普通株式評価比率
評価比率は、特定の請求の所有権(企業の所有権のシェアなど)に関連する資産または欠陥(収益など)の量を測定します。
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現在の評価比率
Delta Air Lines Inc.、現在の評価比率
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | 運輸 | 工業 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択された財務データ | ||||||||||
| 現在の株価 (P) | ||||||||||
| 発行済普通株式総数 | ||||||||||
| 成長率 (g) | ||||||||||
| 一株当たり利益 (EPS) | ||||||||||
| 来年予想EPS | ||||||||||
| 一株当たり営業利益 | ||||||||||
| 一株当たり売上高 | ||||||||||
| 一株当たり簿価 (BVPS) | ||||||||||
| 評価比率 | ||||||||||
| 株価純利益率 (P/E) | ||||||||||
| 来期予想利益率に対する価格 | ||||||||||
| 営業利益率 (P/OP) | ||||||||||
| 株価収益率 (P/S) | ||||||||||
| 株価純資産比率 (P/BV) | ||||||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31).
会社の評価比率がベンチマークの評価比率よりも低い場合、会社の株式は比較的過小評価されています。
それ以外の場合、会社の評価比率がベンチマークの評価比率よりも高い場合、会社の株式は比較的過大評価されます。
過去の評価比率(要約)
Delta Air Lines Inc.、履歴評価比率
| 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 株価純利益率 (P/E) | ||||||
| 営業利益率 (P/OP) | ||||||
| 株価収益率 (P/S) | ||||||
| 株価純資産比率 (P/BV) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
| 評価比率 | 形容 | 会社 |
|---|---|---|
| P/S | 株価収益率の理論的根拠は、損益計算書のトップラインである売上高は、一般に、EPSや簿価などの他のファンダメンタルズよりも歪みや操作の影響を受けにくいことです。また、売上は利益よりも安定しており、マイナスになることはありません。 | Delta Air Lines Inc.の価格収益率は2019年から2020年にかけて上昇しましたが、2020年から2021年にかけてわずかに減少し、2019年のレベルに達しませんでした。 |
| P/BV | 株価純資産比率は、企業の所要収益率と実際の収益率との関係に関する市場判断の指標として解釈されます。 | Delta Air Lines Inc.の価格対簿価比率は2019年から2020年にかけて増加しましたが、2020年から2021年にかけてわずかに減少し、2019年のレベルに達しませんでした。 |
株価純利益率 (P/E)
Delta Air Lines Inc.、 P/E計算、ベンチマークとの比較
| 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式総数1 | ||||||
| 選択された財務データ (米ドル$) | ||||||
| 当期純利益(損失) (単位:百万) | ||||||
| 一株当たり利益 (EPS)2 | ||||||
| 株価1, 3 | ||||||
| 評価比率 | ||||||
| P/E4 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| P/E競合 他社5 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/Eセクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| P/E産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 分割および株式配当を調整したデータ。
2 2021 計算
EPS = 当期純利益(損失) ÷ 発行済普通株式総数
= ÷ =
3 Delta Air Lines Inc.アニュアルレポート提出日時点の終値
4 2021 計算
P/E = 株価 ÷ EPS
= ÷ =
5 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
営業利益率 (P/OP)
Delta Air Lines Inc.、 P/OP計算、ベンチマークとの比較
| 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式総数1 | ||||||
| 選択された財務データ (米ドル$) | ||||||
| 営業利益(損失) (単位:百万) | ||||||
| 一株当たり営業利益2 | ||||||
| 株価1, 3 | ||||||
| 評価比率 | ||||||
| P/OP4 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| P/OP競合 他社5 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/OPセクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| P/OP産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 分割および株式配当を調整したデータ。
2 2021 計算
一株当たり営業利益 = 営業利益(損失) ÷ 発行済普通株式総数
= ÷ =
3 Delta Air Lines Inc.アニュアルレポート提出日時点の終値
4 2021 計算
P/OP = 株価 ÷ 一株当たり営業利益
= ÷ =
5 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
株価収益率 (P/S)
Delta Air Lines Inc.、 P/S計算、ベンチマークとの比較
| 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式総数1 | ||||||
| 選択された財務データ (米ドル$) | ||||||
| 営業収益 (単位:百万) | ||||||
| 一株当たり売上高2 | ||||||
| 株価1, 3 | ||||||
| 評価比率 | ||||||
| P/S4 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| P/S競合 他社5 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/Sセクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| P/S産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 分割および株式配当を調整したデータ。
2 2021 計算
一株当たり売上高 = 営業収益 ÷ 発行済普通株式総数
= ÷ =
3 Delta Air Lines Inc.アニュアルレポート提出日時点の終値
4 2021 計算
P/S = 株価 ÷ 一株当たり売上高
= ÷ =
5 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
| 評価比率 | 形容 | 会社 |
|---|---|---|
| P/S | 株価収益率の理論的根拠は、損益計算書のトップラインである売上高は、一般に、EPSや簿価などの他のファンダメンタルズよりも歪みや操作の影響を受けにくいことです。また、売上は利益よりも安定しており、マイナスになることはありません。 | Delta Air Lines Inc.の価格収益率は2019年から2020年にかけて上昇しましたが、2020年から2021年にかけてわずかに減少し、2019年のレベルに達しませんでした。 |
株価純資産比率 (P/BV)
Delta Air Lines Inc.、 P/BV計算、ベンチマークとの比較
| 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | 2018/12/31 | 2017/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 発行済普通株式総数1 | ||||||
| 選択された財務データ (米ドル$) | ||||||
| 株主資本 (単位:百万) | ||||||
| 一株当たり簿価 (BVPS)2 | ||||||
| 株価1, 3 | ||||||
| 評価比率 | ||||||
| P/BV4 | ||||||
| ベンチマーク | ||||||
| P/BV競合 他社5 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/BVセクター | ||||||
| 運輸 | ||||||
| P/BV産業 | ||||||
| 工業 | ||||||
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).
1 分割および株式配当を調整したデータ。
2 2021 計算
BVPS = 株主資本 ÷ 発行済普通株式総数
= ÷ =
3 Delta Air Lines Inc.アニュアルレポート提出日時点の終値
4 2021 計算
P/BV = 株価 ÷ BVPS
= ÷ =
5 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
| 評価比率 | 形容 | 会社 |
|---|---|---|
| P/BV | 株価純資産比率は、企業の所要収益率と実際の収益率との関係に関する市場判断の指標として解釈されます。 | Delta Air Lines Inc.の価格対簿価比率は2019年から2020年にかけて増加しましたが、2020年から2021年にかけてわずかに減少し、2019年のレベルに達しませんでした。 |