収益性比率は、会社がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
収益率(概要)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
収益率 | 形容 | 会社 |
---|---|---|
売上総利益率 | 売上総利益率は、営業支出およびその他の支出をカバーするために利用可能な収益の割合を示します。 | Norfolk Southern Corp.の粗利益率は、2021年第3 四半期から2021年第4 四半期、および2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて悪化しました。 |
営業利益率 | 営業利益÷収益で割って算出される利益率。 | Norfolk Southern Corp.の営業利益率は2021年第3 四半期から2021年第4 四半期にかけて改善しましたが、その後2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて大幅に悪化しました。 |
純利益率 | 純利益を収益で割って計算される収益性の指標。 | Norfolk Southern Corp.の純利益率は2021年第3 四半期から2021年第4 四半期にかけて改善しましたが、その後2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて大幅に悪化しました。 |
収益率 | 形容 | 会社 |
---|---|---|
ROE | 純利益を株主資本で割って算出される収益率。 | Norfolk Southern Corp.株主資本利益率は、2021年第3 四半期から2021年第4四半期、および2021年第4 四半期から2022年第1 四半期に改善しました。 |
ROA | 純利益を総資産で割って算出した収益率。 | Norfolk Southern Corp.の資産利益率は2021年第3 四半期から2021年第4 四半期にかけて改善しましたが、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけてわずかに悪化しました。 |
売上総利益率
2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択された財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
粗利 | 2,177) | 2,154) | 2,212) | 2,182) | 2,069) | 2,011) | 1,894) | 1,629) | 2,033) | 2,007) | 2,192) | 2,253) | 2,166) | 2,172) | 2,223) | 2,196) | 2,050) | 2,162) | 2,095) | 2,055) | 1,985) | |||||||
鉄道営業収益 | 2,915) | 2,852) | 2,852) | 2,799) | 2,639) | 2,573) | 2,506) | 2,085) | 2,625) | 2,690) | 2,841) | 2,925) | 2,840) | 2,896) | 2,947) | 2,898) | 2,717) | 2,669) | 2,670) | 2,637) | 2,575) | |||||||
収益率 | ||||||||||||||||||||||||||||
売上総利益率1 | 76.41% | 77.34% | 78.01% | 77.55% | 77.56% | 77.30% | 76.35% | 76.76% | 76.57% | 76.29% | 76.36% | 75.93% | 75.62% | 75.41% | 76.85% | 77.62% | 78.20% | 78.64% | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
売上総利益率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | 45.50% | 46.43% | 48.20% | 48.88% | 50.22% | 53.73% | 53.17% | 52.45% | 50.91% | 49.05% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q1 2022 計算
売上総利益率 = 100
× (粗利Q1 2022
+ 粗利Q4 2021
+ 粗利Q3 2021
+ 粗利Q2 2021)
÷ (鉄道営業収益Q1 2022
+ 鉄道営業収益Q4 2021
+ 鉄道営業収益Q3 2021
+ 鉄道営業収益Q2 2021)
= 100 × (2,177 + 2,154 + 2,212 + 2,182)
÷ (2,915 + 2,852 + 2,852 + 2,799)
= 76.41%
2 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社 |
---|---|---|
売上総利益率 | 売上総利益率は、営業支出およびその他の支出をカバーするために利用可能な収益の割合を示します。 | Norfolk Southern Corp.の粗利益率は、2021年第3 四半期から2021年第4 四半期、および2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて悪化しました。 |
営業利益率
2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択された財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
鉄道事業からの収入 | 1,085) | 1,129) | 1,136) | 1,167) | 1,015) | 984) | 840) | 610) | 568) | 962) | 996) | 1,065) | 966) | 1,078) | 1,020) | 1,026) | 835) | 1,014) | 911) | 888) | 773) | |||||||
鉄道営業収益 | 2,915) | 2,852) | 2,852) | 2,799) | 2,639) | 2,573) | 2,506) | 2,085) | 2,625) | 2,690) | 2,841) | 2,925) | 2,840) | 2,896) | 2,947) | 2,898) | 2,717) | 2,669) | 2,670) | 2,637) | 2,575) | |||||||
収益率 | ||||||||||||||||||||||||||||
営業利益率1 | 39.56% | 39.91% | 39.60% | 38.09% | 35.18% | 30.67% | 30.08% | 30.62% | 32.41% | 35.31% | 35.69% | 35.57% | 35.32% | 34.55% | 34.68% | 34.56% | 34.12% | 33.99% | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
