものと推測される。
- 自己資本回転率の傾向について
- 自己資本回転率は、2020年には示されていないが、2020年後半以降は、2.12を中心に変動している。期間中には1.86から2.45までの範囲で変動しており、比較的安定した範囲内で推移していることから、資本効率は一定水準を維持していると考えられる。特に、2023年の後半には2.36〜2.72の範囲に入り、資本の運用効率がやや向上している可能性も示唆される。
- 総合的な評価
- 全体として、売上高の回復とともに株主資本も着実に増加しており、財務の健全性と規模拡大の両面において堅調な推移を見せている。自己資本回転率は比較的安定しており、資本効率の維持または改善も見られるため、財務状況の適切な管理が行われていることがうかがえる。今後も売上高の動向と自己資本効率の変化に注目しながら、持続的な成長を模索する見通しである。