報告された収益
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
分析対象の事業体は、2019年から2023年にかけて、営業収益の変動が顕著であった。2020年には大幅な減少が見られたが、その後回復傾向を示し、2023年には2019年の水準を上回った。
- 旅客旅行
- 旅客旅行による収益は、2020年に大きく落ち込んだものの、2021年以降は増加傾向にある。2023年には、2019年と比較して増加した。この傾向は、旅行需要の回復を示唆している。
- 旅客収入
- 旅客収入は、旅客旅行の収益と同様に、2020年に大幅な減少を経験した。しかし、2021年以降は着実に増加し、2023年には2019年の水準を大きく上回った。この増加は、旅客数の回復と運賃の上昇の両方による可能性がある。
- ロイヤリティ収益
- ロイヤリティ収益は、旅行とマーケティングサービスの両方において、2020年に減少したが、その後は回復している。特に、旅行ロイヤリティ収益は、2023年に2019年の水準を上回った。マーケティングサービスロイヤリティ収益も同様に、2023年には増加傾向を示している。
- 貨物
- 貨物収益は、2020年に増加したが、2021年以降は減少傾向にある。2023年には、2020年と比較して減少した。この傾向は、世界的なサプライチェーンの状況変化や、貨物輸送需要の変動を反映している可能性がある。
- その他の収益
- その他の収益は、2020年に減少したが、その後は増加傾向にある。2023年には、2019年の水準を上回った。この増加は、事業体の収益源の多様化を示唆している可能性がある。
全体として、2020年の大幅な減少の後、事業体は2021年以降、収益を回復させている。特に、旅客収入の増加が顕著であり、旅行需要の回復が収益に大きく貢献していることが示唆される。貨物収益は減少傾向にあるものの、その他の収益の増加がそれを一部相殺している。これらの傾向は、事業体の事業環境の変化に対する適応能力を示している可能性がある。