営業利益率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 6.54% | 6.98% | 5.76% | 5.27% | 4.24% | 3.49% | 4.68% | 5.43% | 6.27% | 6.41% | 6.71% | 6.88% | 7.18% | 7.44% | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | -13.04% | -21.97% | -28.04% | -36.73% | -47.47% | -43.66% | -41.16% | -37.93% | -61.73% | -60.76% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Union Pacific Corp. | 42.90% | 42.83% | 41.98% | 41.35% | 39.80% | 40.11% | 40.44% | 40.25% | 40.54% | 39.40% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 13.46% | 13.17% | 11.60% | 11.27% | 10.48% | 9.08% | 9.69% | 9.75% | 9.97% | 10.52% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q1 2022 計算
営業利益率 = 100
× (鉄道事業からの収入Q1 2022
+ 鉄道事業からの収入Q4 2021
+ 鉄道事業からの収入Q3 2021
+ 鉄道事業からの収入Q2 2021)
÷ (鉄道営業収益Q1 2022
+ 鉄道営業収益Q4 2021
+ 鉄道営業収益Q3 2021
+ 鉄道営業収益Q2 2021)
= 100 × (1,085 + 1,129 + 1,136 + 1,167)
÷ (2,915 + 2,852 + 2,852 + 2,799)
= 39.56%
2 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社 |
---|---|---|
営業利益率 | 営業利益÷収益で割って算出される利益率。 | Norfolk Southern Corp.の営業利益率は2021年第3 四半期から2021年第4 四半期にかけて改善しましたが、その後2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて大幅に悪化しました。 |
純利益率
2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択された財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
手取り | 703) | 760) | 753) | 819) | 673) | 671) | 569) | 392) | 381) | 666) | 657) | 722) | 677) | 702) | 702) | 710) | 552) | 3,968) | 506) | 497) | 433) | |||||||
鉄道営業収益 | 2,915) | 2,852) | 2,852) | 2,799) | 2,639) | 2,573) | 2,506) | 2,085) | 2,625) | 2,690) | 2,841) | 2,925) | 2,840) | 2,896) | 2,947) | 2,898) | 2,717) | 2,669) | 2,670) | 2,637) | 2,575) | |||||||
収益率 | ||||||||||||||||||||||||||||
純利益率1 | 26.58% | 26.97% | 26.84% | 25.98% | 23.51% | 20.56% | 20.27% | 20.47% | 21.89% | 24.10% | 23.98% | 24.15% | 24.10% | 23.27% | 52.82% | 52.36% | 51.65% | 51.22% | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
純利益率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 5.88% | 6.23% | 3.85% | 3.28% | 2.50% | 1.86% | -0.50% | 0.11% | 0.65% | 0.77% | 5.25% | 7.23% | 7.16% | 6.99% | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | -29.52% | -2.84% | -15.87% | -7.97% | -36.50% | -60.76% | -57.26% | -53.43% | -72.96% | -60.13% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Union Pacific Corp. | 30.06% | 29.92% | 29.19% | 28.60% | 27.02% | 27.38% | 27.40% | 27.54% | 27.85% | 27.27% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 10.90% | 13.25% | 6.83% | 6.57% | 5.78% | 1.59% | 5.71% | 5.66% | 5.73% | 5.99% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q1 2022 計算
純利益率 = 100
× (手取りQ1 2022
+ 手取りQ4 2021
+ 手取りQ3 2021
+ 手取りQ2 2021)
÷ (鉄道営業収益Q1 2022
+ 鉄道営業収益Q4 2021
+ 鉄道営業収益Q3 2021
+ 鉄道営業収益Q2 2021)
= 100 × (703 + 760 + 753 + 819)
÷ (2,915 + 2,852 + 2,852 + 2,799)
= 26.58%
2 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社 |
---|---|---|
純利益率 | 純利益を収益で割って計算される収益性の指標。 | Norfolk Southern Corp.の純利益率は2021年第3 四半期から2021年第4 四半期にかけて改善しましたが、その後2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて大幅に悪化しました。 |
自己資本利益率 (ROE)
2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択された財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
手取り | 703) | 760) | 753) | 819) | 673) | 671) | 569) | 392) | 381) | 666) | 657) | 722) | 677) | 702) | 702) | 710) | 552) | 3,968) | 506) | 497) | 433) | |||||||
