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General Motors Co. (NYSE:GM)

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貸借対照表の構造:負債と株主資本
四半期データ

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General Motors Co.、連結貸借対照表の構造:負債・自己資本(四半期データ)

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2025/06/30 2025/03/31 2024/12/31 2024/09/30 2024/06/30 2024/03/31 2023/12/31 2023/09/30 2023/06/30 2023/03/31 2022/12/31 2022/09/30 2022/06/30 2022/03/31 2021/12/31 2021/09/30 2021/06/30 2021/03/31 2020/12/31 2020/09/30 2020/06/30 2020/03/31
買掛金、主に取引
自動車
GMファイナンシャル
短期債務と長期債務の当期部分
未払負債
流動負債
自動車
GMファイナンシャル
長期借入金(当期部分を除く)
年金以外の退職後給付
年金
その他の負債
非流動負債
総負債
非支配持分、クルーズ株式インセンティブ報酬
普通株式、額面0.01ドル
追加資本金
剰余 金
その他包括損失累計額
株主資本
非支配持分法
総資本
総負債と資本

レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).


負債の傾向と構成
全体の負債割合は2020年第三四半期の82.03%から2023年四半期には76.34%まで低下し、その後2024年以降は再び増加傾向に転じている。特に、総負債に占める流動負債の割合は、2020年において37.02%から2024年には34.41%まで上昇し、長期負債の割合は類似の動きを示している。短期・長期の債務比率は一定の変動がみられるが、長期借入金は全期間を通じて比較的安定して推移している。一方、未払負債の割合は2020年から増加し、2024年には11.14%に達していることから、流動負債の増大が表れている。
自己資本と株主資本の変動
株主資本は2020年第1四半期の16.26%から2023年第4四半期の26.44%に増加し、その後2024年第4四半期には22.93%にやや縮小している。こちらの変動は剰余金の増加によるもので、2020年から2024年にかけて16%以上の増加を示している。特に、剰余金は2020年の約10.5%から2024年の約20.86%まで拡大し、純資産の増加に寄与している。これにより、自己資本が全体の負債に対してより強固になる傾向が表示されている。
資本構成と評価
追加資本金は全期間を通じて安定して維持され、割合も7%台から11%台へとわずかに変動している。その他包括利益の累計額は負の値を示しながらも、変動はあるものの全体的に一定の範囲内に収まっており、累積評価の変動による資本への影響は限定的である。負債と資本合計は、2020年の17.97%から2024年に約25.4%と上昇し、総資本の比率も同様に増加、資産の増加とともに自己資本の拡大が進んでいることがみられる。
全体的な傾向と洞察
全期間を通じて、負債比率は一旦低下した後、2024年以降再び増加に転じていることから、資金調達の構造に変化があった可能性が示唆される。負債増加とともに自己資本も拡大しており、財務基盤の強化と内部留保の増加が進んでいる。一方、流動負債や未払負債の増加は短期的な資金負担の増大を示す反面、全体としての財務の安定性は維持されつつあると考えられる。今後は、負債構成のさらなる合理化や資本効率の向上が重要となるだろう。