営業利益率 (P/OP)
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計算
Delta Air Lines Inc.、 P/OP、長期トレンド計算
| P/OP | = | 株価1, 2, 3 | ÷ | 1株当たり営業利益1 | 1株当たり営業利益1 | = | 営業利益(損失)1 (数百万単位) |
÷ | 発行済普通株式数2 | ||
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| 2022/02/11 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021/02/12 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020/02/13 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019/02/15 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018/02/23 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017/02/13 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016/02/05 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015/02/11 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014/02/24 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013/02/13 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012/02/10 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011/02/16 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010/02/24 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009/03/02 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008/02/15 | = | ÷ | = | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31).
1 米ドル
2 分割と株式配当の調整済みデータ。
3 Delta Air Lines Inc.アニュアルレポート提出日時点の終値
- 総括的傾向
- 長期区間にわたり、株価は大きく変動しており、2014年以降は上昇基調を強めた後、2021年-2022年には水準が低下している。1株当たり営業利益（EPS）は2009年と2021年に大幅な赤字を記録し、2011年以降は回復傾向を示しつつも、2021年の赤字で大きく下振れしている。P/OPは年次で大きく変動しており、2015年に顕著なピークを付けた後は低位で推移する期間が続く一方、2022年には再び高水準へ上昇している点が特徴的である。データにはいくつか欠損があり、2011年以前のP/OPや2021年のP/OPなど、年次比較を行う際の補完データに留意が必要である。
- 株価の動向
- 2008年には17.32を記録した後、2009年には4.59へ急落し、2010年には12.75へ回復している。2011年以降は11.82→10.89→14.78と変動し、2014年には32.45、2015年には44.98と上昇幅を拡大。2016年には42.01、2017年には50.06、2018年には53.46、2019年には51.08と高水準を維持し、2020年には59.13へ到達した。その後、2021年は43.29、2022年は42.33と低下傾向が続いている。全体としては2014年以降の長期的な上昇局面が確認でき、COVID-19関連の影響が2021-2022年の水準に反映している可能性がある。
- 1株当たり営業利益（EPS）の推移
- 2008年は3.75、2009年は-11.9と大幅な赤字へ転じ、2010年は-0.41と依然赤字が続く。2011年以降は回復基調となり、2016年には10.02とピークを付ける。その後、2017年9.51、2018年8.65、2019年7.75と比較的高水準を維持し、2020年には10.34へ再上昇。2021年は-19.54と再び大幅な赤字となり、2022年には2.95へ回復している。長期的には2011-2016年の回復期が顕著で、2020年には一時的に高水準を維持したが、2021年の赤字が大きな下振れとなり、2022年は回復局面を示すものの一時的な水準にとどまっている。
- P/OP（価格対営業利益比）の動向
- 2008年は4.62、2009年および2010年は欠損、2011年は4.45、2012年は4.66、2013年は5.79、2014年は8.11、2015年は16.81と急激に上昇。2016年は4.19、2017年は5.26、2018年は6.18、2019年は6.59、2020年は5.72と、2015年のピーク後は低位での推移が続く。2021年は欠損、2022年は14.36へ再び大きく上昇している。欠損値の年がある点には注意が必要だが、2015年の急上昇と2022年の急回復が特徴的であり、評価水準の変動が顕著であることを示唆している。
- データの欠損点と留意点
- P/OPの2009年および2010年、2021年には欠損データが存在する。欠損が存在する年次では直接的な比較が難しく、長期トレンドの解釖には補完データや他指標の併用が望ましい。また、同一指標間での時系列の連続性が崩れる箇所がある点を分析時に考慮する必要がある。
競合他社との比較
Delta Air Lines Inc.、 P/OP、長期トレンド、競合他社との比較
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2022/02/11 | ||||||
| 2021/02/12 | ||||||
| 2020/02/13 | ||||||
| 2019/02/15 | ||||||
| 2018/02/23 | ||||||
| 2017/02/13 | ||||||
| 2016/02/05 | ||||||
| 2015/02/11 | ||||||
| 2014/02/24 | ||||||
| 2013/02/13 | ||||||
| 2012/02/10 | ||||||
| 2011/02/16 | ||||||
| 2010/02/24 | ||||||
| 2009/03/02 | ||||||
| 2008/02/15 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31).