株主資本 | 13,461) | 13,641) | 13,887) | 14,317) | 14,643) | 14,791) | 14,941) | 14,861) | 14,884) | 15,184) | 15,238) | 15,311) | 15,331) | 15,362) | 15,480) | 16,559) | 16,418) | 16,359) | 12,727) | 12,662) | 12,527) | |||||||
収益率 | ||||||||||||||||||||||||||||
ROE1 | 22.55% | 22.03% | 21.00% | 19.08% | 15.74% | 13.61% | 13.44% | 14.10% | 16.30% | 17.93% | 18.10% | 18.31% | 18.20% | 17.35% | 38.32% | 34.64% | 33.64% | 33.03% | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
ROE競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 20.96% | 21.64% | 13.78% | 11.65% | 9.18% | 7.03% | -1.85% | 0.40% | 2.48% | 3.04% | 18.28% | 25.76% | 25.09% | 23.55% | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | -70.86% | -3.43% | -16.91% | -7.20% | -28.97% | -55.18% | -77.12% | -72.97% | -91.96% | -59.94% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Union Pacific Corp. | 57.26% | 46.06% | 44.49% | 41.12% | 32.09% | 31.54% | 31.23% | 33.82% | 37.53% | 32.65% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 69.80% | 90.44% | 53.57% | 56.25% | 72.34% | 204.41% | 81.97% | 100.32% | 130.16% | 135.90% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q1 2022 計算
ROE = 100
× (手取りQ1 2022
+ 手取りQ4 2021
+ 手取りQ3 2021
+ 手取りQ2 2021)
÷ 株主資本
= 100 × (703 + 760 + 753 + 819)
÷ 13,461 = 22.55%
2 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社 |
---|---|---|
ROE | 純利益を株主資本で割って算出される収益率。 | Norfolk Southern Corp.株主資本利益率は、2021年第3 四半期から2021年第4四半期、および2021年第4 四半期から2022年第1 四半期に改善しました。 |
総資産利益率 (ROA)
2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選択された財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
手取り | 703) | 760) | 753) | 819) | 673) | 671) | 569) | 392) | 381) | 666) | 657) | 722) | 677) | 702) | 702) | 710) | 552) | 3,968) | 506) | 497) | 433) | |||||||
総資産 | 39,361) | 38,493) | 38,604) | 38,754) | 37,937) | 37,962) | 38,179) | 37,962) | 37,438) | 37,923) | 37,500) | 37,172) | 37,062) | 36,239) | 36,322) | 35,788) | 36,162) | 35,711) | 35,153) | 34,922) | 35,145) | |||||||
収益率 | ||||||||||||||||||||||||||||
ROA1 | 7.71% | 7.81% | 7.55% | 7.05% | 6.08% | 5.30% | 5.26% | 5.52% | 6.48% | 7.18% | 7.35% | 7.54% | 7.53% | 7.36% | 16.33% | 16.03% | 15.27% | 15.13% | — | — | — | |||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
ROA競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 6.21% | 6.32% | 3.66% | 3.02% | 2.30% | 1.75% | -0.50% | 0.11% | 0.66% | 0.99% | 6.68% | 9.33% | 9.27% | 8.74% | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | -19.26% | -1.28% | -6.39% | -2.82% | -11.37% | -20.35% | -23.87% | -24.68% | -34.66% | -26.78% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Union Pacific Corp. | 10.64% | 10.27% | 9.93% | 9.48% | 8.44% | 8.57% | 8.43% | 8.75% | 9.65% | 9.60% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 15.35% | 18.57% | 9.81% | 9.37% | 8.17% | 2.15% | 7.35% | 7.05% | 7.05% | 7.67% | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q1 2022 計算
ROA = 100
× (手取りQ1 2022
+ 手取りQ4 2021
+ 手取りQ3 2021
+ 手取りQ2 2021)
÷ 総資産
= 100 × (703 + 760 + 753 + 819)
÷ 39,361 = 7.71%
2 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社 |
---|---|---|
ROA | 純利益を総資産で割って算出した収益率。 | Norfolk Southern Corp.の資産利益率は2021年第3 四半期から2021年第4 四半期にかけて改善しましたが、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけてわずかに悪化しました。 |