自己資本利益率 (ROE)
2007年以降
計算
Delta Air Lines Inc.、 ROE、長期トレンド計算
| ROE | = | 100 | × | 当期純利益(損失)1 | ÷ | 自己資本(赤字)1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021/12/31 | 7.20% | = | 100 | × | 280) | ÷ | 3,887) |
| 2020/12/31 | -807.37% | = | 100 | × | (12,385) | ÷ | 1,534) |
| 2019/12/31 | 31.04% | = | 100 | × | 4,767) | ÷ | 15,358) |
| 2018/12/31 | 28.75% | = | 100 | × | 3,935) | ÷ | 13,687) |
| 2017/12/31 | 25.72% | = | 100 | × | 3,577) | ÷ | 13,910) |
| 2016/12/31 | 35.59% | = | 100 | × | 4,373) | ÷ | 12,287) |
| 2015/12/31 | 41.71% | = | 100 | × | 4,526) | ÷ | 10,850) |
| 2014/12/31 | 7.48% | = | 100 | × | 659) | ÷ | 8,813) |
| 2013/12/31 | 90.53% | = | 100 | × | 10,540) | ÷ | 11,643) |
| 2012/12/31 | — | = | 100 | × | 1,009) | ÷ | (2,131) |
| 2011/12/31 | — | = | 100 | × | 854) | ÷ | (1,396) |
| 2010/12/31 | 66.11% | = | 100 | × | 593) | ÷ | 897) |
| 2009/12/31 | -504.90% | = | 100 | × | (1,237) | ÷ | 245) |
| 2008/12/31 | -1,020.82% | = | 100 | × | (8,922) | ÷ | 874) |
| 2007/12/31 | 15.94% | = | 100 | × | 1,612) | ÷ | 10,113) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31).
1 百万米ドル
- 概要
- 分析期間にわたり、当期純利益は著しい変動を示しており、2008年に大幅な赤字を記録した後、2010年から2017年にかけて黒字を維持してきた。特に2010年には純利益が倍増し、その後も一定の黒字を維持している一方で、2019年には再び赤字に転じ、その規模も拡大した。2020年にはCOVID-19パンデミックの影響により、純利益がマイナスとなったが、2021年に回復基調を見せている。自身資本もこの期間を通じて大きな変動が見られ、2012年以降はプラスに回復し、2019年まで増加傾向にあったが、2020年の赤字により一時減少した。2021年にはやや回復しているものの、依然として純資本は低水準にとどまっている。
- 利益動向
- 純利益は、2008年の大幅赤字を除き、2009年から2017年までは概ね黒字を維持しているものの、2019年の赤字拡大と2020年のパンデミックの影響により大きく落ち込み、その後再び黒字に浮上している。特に2010年の利益増加は顕著であり、その後の安定的な黒字化が見られるが、2019年の赤字と2020年のマイナスにより利益の変動性が高い状態が継続している。
- 自己資本
- 2012年以降、自己資本は増加傾向を示しており、2013年から2018年にかけて安定した増加を示している。2019年にはピークを迎えたが、2020年の赤字により大きく減少した。その後は回復に向かいつつあるが、依然として2012年以前に比べると低い水準にある。
- ROE（自己資本利益率）
- 利益率は、2007年には15.94%と良好な状態を示していたが、2008年の大赤字に伴い急落し、負の値に転じた。それ以降、黒字となった2010年と2013年には高いROEを記録したものの、2019年の赤字と2020年のパンデミック期間中には再び負の値となった。特に2012年から2017年にかけては安定して一定のROEを維持していたが、2020年には-807.37%と極端に低い水準になっている。
競合他社との比較
Delta Air Lines Inc.、 ROE、長期トレンド、競合他社との比較
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021/12/31 | 7.20% | 21.64% | -3.43% | 46.06% | -39.05% | 90.44% |
| 2020/12/31 | -807.37% | 7.03% | -55.18% | 31.54% | -118.61% | 204.41% |
| 2019/12/31 | 31.04% | 3.04% | -59.94% | 32.65% | 26.09% | 135.90% |
| 2018/12/31 | 28.75% | 23.55% | — | 29.21% | 21.30% | 158.59% |
| 2017/12/31 | 25.72% | 18.65% | — | 43.10% | 24.20% | 491.00% |
| 2016/12/31 | 35.59% | 13.20% | — | 21.24% | 26.13% | 847.16% |
| 2015/12/31 | 41.71% | 7.00% | — | 23.05% | 81.86% | 196.11% |
| 2014/12/31 | 7.48% | 13.73% | — | 24.45% | 47.25% | 141.62% |
| 2013/12/31 | 90.53% | 8.97% | — | 20.67% | 19.14% | 67.53% |
| 2012/12/31 | — | 13.80% | — | 19.84% | -150.31% | 17.34% |
| 2011/12/31 | — | 9.54% | — | 17.72% | 46.51% | 54.07% |
| 2010/12/31 | 66.11% | 8.57% | — | 15.65% | 14.65% | 43.71% |
| 2009/12/31 | -504.90% | 0.72% | — | 11.20% | — | 28.20% |
| 2008/12/31 | -1,020.82% | 7.74% | — | 15.14% | — | 44.29% |
| 2007/12/31 | 15.94% | 15.93% | — | 11.90% | 16.67% | 3.14% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31).
産業部門との比較: 運輸
Delta Air Lines Inc.、 ROE、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
| Delta Air Lines Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2021/12/31 | 7.20% | 30.78% |
| 2020/12/31 | -807.37% | -10.82% |
| 2019/12/31 | 31.04% | 8.33% |
| 2018/12/31 | 28.75% | 33.03% |
| 2017/12/31 | 25.72% | 40.90% |
| 2016/12/31 | 35.59% | 27.46% |
| 2015/12/31 | 41.71% | 38.20% |
| 2014/12/31 | 7.48% | 27.90% |
| 2013/12/31 | 90.53% | 22.65% |
| 2012/12/31 | — | 15.25% |
| 2011/12/31 | — | 22.02% |
| 2010/12/31 | 66.11% | 18.67% |
| 2009/12/31 | -504.90% | 9.88% |
| 2008/12/31 | -1,020.82% | 3.26% |
| 2007/12/31 | 15.94% | 10.87% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31).
業界との比較: 工業
Delta Air Lines Inc.、 ROE、長期トレンド、業界との比較: 工業
| Delta Air Lines Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2021/12/31 | 7.20% | 15.38% |
| 2020/12/31 | -807.37% | 0.24% |
| 2019/12/31 | 31.04% | 14.56% |
| 2018/12/31 | 28.75% | 17.95% |
| 2017/12/31 | 25.72% | 18.24% |
| 2016/12/31 | 35.59% | 21.69% |
| 2015/12/31 | 41.71% | 16.11% |
| 2014/12/31 | 7.48% | 19.68% |
| 2013/12/31 | 90.53% | 16.40% |
| 2012/12/31 | — | 17.20% |
| 2011/12/31 | — | 20.10% |
| 2010/12/31 | 66.11% | 16.41% |
| 2009/12/31 | -504.90% | 12.84% |
| 2008/12/31 | -1,020.82% | 20.74% |
| 2007/12/31 | 15.94% | 20.36% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31).