Stock Analysis on Net
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Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

この会社は アーカイブに移動しました! 財務データは2022年7月13日以降更新されていません。

損益計算書の構造 

Delta Air Lines Inc.、連結損益計算書の構成

Microsoft Excel
12ヶ月終了 2021/12/31 2020/12/31 2019/12/31 2018/12/31 2017/12/31
旅客 75.32 75.36 89.94 89.46 84.42
貨物 3.45 3.56 1.60 1.95 1.77
他 21.23 21.08 8.46 8.59 13.81
営業収益 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
航空機の燃料税および関連税 -18.84 -18.58 -18.12 -20.30 -13.90
受託サービス -8.09 -10.40 -5.62 -4.89 -5.30
着陸料およびその他の家賃 -6.75 -8.88 -3.75 -3.74 -3.70
地域運送業者の費用 -5.81 -14.50 -7.62 -7.74 -10.92
航空機整備資材・外装補修 -4.69 -4.81 -3.72 -3.54 -4.83
旅客サービス -2.53 -3.06 -2.66 -2.65 -2.59
航空機レンタル -1.44 -2.33 -0.90 -0.89 -0.85
営業収益のコスト -48.15% -62.56% -42.40% -43.75% -42.09%
粗利 51.85% 37.44% 57.60% 56.25% 57.91%
給与および関連費用 -32.54 -51.21 -23.88 -24.18 -25.30
付帯事業と製油所 -13.23 -10.44 -2.65 -3.81 0.00
減価償却と償却 -6.68 -13.52 -5.49 -5.24 -5.42
旅客手数料およびその他の販売費 -3.19 -3.40 -4.24 -4.37 -4.33
リストラクチャリング費用 0.06 -48.08 0.00 0.00 0.00
利益分配 -0.36 0.00 -3.50 -2.93 -2.58
政府助成金の認定 15.09 23.08 0.00 0.00 0.00
他 -4.70 -6.80 -3.77 -3.88 -5.45
営業利益(損失) 6.31% -72.94% 14.08% 11.85% 14.82%
支払利息(純額) -4.28 -5.43 -0.64 -0.70 -0.96
減損および持分法適用損失 -1.13 -14.23 -0.13 -0.14 0.00
投資の利益(損失)、純額 0.19 -0.61 0.25 0.09 0.00
債務消滅損失 -1.07 -0.05 0.00 0.00 0.00
年金および関連給付(費用) 1.51 1.28 -0.14 0.00 0.00
その他、ネット -0.20 0.80 -0.24 0.50 -0.04
営業外費用(正味) -4.98% -18.24% -0.89% -0.25% -1.00%
税引前利益(損失) 1.33% -91.18% 13.19% 11.59% 13.82%
所得税(繰り立て)給付 -0.39 18.73 -3.04 -2.74 -5.15
当期純利益(損失) 0.94% -72.45% 10.14% 8.86% 8.67%

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31).

損益計算書コンポーネント 形容 会社概要
営業利益(損失) 営業収益から営業費用を差し引いた期間の正味結果。 営業収益に占める Delta Air Lines Inc. 営業利益(損失)の割合は、2019年から2020年にかけて低下しましたが、2020年から2021年にかけて増加し、2019年の水準には達していません。
税引前利益(損失) 持分法適用投資による利益(損失)を含む、法人税費用(利益)および非支配持分に帰属する利益(損失)の金額。 営業収益に占める Delta Air Lines Inc. 税引前当期純利益(損失)の割合は、2019年から2020年にかけて低下しましたが、2020年から2021年にかけて増加し、2019年の水準には達していません。
当期純利益(損失) 親会社に帰属する、法人税を差し引いた期間の利益または損失の部分。 営業収益に占める Delta Air Lines Inc. の純利益(損失)の割合は、2019年から2020年にかけて低下しましたが、2020年から2021年にかけて増加し、2019年の水準には達していません。