株価純資産比率 (P/BV)
2013年以降
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計算
American Airlines Group Inc.、 P/BV、長期トレンド計算
| P/BV | = | 株価1, 2, 3 | ÷ | 1株当たり簿価1 (BVPS) | BVPS1 | = | 自己資本(赤字)1 (数百万単位) |
÷ | 発行済普通株式数2 | ||
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| 2024/02/21 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
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| 2021/02/17 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020/02/19 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019/02/25 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018/02/21 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
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| 2016/02/24 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015/02/25 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014/02/28 | = | ÷ | = | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).
1 米ドル
2 分割と株式配当の調整済みデータ。
3 American Airlines Group Inc.アニュアルレポート提出日時点の終値
- 株価の推移について
- 株価は、2014年から2024年までの期間において、変動が見られる。2015年には一時的に49.73米ドルまで上昇したが、その後、2020年をピークに急激に低下し、2022年以降は17米ドル台から14米ドル台へと低迷している。特に、2020年以降の株価はコロナ禍の影響や市場の変動を反映して減少傾向にあると考えられる。
- 1株当たり簿価 (BVPS) の変動
- 2014年にはマイナスの値だったが、2015年以降はプラスに転じ、2018年には8.3米ドルまで増加した。しかし、2020年以降は再びマイナス圏に入り、2024年には-7.94米ドルに到達している。この傾向は、純資産の増減や会計基準の変動など、企業の財務状況の変化を反映している可能性がある。
- P/BV比率の推移
- 2015年に17.14とピークを迎え、その後、2016年には4.35にまで低下している。2017年にかけて再び6.17に上昇したものの、その後は詳しいデータが提供されていないため、P/BV比率の長期的な動向は不明瞭である。ただし、初期には高い評価を受けていた可能性が示唆される。
- 総合的な考察
- 株価の下落とともに、株主資本基準の指標である簿価の変動も大きくマイナスに振れており、市場価値と財務基盤のギャップが生じていることが示唆される。特に、2020年以降の株価と簿価の連動した低迷状況は、コロナ禍の経済環境の影響や企業の財務状態の悪化を反映している可能性が高い。これらの要素は、今後の経営戦略や資本回復の状況に注視が必要であることを示唆している。一方、P/BV比率の変動からは、一定期間、市場による企業評価の変動や市場の期待値の変化も影響していることが推測される。
競合他社との比較
American Airlines Group Inc.、 P/BV、長期トレンド、競合他社との比較
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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産業部門との比較: 運輸
American Airlines Group Inc.、 P/BV、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).
業界との比較: 工業
American Airlines Group Inc.、 P/BV、長期トレンド、業界との比較: 工業
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).