負債資本比率
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計算
American Airlines Group Inc.、負債資本比率、長期トレンド計算
| 負債資本比率 | = | 長期デット&ファイナンスリース1 | ÷ | 自己資本(赤字)1 | |
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1 百万米ドル
- 長期デットおよびファイナンスリースの推移
- 2013年から2023年にかけて、長期デットの総額は概ね増加傾向を示している。特に2020年には大幅な増加が見られ、その後2019年のピークを超える水準となった。その後はやや縮小傾向にある。これにより、資金調達の手段として長期負債を積極的に利用していたことが読み取れる。特に2020年における増加は、COVID-19パンデミックの影響による資金ニーズに起因した可能性が示唆される。
- 自己資本の変動
- 自己資本は2013年に赤字となっていたが、その後2014年には大きく黒字化し、2015年まで増加を続けた。しかし、2016年以降は一定の変動を示し、最終的にはマイナスの値に戻っている。特に2019年以降の赤字拡大は財務の不安定さを裏付けており、累積的な損失が自己資本を著しく圧迫していることが確認できる。一方で、2014年に黒字化した後の一時的な改善は、経営改善策や市場の回復に起因した可能性がある。
- 負債資本比率
- 負債資本比率は2014年に8.86を示し、その後2015年には3.65に低下した。これは負債に対して自己資本が比較的増加したことを示しており、財務体質の一時的な改善を反映していると考えられる。しかし、その後の詳細なデータが欠落しているため、長期的なトレンドを完全には把握できない。全体としては、負債比率の変動は企業の資本構成の見直しや財務戦略の変化を示唆していると考えられる。
- 総合的な見解
- 総じて、長期負債は増加傾向にあり、資金調達の依存度が高まっていることが伺える。自己資本の動きは不安定であり、赤字の拡大とともに財務の健全性が揺らいでいることが明らかとなった。負債比率の低下は一時的な改善を示すものの、長期的な財務の安定には不確実性が存在する。これらの傾向は、企業の財務戦略や外部環境の変動に対応した結果と考えられる。
競合他社との比較
American Airlines Group Inc.、負債資本比率、長期トレンド、競合他社との比較
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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産業部門との比較: 運輸
American Airlines Group Inc.、負債資本比率、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
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業界との比較: 工業
American Airlines Group Inc.、負債資本比率、長期トレンド、業界との比較: 工業
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